магнитчик

на видео - колхоз. просто канонический. кольца в фокусе стоят - свет с ними будет хуже. оно надо?) Ну и чисто эстетически не верно - кольца отражаются в рефлекторах, оттого глазки размыты. На грязной или заматованной фаре эффект усилится. Если уж вскрывать ради колец фару, то лучшеб колца на ближний в размер, а вокруг дальнего - полоску вокруг по квадрату. А такие кольца - колхоз дикий=) ладно в тазы в восьмерку такие ставят, но нормальную машину так уродовать.... Энжел айс дело красивое, но еще ведь вопрос надежности. диодные ленты - стремно, не знаешь скока проживут. CCFL - шикарно, но могут сдохнуть зимой. И что потом - опять фару расклеивать? Остается одно - как в бмв - оргстеклянный стержень, его скрутить в кольцо, на концы кольца мощные диоды, так чтоб они доступны снаружи корпуса были.

с этими фарами надо решетку ирмшер. родную затягивать смысла нет - вблизи будет видно, что колхоз. а в фарах я б попробовал "маски" вокруг линз отмыть, чтоб опять блестючие стали. Хотяб кольца обозначить - точно надо. можно канечна и закрасить габариты (а с ними тогда уж и повороты затемнить), но слепая машинка это будет колхоз. необычно-факт, но через месяц надоест. сток - он хорошый. был) ниче из него путного не слепишь)

наскока я знаю, стрелку хорошо ловят свежие сритстормы , чтоб номер кончался на --40 и с буквами ex. типа 8040ех, 5040ех и т.д. но смысла за него переплачивать в последнее время не вижу.

Вобще надо всем ментам в обязательном порядке маячки-передатчики выдавать. а лучше вживлять под кожу. ну для их же безопасности в зимнее время. Тогда мы будем знать, что рядом сотрудник, и будем спокойны и не буим превышать)

А че Вы так удивляетесь=) в Питере ж был закон, что если авта стоит более двух дней (мешает трактору) то владелез обязан убрать снег в радиусе +2 метра вокруг авты)

был у меня простецкий "сэйвер", за 1000р в авто49 брал, 4 года назад. так вот он был полный молчун=) но треноги видел, правда метров за 200 всего. странно другое, если уж он запищал, то скорее всего скоро появятся менты на машине) уж не знаю как, но он их чуял) рация наверно фонила. Потом по отзывам узнал что 9 из 10 этих сэйверов вообще ни на что не пищат) мне просто повезло.

535ая имеет аналогичное железо с 800тым. разница в экранах, и добавлен голос. есть ли разница в приеме - точно не знаю, наверно одинаковы. сегодня еще покатался. Режим - трасса, чувствительность - 3 из 3ех возможных. бабу - отключил. Стрелки он ловит (это уже и так ясно=), метров за 800-1500. те что на встречке (попой к нам) ловит метров за 300. Ложняки: - "К" (уровень -9) на двери, и пару раз на стоящие у обочины ментовские машины, "Х" тоже иногда вякал, но совсем коротко. потом врубил "город2", разок сработал на "К", не понял на что, камеры - как положено, вчерашняя мертвая стрелка на строгинском мосту, сегодня работает, кстати. Но вобщем то радар на удивление тихенький, вистлер про58 за этот маршрут кукарекал бы постоянно. он по трассе пищит чаще чем шомик в городе По мелочам - гейгер есть, но муляжный, чисто по времени частоту симулирует=). но тем не менее дает понять о зоне приема стрелки. автомуть срабатывает после 3ех сигналов - а лучше бы чтоб после первого же. Критика - хочу чтоб слово "камера" мигало, или чтоб лампа какая зажигалась, ну чтоб глаз как то "выделял" что сработка есть. Но, вспомнив про цену, все свои замечания скромно запихиваю подальше. Респект фирме шоми.

а серьезно - как Вы туда грузите? спец табуретки чтоли?=) я то наоборот, релинги выкинул, особо не жалея, теперь хоть снег можно скинуть.

