May

Новый мотор имеет маркировку: A24XE Покажите пожалуйста, где находится ТНВД?

Посмотрел я этот мотор на экзисте. Что-то не нашёл я на нём ТНВД. Стоит обыкновенный насос в баке. Какой же это к чёрту прямой впрыск? Сплошные не понятки. :lol2:/>

Да, похоже это модернизированный Экотек 2.2, а он ох какой проблемный мотор.

Вот похоже оно, одно из сердец новой Антары. Прямой впрыск мать его. И к нему небольшая информация: Алюминиевая конструкция двойного верхними распределительными валами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр Двухместный вращающихся в противоположных направлениях уравновешивающих валов для отмены второго порядка встряхивания силы, вызывающие вибрации в четырех-цилиндровых рядных двигателей С низким коэффициентом трения, ролик пальцами последователем клапанного с гидравлической регулировки цепи распределительного вала. Очень компактные размеры и малую массу. Непосредственный монтаж всех вспомогательное к двигателю структуры для устранения распространенных источников шума, вибрации и жесткости. Нет регламентных работ, кроме масла / масляный фильтр изменения Катализатор расположен рядом с выпускным коллектором, чтобы ускорить катализатор "свет-офф" и уменьшить выбросы углеводородов Инновационные монолитного жилья масляный фильтр устраняет ползать под машину для выполнения замены фильтров. Проект также исключает выбрасывать масло-фильтр "банки", которые сохраняют избыток отработанного масла, которое обычно заканчивается на свалках двигатель в мире программ", сказал Джей Subhedar, Ecotec глобальный двигатель с четырьмя цилиндрами помощником главного инженера. "Его эффективность и надежность являются хорошо зарекомендовавшие - теперь мы добавляем новый вариант, чтобы доказать эффективность потенциал архитектуры в Ecotec". В 2005 году кобальт имеет дополнительный новый 2,4-литровый Ecotec, который обеспечивает очевидный лошадиных сил и крутящий момент обновления по сравнению со стандартной Ecotec 2,2 л. Оборудовано с изменяемыми фазами газораспределения и множество новых функций и улучшений, Ecotec 2,4-литровый выдает впечатляющие 170 лошадиных сил (по оценкам, до окончательного производственные показатели) при 6000 оборотах в минуту и ​​90 процентов из 170 Нм максимальный крутящий момент в широком диапазоне 2400-5600 оборотов двигателя. Сорри за перевод.

А я вот на ней ещё и прокатился. Аппарат конечно интересней Антары в плане до. опций, но как то уж слишком Корейский у неё салон. И по дизайну и по фактуре материала, мне так показалось. Но зато богатая комплектация за гораздо меньшие деньги. Сам на распутье :)/> Весь мозг себе сломал.

В челябе не знаю,а здесь много всего http://www.freshparts.ru/accessories/18.html и здесь http://mixtuning.ru/ и здесь http://www.a-grand.ru/naves/127.html

Не понятно почему колёсья нв 18? Они ж в Enjoy 235/60 R17, на 18 это уже Enjoy+ Чёрным по белому так сказать. А литьё интересно присутствует? А что такое пакет "Холодный климат"? Это и есть наверно фен?

Забыл ссылочку. Вот:http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=68&t=10466

Вот уже у коллег Капиваводов появилась первая ласточка. Можно узнать и про расход и про шумоизоляцию. У Каптивы(как говорят) изначально шумка была похуже Антары. И масса меньше. Но средний показатель я думаю можно вывести.

О том и песня. Я ещё цену не верную на Антару указал. Правильно будет 1078000р.

А почему они из разных классов? Пробежался по форуму тигуана, нет там массовых и поголовных замен двигатетелей.

Вот сделал небольшое сравнение между двумя конкурентами. Базовая стоимость +опции.Разница в цене практически незаметна.Данные брал с конфигураторов. Хочу обратить внимание что и Антара и Тигуан обновлённые модели. Что вы посоветуете? Мучаюсь с выбором. Tiguan 1,4 l TSI 110 kW (150 HP) 6-ступенчатая механическая цена 1014000 руб. + цвет металлик 14000руб +Пакет Comfort 36 340 руб. Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Автоматическое управление ближним светом фар, режим дневного света фар, ручная функция `Coming Home`, функция `Leaving h Ящики под передними сиденьями Наружние зеркала - с электроскладыванием и подсветкой Полностью складное переднее пассажирское сиденье Складные столики на спинках передних сидений Кожаная рукоятка рычага переключения передач Подсветка пространства для ног спереди Кожаный мультируль Задние парковочные датчики Передние подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте Карманы/сетки на спинках сидений Датчик дождя Обивка сидений - ткань `Pandu` + Навигационная система RNS 315 17730 руб + Легкоспланвые диски San Diego 6.5 J x 16, шины 215/65 R16 14 580 руб ИТОГО: 1 078 920 руб. Opel Antara 2.4 Бензиновый двигатель 127 кВт / 170 л.с., 6-ступенчатая механическая цена 1 020 000 руб.+ цвет металлик 14000руб +Пакет Enjoy Plus 44 000 руб. Бортовой компьютер . Графический информационный дисплей . Колесный диск, легкосплавный, 7 J x 18 .Круиз-контроль . Система помощи при парковке (Parktronic), передняя и задняя .. ИТОГО:1 064 000 руб

Спасибо! Но но там действительно нет того двигателя, что сейчас ставят на Антару. :unsure:/>

Добрый день, уважаемые Антароводы!Вот присматриваюсь к новой дизельной Антаре.На фото как раз дизель. Перерыл некоторое колличество разнообразной информации относительно дизельного двигателя. Но выяснил только то, что сами двигатели итальянской разработки и больше ни какой ясности. Я уверен что эти моторы где-то уже эксплуатировались. На каких автомобилях они стояли? Если есть какая нибуть информация, поделитесь.