магнитчик

навигатор заблокирован за просмотр гей-порно. машина не заводится пока не пришлешь денег на телефон.

путевая решетка дает +10 к максималке и +5 к респекту) но я ее даже на эмиратском ебее не нашел. и самх жиэмси террайнов - там тоже нет. это фантом. типа концепта антары)

вот мне этотзначок-ноздря и не нравится. уираю по мере сил) GMC на секундочку это самые дорогие машинки жиэма обычно. самые люксовые версии. кроме кадилы конечно. шеви-говно, понтик - спорт, олдс - еще что то., а самый кайф это когда джиэмси. я так с детства знаю) а перечекнутое кольцо никогда ничего хорошего не предвещало.

да яне знаю, где они кто продавались. но в дубае точно, судя по номерам=) а для нас самый уродский вариант разработали)

Вобще пленка ложится, если погреть. Потом не сдерешь не порвав. п.с. я вот эту фотку ирмшера недопонимаю) конечно красиво. но этот плуг спереди будет страдать зимой. пороги тоже -5см просвета + грязная штанина. Хотя был же "русский пакет" для гелика - низкая юбка с 4мя мелкими туманками. В германии недоумевали зачем руским с их дорогами такая губа да еще на машине для серьезного бездорожья. Не знали что гелик у нас представительский авто.

да какие еще обоснования, о чем ты? кто то "обосновывал" расчет ОСАГи в зависимости от мощности? Привели бы уж тогда статистику по аварийности машинок. но нет. Вот КАСКА - она расчитана по аварийности и ланцер 10 страхуется дороже антары. Статистика. вероятность спсиывания в тотал у ланцера - чуть ли не 50% в год. такой контингент катается на них=) Все просили ввести налог в бензин. просили - нате. ввели в бензин(вернее добавили, в бензе и так 70% - налоги и сборы), повысили акцизы. тока налог забыли снизить. не повысили - и радуйтесь. Кстати, когда ввели "запрещающий" налог на машинки 250коней, даже в народе большинство одобрило. из злорадства. Типа наконец старые помойки (бмв-марсы) с мощными моторами с дорог уберут. У друга тогда была ауди V8. 250 кобыл. налог - 25 тыщ в год. машина стоила 50. Единственное логичное что я слышал - запрет на въезд в город ниже евро4. ну и льготы с евро4 по налогам. А то щас бомбила, не слезающий весь день с дымящего ТАЗа, зарегестрированного в зажопинске, платит 1200р за страховку и 0р за налог. я плачу 6+17.5.. в 20 раз больше. Еще ньюанс.. вот уменя 2 машины. Я ж не могу на них одновременно ездить? а страховку плачу за каждую.... Налог в бензин и страховка водилы (с учетом его аварийности, стажа, штрафов) было бы честнее во всех смыслах. Тут и учет налога по регионам. Где катаешься туда и налоги идут. а заодно и цены на бенз в деревнях пониже будут мальца. И станет невыгодно в дтп попадать.

в каталоге -это от 10го года машина. там совсем другой кузов. квадратный типа "джип компас". весь ебей облазил, нет этих машин в америке похоже. надо искать кувейтский сайт=) в америке есть (должен быть) каптива спорт . тоже приятная решеточка. родная меня удручает, хотя я планки блестящие поставил. она как то сужает морду, с линзовками вобще хомяк какой то получается. особенно в серебристом цвете. Ирмшер остается. но он совсем колхозный и 7 тыщ не стоит. хотя приятнее штатной.

это все разговоры впользу бедных. если бы Вас рельно парил налог, Вы бы и купили уазик=). и наверно дизельный, если расход важен. А когда чел, купивший за лям с лишним "джип" с 3ех литровым моторм начинает канючить, что нет 17 тыщ на налог,....как то это не заслуживает жалости в глазах бабушки с сумкой на колесиках. другой вопрос что налог не от мощи а от цены машины должен быть. причем от рыночной а не от цены новой.

у меня вобще 225/70 -16.=). икак ни странно нормально рулятся для шиповки. ТАк что тож рекомендую. хотябы из экономичеких соображений.

ну с ихтрейлом можно не сравнивать, он не едет вообще. странно ожидать чего то от 2,5 с вариком. Живая 3,2 анатра одна из самых быстрых полуджипов за эти деньги . если не самая быстрая.

вот такая решетка. сама машинка редкая, для кувейта и эмиратов чтоли. где б ее заказать? какой нить каталог жиэма может есть?

антену скручиваю. часто забываю, и она вся сломана. нашел на ебее новую) кстати есть вариант молдинг сделать из ленты самойлеки под хром или карбон бывает.

мыть неудобнее, зато когда снег пойдет, ощутим преимущество) у меня просто в ракушку не влезала с рейлингами. так бы не снимал.

