магнитчик

Да? а по 3,2 кроме отзывов по заводской евро2 тоже нет никакой статистики. С учетом, что кривой прогой можно убить мотор, я боюсь чиповать этот мотор. Даже на очень популярных моторах, где на чипах гоняет куча народа и "всем нравится", как выясняется, вылазят такие косяки, что чиповаться надо хорошо понимая что тебе заливают.

Да какая там замена Антаре, Вы на цены то посмотрите=) никто в этом году ничего покупать уже не будет. А может и вобще забудем про новые машины, на неопределенное время. Скоро у нас другие темы появятся - как приколхозить стартер от газели, заменяемость подшипников от таза, переклепка колодок=)

Как предложение, отзыв по чипу подкреплять видюхами разгона до и после. Это даже и самому полезно, может просто реакцию педали изменили, вот и поехала машинка)

Вторичка также легко продавалась. Ну, тупо, народ бабки хоть куда то вкладывал. Кто брал машины по старым ценам, кто холодильники в м-видео скупал по 3 штуки ,а кто то хаты=) С новостройками не могу сказать, наверно зависит от района, там где новых домов физически мало, скупили всё. Ведь никто не уверен что за год успеют достроить следующую очередь. В баксах, само собой это все упало, вобще, оказывается, у нас хаты всегда к цене бареля привязаны были, я этого не знал, например.

Аренда чего просядет сильнее в кризис - элитки, среднего уровня или бюджетки? Прямо сейчас тенденция такая, что народ вместо квартир теперь снимает комнаты. Часть уезжает на родину, у кого зарплата упала и остаток ее после съема хаты сравним с зарплатой дома. Хаты продаются быстро и цены подросли, а сдаются труднее и дешевле. Я так понимаю этот "тренд" блин у нас надолго. С этим не все так гладко. Билет на самолет в Болгарию стал в 2,5 раза дороже, то есть отдых там, допустим, семейством подвисает также как и прочие туры. Жить там, сдавая хату в москве - те же расклады. А 400 евро коммуналки в год никто не отменял. интересно, можно ли это продать и за скока.

Про ипотеку я ниче плохого и не говорю, это хороший взрослый ход. А вот кредит на любую вещь не первой необходимости - баловство, причем недешевое. Айфоны там всякие, турпутевки, машины новые=)

Шили сто раз=) и там не одна прошивка бывает. Поищите на каптива клубах, там много было.

А на ипотеку или кредит ставка не привязана к ставке рефенансирования чтоли? То есть банк себе в убыток сегодня работает?

Могли они свой ключ прописать? Не знаю, наскока это легко на опеле, на немцах такое делают. Это можно было проверить, открыв машину вашим запасным ключом. После прописи нового (и того, что был в машине) запасные отключаются. Это так, мысли задним числом, понятное дело, что никто это проверять каждый раз не будет.

Вы далеко без тормозов уедете? И надо ли оно.

Я и говорю=) кредит кардинально упростил покупку машины. Что "обесценило" этот предмет. Че ее беречь, если можно за 5 минут купить новую? Может щас народ потихоньку отдуплит, что запчасти и новые машины в 2 раза подорожали а кредиты теперь под 20%, и начнут ездить поаккуратнее. Финансовая целесообразность новой кредитной машины - для меня тоже неочевидна, как и покупка новой авты за налик, собственно говоря. Не удивлюсь, если самое выгодное - это 3 летка, без каски, как оно всегда и было.

2 ляма - это жестоко. Я внезапно стал ездить на весьма дорогой машине=)

Я ставил на одной машине сигналку под капот в короб с мозгами, замок капота открывался с отдельной кнопки на брелке, чтоб каждый раз туда-сюда не швыркал, и в случае десантирования не сразу капот вскроют.. От посадки акума - усилок в багажнике спасал, провода достаточно толстые для зарядки. Щас бы ограничился меткой, а из механики - понравился техноблок на тормоза. Его тоже можно обойти, но вещь прикольная, укатить не дает, увезти на эвакуаторе тоже труднее.