купил этот шоме стр-800. вобщем стрелки он ловит реально. сегодня выяснил что на строгинском мосту в область первая стрелка -мертвая. и правда - диодики не ней не горели. И понял что нужно брать дешевую 535ую, которая с символьным экраном. у 800го экран конечно красивый и баба как в электричке разговаривает (голос такой же, кто в электричке был=), но на экране всегда что то написано, то ли режим (трасса, город) то ли уже есть "камера", которая почти постоянно "хде то рядом". со звуком ездить тяжело - было б проще именно символы - внезапный красный диодик гораздо заметнее смены слов на строчном экране. не без злорадства наблюдаю ветку на рд-форуме по этим шоми. как же некоторых бесит что дешевейший до неприличия шоми ловит стрелу дальше чем кто либо=) сам удивлен, никогда от шоми подобного не ожидал=). но чудес не бывает, по ходу вскроются косяки, скорее всего в части приема всяких визирей арен и т.д. но стрелка - она дорого стоит. буквально)

о как. полезная штука. хорошо б такую, чтоб на 80ти пищала, или тумблер - 80, 110, выкл. кроме шуток, не отказался бы от такого девайса

а я вот наверно поставлю ксенон в птф. Н8 галогенки на 35 ватт меня не радуют. ни в плане света ни в плане декоративности ни в плане заметности машинки днем. Диоды пока не светят так как хотелось бы. Появились новые, на 1200люмен , http://www.amazon.co...&pf_rd_i=507846 нет пока отзывов, не ясно как они освещают. возможно, что на уровне 55ват галогенок, но как в нашей фаре будут - вопрос. Если они лажа, то воткну ксенон. Днем он нужен. Жалко основные линзы зря жечь.

Да я его в основном для трассы и хочу. по москве он уже и не нужен - "ехай" 80 и не жужжи =). по помехам - там же отключаемые диапазоны вроде? но даже по одной тока стрелке он в москве будет постоянно пищать. мужик выложил видео 800-тки, пятницкое ш. от митино до динамо - он не умолкал, затих тока в туннеле =).

Щас "закончились", обещали, на неделе появятся. Опробуем) к слову, более дешевый шоме стр535, вобще 2500 стоит. тоже берет стрелку, но там экран диодный символьный и нет голоса.

Нет нет, c GPS стрелками - это G-800. Имею в виду шоми STR 800. забыл что их два=) он без гпс, он именно детектор. http://sho-me.ru/pro.php?pro=226

Выкинуть клапан -1500р. И забыть про этот момент навсегда)

почитал рд-форум. кобрами многие недовольны - качество не стабильно. так же как и стрит-стормами. стрелку ловят, но помехостойкость, да и прием, в остальных диапазонах - неоднозначны. Сыровато как то. То прошивка какая та не такая, то еще что то. Вы типа не волнуйтесь, везите в сервис-центр там сразу исправят. делов то. при цене 7000р это мне не нравится. Вобщем я решил взять шо-ми 800. стоит он 3000р, стрелку ловит чуть ли не за 1.5км, текстовой экран, диапазоны отключаемы, звуки настраиваются, небольшой, и никто вобще не парится насчет прошивок или там ремонтов. хотя он соувсем свежий, как и все анти стрелочники. Еще заинтересовал Вистлер серии СТ, но по ним отзывов не нашел. тока вышли. Мой про58 ловил по трассе треноги хорошо, но ложняками он доставал, крякал постоянно. Мне щас от радара нужно одно - стрелка. Хотя года через 2 я его вероятно выкину - все подмосковье завесят стрелками, и мы все будем ездить 60. Если не встанем окончательно в пробках. В этой перспективе покупать топ-сегмент за штуку баксов - я точно не стану. Кто по стране мотает - есть резон. наверно.