спасибо за поздравления) Вот я по осени тоже рассматривал замену анатры на че нить дизельное и премиальное, типа эмеля или х5. Заодно смотрел Х3 и жлк, ку5.... но не новые а 3-5 летки, на новые не хватало. Но понял, что менять почти новую анатару (для меня то она новая, я то про нее все знаю) на б/у не хочу. Во первых даже в преимуме не всегда найдешь сравнимую комплектуху, а главное убил ресурс новых дорогих машинок - почитав разные форумы понял, что косяков у них не меньше чем у нас, тока вот ремонт совсем других денег стоит. И вобще, выходит при реальном ресурсе современных машинок, покупка 3 летки - это бессмыслица. как раз к 70-100 тыщам "приходят" многие узлы. от подвески до движков- коробок. цепи (не тока у нас оказывется), коробки, стойки-рейки. Мне, например, было дико узнать что на 350ых бензиновых мерсах мл гарантированно к 120 тыщам пробега становится лысой звезда балансирного вала.тупо стирается звезда. замена - 120 тыщ.р. (разбор движка). К 70 тыщам промокают маслом мозги АКПП, стоящие в ее же картере. к 100 тыщам начинают лопатся пневмоподушки.в экзисте каждая по 40 тыщ.р. Стойки -по 20 каждая, ходят как у всех - по 60-80 тысяч. И все это "начинается" как раз к концу гарантии. подозрительно не правда ли=). Вобщем антара ниразу не более ломучая чем любая другая машинка щас. тока безин жрет. ни как не привыкну=) хотя я езжу на 92-ом, и мелкая ауди 1,8т, жрущая в среднем 10-12 литров 98го, на круг по денгам "экономит" стока же денег на бензин=), Даже дизель при цене соляры не такой уж и выгодный стал. но морально цифра 18 меня кошмарит. и бак однозначно мелкий. был бы литров 100=).

а пленкой не получится? как то жалко обдирать и красить новые бампера. а уж шпаклевать совсем не ахти. любой контакт - трещина шпаклевки, и облупленный лак. особенно на черной машине будет заметно. Стоит ли красить вобще? может тока юбку в нужный цвет запылить и все? я видел ирмшер на фотках - обычно юбка в цвет кузова, а бампера сток.

я видел зашитной пленкой и зеркала, низы дверей, багажник тоже народ заклеивает. даже для лобовухи есть спец пленка. раз в год меняешь, стекло как новое всегда и щетки легко скользят. У мужика одного был контакт порога с пнем - вмятина, под пленкой краска цела и даже пленку он потом вторично наклеил (снял феном).

Научится не сложно - надо купить пленку и тренироваться. лучше на прозрачном оракале 8300- там все пузыри видны=) Я очень долго не мог понять, КАК ее (пленку) тянуть надо,чтоб радиусы выпуклые/впуклые затягивать. фен не всегда нужен. Греть надо обычно когда края на кромках детали уже заворачиаешь. Еще от самой пленки трудоемкость зависит конечно. дешевую надо на мокрую класть, иначе пузыри полезут. а тот же ЗМ бывает с микропорами - там на сухую клеишь, пузыри расходятся, вернее не появляются. Но сам вопрос - что клеить? по салону - красиво, оригинально и практично. (и недорого, например вставки под дерево в люминь затянуть). А капот в карбон - уже неактуально. Уже тазы и нексии с таджиками в карбоне катаются при гнилых дверях. Мат? - надо машины мять раз в день, иначе сразу вид как у помойки загрунтованной но не покрашенной. Как то приелось это все. Тем более что снять потом не факт что получится. На мой вкус лучше ограничиться черной лаковой крышей, при светлой машинке - очень хорошо и не броско. Еще можно попробовать затянуть в черный бока на дверях - как бы проболжить жабры. там как раз выштамповка идет. Ну и вариант сатрун вуй - бампера в цвет затянуть=)

А все таки - что с расходом на шитом 3,2? Если железо не трогать? я как кто не нашел толком отзыва по расходу. Обещают что может упасть, хотя не ясно за счет чего. Динамики мне хватает, вот коробка - очень уж любит экономные передачи и тупит при разгоне со скорости - это факт. но коробку трогать страшно=)

в экцисте эта деталька стоила 5 тыщ р. а в этом "чойсе" 800р.

