Mikhail887

жужжала правая фара снял обе, разобрал левая фара - корректор практически не имеет люфт штока. именно не в точке крепления шток - отражатель, а сам шток относительно корректора стоит мертво правая фара - шток имеет люфт внутри корректора. относительно отражателя все крепко, люфта нет насколько я понимаю, т.к. корректор 3 провода - то есть обратная связь. если есть люфт - значит по обратной связи идет в блок управления по правой фаре изменения в положении корректора (так как люфт порядка 2-3 мм) блок пытается все поправить, а люфт не дает это сделать поэтому постоянное сужение и дребезг пучка света так как корректор без демонтажа стекла не снять, то забил. корректор отключил (снял разъем). теперь не жужжит, не трясется почек света, но конечно нет автокорректора на правой фаре, но она все таки обочину больше освещает - поэтому смирился как то так и добавлю еще немного пробег 140 тыщ, 5 лет. стал замечать что фары светят не ахти как. был удивлен, т.к. ксенон, штатный, должно быть хорошо при разборке фар, когда вынул отражатели (они на 3-х болтах крепятся) то увидел, что на отражателях белый налет. что это - скорее всего либо пленкой коррозионной дюралька покрылась (отражатель как я понял дюралевый) либо возможно налет от ксеноновых ламп (что считаю вряд ли). стер тряпочкой, отражатель приобрел девственную чистоту свет фар теперь светит как раньше, реально стало светлее, заметно, граница опять стала четкая. может поможет кому - если света мало, возможно нужно просто отражатель почистить

взял вот такой MSG CR 001. буду ставить в выходные. как поставлю - отпишусь Jet Li - а где в насосе клапан?

мне динамики нужны

в Самару отправите? почта России?

где взял?

у меня то же самое. Декстрон 6 был. менял. потом опять поменял на Декстрон 2 ради эксперимента. не помогло. буду насос вскрывать

там в сборе да восстановленные, а мне бы ремкомплект

печалька... а может знает кто - есть ремкомплект на насос?

откликнитесь, други...

Антара 11 год. Шланги не рвет. В бачке жидкость не уходит. На холодную ревет, через 10 секунд проходит. При нагревании, на холостых руль становится тяжелым. Началось месяц назад. Поменял жидкость, бачек снимал, промывал. Сетка чистая. Когда жидкость холодная, проблем нет. Крутится легко. Как нагревается, на холостых тяжелеет. Ответа тут не нашел, у кого так было (несколько раз видел вопросы), что в итоге было сделано? Ремонт насоса?

можно, но при пиках будет просадка по напряжению и весь бас смажется лучше тянуть или не заморачиваться с сабом

подходит от Каптивы 100%. на Али почему то дорого. брал на ebay 96626080можно поторговаться. пришли быстро. обошлось 1400 за пару

можно, не знаю как на рестайле, на дорестайле не работает при этом: полный привод спуск с горы АБС ЕСП может и не датчик - может вода в разъем попала и там все сгнило. у меня оба задних датчика уже на скрутках и сырой резине :D: - ниче - уже 2 месяца полет нормальный... будет сухо и тепло - займусь заменой косы к ним..

может кто сталкивался - стучит передний правый суппорт. прикручен хорошо, тормозит без проблем, но стучит - т.е. немного колышется на направляющих. диски тормозные уже изношены порядком - ступенька уже большая. со следующей сменой колодок буде менять. соответственно вопрос - может ли стучать из-за ступеньки на диске, либо может как лечится? p.s. при езде по стиральной доске, когда гремит - прижимаю тормоз - греметь бросает. поэтому суппорт 100% с левой не гремит, либо не слышу просто..

ну если гарантия рулит - то почему бы и не поменять. а так 1,5 тыщи или сколько они там стоят сейчас выкидывать... да лучше почистить и опять собрать. если еще отрезать кусок камеры 13 или 14" и надеть на место стыка - вообще вечные будут... на кашкае так делал - там подшипники эти болезнь была еще та - так забыл об них совсем...