ни разу такого не было ни на одной машинке. Как проверка данной причины - шторку люка открыть и понаблюдать, если он обмерзает, то потом с него и капать будет. Тут еще что - на мойке влажность 100ная, салон воду и набрал.

заинтересовался стрит-стормом 8040 или 7040. кто нить пробовал в деле?

Я скока искал эти железяки - ни одной вменяемой не нашел. пороги так или иначе но занижают просвет, причем некоторыми кронштейнами легко зацепить за неровности. Обидно же будет из за этого засесть. А кенгура - штатный парктроник в топку? тоже не охота. и просвет также страдает.

Дизель, понятно, экономит. Я имел в виду что тлк200 дизельный интереснее тлк бензинового. там налог раза в 2 по моему больше. Я как то прикидывл расходы на машину, и сравнил мелкую ауди с расходом 10 литров 98-ого и антару с 16 литрами 92-ого. при 20 тыщах км в год, даже с учетом разницы в налоге, вышло не намного больше что то вроде 75 и 90 тысяч р. Прикидывал и вариант замены 3,2 на 2,2д. - там разница цены новой дизельной и 08года бензинки делает бессмысленной такую замену ради экономии=).

Вчера ездил по ильинке (рядом с рублевкой). Там еще остались свободные поля - в паре таких мест народ на джипах развлекался. А я все не мог понять - что их туда тянет? ну проедешь ты на эль200 по этому полю. Молодец. мужик. доказал себе что то. Но на фоне квадриков, на которых дети по тому же полю летают, это как то неубедительно все смотрится. А уж на фоне снегохода, который под сотню там гоняет, совсем странно. Я наверно не дорос еще. Не пойму я этого. Щас то еще они все чистые на дорогу "потом" вылазят. А вот летом, когда видишь этих "дядек", лазающих где-нить в низинке в глине, становится немного не по себе. Что их тянет туда? в грязь эту. в чем там цимус? Тренируются перед походом в красивые места? Потом они, разворотив местным последнюю дорогу к полю, засрав нормальный асфальт, поуши грязные степенно едут на этих страшненьких машинках обратно в москву. И ведь это весьма массовое увлечение, джипы, квадрикики, мопеды и велсапеды. Заточенные под пересеченку и глину. Куча экипа, шлемы, спец. очки... Все ради того чтоб от души полазить в грязи. может тоже попробовать?=) А пока я "не дорос" до этого экстрима, мне 100% хватает антары. я так и не понял до конца как именно работает привод, но он работает. И неплохо. И он не "по требованию", он как будто "всегда" или "заблаговременно". После ранжировки я ни разу не ощутил момента включения, о чем так долго твердили журналюги. Не буксует теперь морда. Тока при резком повороте из двора. Я перестал вообще разглядывать снег на парковках и дворах. надо туда? - езжай. Хочешь на бордюр? - залазь. Спрыгнуть с тротуара - пожалуйста. Снежная трасса? - езжай уверенно. Уйти со светофора по каше - на. Летом я также легко проезжаю к реке, где на моноприводе приходится напрягаться. И при этих всех плюсах антара особо проигрывает по хорошей летней магистрали. Не хуже многих легковушек. Только жесткая мальца и прыгучая=) Зачем ее в грязи то окунать?

спасиб!

NERSKY , а фотки не сможешь сделать? желательно днем, на фоне фар и без фар.

Вобще ксенон (колхоз-комплекты) стОит одинаково, не зависимо от цоколя, в отличие от ламп накаливания. я не знаю какой цоколь в рестайле, но не думаю что какой то редкий. Надо брать "слим" блоки розжига, они цифровые, и прекрасно живут на родной проводке, светят с 9ти вольт, и у них плавный старт. цена вопроса порядка 100 баксов.

пока нет официального подтверждения полезного эффекта ни одного чудо-прибора. РАньше некий (положительный) эффект наблюдался на старых помойках, в основном по причине настройки карба, зажигания и замены свечей и фильтров, чего "требовала" инструкция по установки очередного чудо-девайса=).