Этот гребаный магазин "choise.ru" просто волшебный. заказал эти молдинги где то в июле. первый раз=). в течение недели оплатил полторы тыщи р, и они легли на мой тамошний счет. через пару недель заглянул, как там едет/нет? - а оказывается молдинги не заказаны, бабки мирно лежат на счете. Звоню. меня отсылают к некоему главбуху, она будет завтра. Дозвонился завтра. Ноу пролем, "я кнопку нажала", через пару тройку недель приедут. Не приехали. Когда я позвонил - сказали, извини но "их уже нету", попробуй закажи другие. Выбрал аналогичные у них, даже на грам дешевле. они тоже не дошли. Звоню (где то в августе) - переключают на кладовщика. "туда-сюда, пятое-десятое, но не боись, ща разберемся че там "ОНИ" напутали. так-так.... ага.." вобщем как я понял, их коллеги в корее перестали посылать молдинги в рашку, т.к. были случаи что они ломались в пути. Но кладовщик пошел на встречу попробовал заказать еще раз по другом коду, типа чтоб "их" обмануть. Вышло чуток дороже, но типа ерунда, курьеру при доставке доплачу. с тех пор тишина. Я не хочу по одному факти делать какие то выводы, но в 90-е было много контор. звонишь, ишешь фару на опель-цедрус (да да именно не существующий в природе цедрус) - говорят, есть, на заказ 2 недели. и привозят. но не ту фару=) Не вопрос - закажем ишо. через 2 недели приходишь - опять не та фара. ну что , бывает - так еще 2 недели, пока не заманаешься. потом сос крипом возвращают деньги, которые уже успели обесцениться мальца. Вот у меня возникли определенные ассоциации=)

Я вобще часто фейри мою) блестит нормально. и колеса хорошо моет. хотя все говорят что низя. но бесконтактно не умею - тру. или щеткой или губкой.

недавно видел машинку - на передних окнах габардиновые шторки. в районе зеркал слегка отодвинуты назад. Крепеж - вероятно снизу планка -сверху планка. но не ясно, как ткань тогда ходит - растягивается чтоли? ВОбще вариант с прозрачной черной сеткой может и ничего. А то я задолбался козырек туда-с.да крутить. Отвык уже, что боковое солнце ТАК жарит. С тонировкой проблем не было..... А щас даже аудюшная зеленая атермалка нифига не спасает. Это к тому, до чего довели народ. вместо того чтоб на 10% подправить дебильный ГОСТ 70ых годов, лучше всю страну раком поставить. Радуйтесь, что задние стекла нам оставили. бульбашам вобще все тонировку запретили. Скоро заставят перед постом все стекла опускать - чтоб виднее им было.

Даже ирмшер смотрится на любителя, не говоря о киатйском обвесе (не знаю есть ли он) Вы посмотрите в живую сперва, прежде чем заказывать.. решетка - вобще дешовка, машина сразу похожа на праврукого японца 90ых годов. особенно умиляют передние и нижние юбки - зачем они на кросовере? Плуг спереди зимой очень поможет=) Не знаю, это дело вкуса бесспорно, но по моему антар вполне гармоничный машин. Ну и какбэ ..все знают что не бывает заряженых антар. поэтому закос под спорт - он как спойлер на волге и красные барабаны. прикольно но смешно. и садиться в такую стыдно. А просят за эту пластмассу немеряно. 7 штук решетка, 12 - спойлер. кергуры-пороги - тоже самое. За эти бабки лучше нормальные колеса взять. больше пользы будет. И это уже не дешовый понт, а полезная вещица, не стыдно людям показать) Зайдите в раздел "проекты". там есть один мужчина, всю машину изуродовал. и ведь скока сил и времени потратил, а итог?

А я уже свыкся с тем, что надо потихоньку начинать соблюдать правила=) нахожу в этом даже некое удовлетворение. и в итоге мне так как то проще - не надо постоянно читать поток, рулить, спешить..... То ли я от пробок так устал,что если еду 80 - то это уже хорошо. То ли стал бояться окружающих, и теперь моя очередь оставлять им запас для их маневров. Когда то кто то оставлял запас для ошибок мне. Толи банально нагонялся и понял, что кроме удовольствия от самой скорости это ниче не дает - быстрее не приезжаешь. Кстати, анатра этому очень способствует, 80 на ней вполне себе приятная скорость. Нет, можно и 120 легко, но на 80-ти тоже не скучно. Просто как в автобусе - катишь, по сторонам глядишь.

почитал я рд форум. по началу обрадовался Что есть радары ловящие стрелку, и в добавок дополненные гпс-ом. от 8000р. загорелся купить. потом (еще почитал форум) пришел к мысли что эти все радары - туфта теперь. Вобчем, надо этим жить. Постоянно отслеживать новые карты камер, знать новые фены, их ТТХ, знать в каких диапазонах менты уже не работают. Надо иметь свою тактику езды - прстраиваться за спонсором" очень мне слово понравилось=) у них есь понятие "радар + гпс навигатор в связке". Прям как будто летят на истребителе и от этих систем зависит жизнь. . И вся эта система не дает 100% гарантии. Мент может "стрельнуть" в лоб, когда ты выйдешь из з аповорота. Может стрельнуть в зад. можно попасть на стрелку, которой нет вбазе а радар их берет тоже не всегда. А ведь ты привыкаешь ездить как дебил, и раз поймают - то это скорее всего лишение будет, или 5-10тыщ р. Мне все это уже не надо и я б и другим запретил=). я погонять люблю, но без фанатизма. Мне достаточно "не попасть" на дурацки штраф за несчастные 80кмч. Пока для этого хватает распечатки стрелок на маршруте.