Кредит в корне изменил рынок, сделав довольно дорогую покупку, к которой шли долго и осмысленно очень быстрой и "доступной". КАСКо и ОСАГо добавили еще иллюзию отсутствия риска. То есть любой молодой неразумный организм, вышедший на работу уже может купить машинку в кредит, причем иногда это далеко не логан. Причем не все понимают как они будут отдавать этот кредит, как содержать машинку - это все мелочи. Кредит потом на родителей вешают, к примеру=). Понятно, что не все такие, но сам принцип кредита "обесценивает" вещи. По идее, когда банки ужесточат выдачу кредита, то сами банки и станут неким фильтром, таким что на машине смогут ездить только вменяемые "сурьезные" граждане. А когда на машину копишь, плавно переходя с таза на волгу, потом на старую мазду, потом дойдя до мерина, к машине чуть по другому относишься. Насчет здравого ума и 1,8 ляма за антару, скажу одно, в кризис кредит можно брать только при 100% гарантии от увольнения. Я понимаю, народ ипотеки под недвижку набирал, хотя недвижка в кризис и просядет временно(в баксах). А влезать в кредит ради обновления машины, которая через 5 лет обесценится в двое - это очень кучеряво.

А я б вобще запретил покупать машины в кредит. Ну раз ты не в состоянии накопить на машину, значит ты еще не достиг уровня ответственности за этот предмет повышенной опасности. И я тоже считаю, что это очень глупо покупать в кредит например ту же астру, если потянул бы логан за свои бабки. Народ приучили жить красиво без ответственности. как бы=). Все и сразу. Поэтому никто теперь машины не бережет, гоняют, убивают и раз в 3 года новую берут. Опять же КАСКа. Разбил - не жалко. И это меняет мироощущение=)

Полиграф - не слышал, а вот с потерянным ключом далеко не каждая страховая вобще КАСКу заключит. Ну а невыплата при потере ключика - дело обычное.

А я тупо подогнул левый кронштейн газовым ключиком и все)

Не знаю, выкуп, угон с парковки, да еще с окраины, много ненужных рисков для бессмысленной машинки. Очень похоже что именно эту машину пасли, как будто к ней были ключи или номера. Вот тока зачем это все - вобще не ясно. Даже на разборку лучше свежую дернуть - риск тот же, приход другой. И наши ведра теперь в группе риска. http://www.ugona.net/article288.html

глубокую царапку трудно убрать. Либо локальная покраска у спецов либо деталь целиком. Карандаши - до первой мойки. Я пользую виниловую пленку, подобрал в цвет кузова. Как вариант.

Вобще много странностей. утащили, как считается, "никому не нужную" антару, при том старую, редчайшего цвета, с приметными фарами, да еще и с паркинга с охраной какой-никакой. Как будто именно эту машину хотели угнать. У Вас второй комплект ключей не пропадал? Когда последний раз были на сервисе?

Вы правы, филипс никогда не делал лампы под цоколь Н8 для галогеновых туманок=) А если под прожекторной оптикой вы понимаете рефлекторную фару, то под нее как раз делают фирменные ксено лампы, т.к. есть машинки с заводским ксеном в рефлекторах (без линзовок). Вольва, нисан, это что часто вижу.

Да зачем в наши моторы лить спортивные масла? Еще в сильно чипованный дизель можно подумать, но в бензинки смысла никакого. Хуже то не будет, понятно, просто деньги на ветер. 2 лампочки - этов смысле 30 т км? страшно=) я вобще через 7 меняю. Мне поэтому мобила1 0-30 выше крыши хватает. стоил он 350р, теперь значит по 700 будет. Я не знаю, чего народ вообще с маслом морочится, у нас по моему нет ни масложора, ни залегающих поршней, ни гремящих клапанов, ни высоких термостатов нету, чай не бнв.

Никто не причитает, вы что то путаете. Последние приоры - не знаю, не ездил. Но если там вся силовая арматура кузова от 2110, то в аварию на ней лучше не влетать. Нексия опель кадет 81 года наверно немногим отличается. Вот логан - он на 20 лет позднее был сделан, может он покрепче, его наверно уже зная про нормы краштестов делали. Хотя тоже, разработка для третьих стран. Вобщем все это гуано надо забыть как страшный сон, тем более что альтернатив полно.

Вы хоть понимаете что это за масла и для каких моторов и условий работы? Кроме последнего гражданского мобила (с поправкой на другую вязкость)=) А про 300в не забудьте добавить. что эстеров там теперь почти нету, лить его особого смысла нет. И пардон, вы в 2,4 это присматриваете? Вынос из темы Ссылка.

Для современной реальности тазы слишком устарели. Главная беда тазов - плохие тормоза и полное отсутствие безопасности как класса. первое сурьезное ДТП - и всё. Второй косяк - не бывает автомата. Вот и получается, что и по городу неудобно и по трассе опасно.