Андрон

Согласен. Дизайн у Антары действительно классный, а самое главное не отдаёт азиатчиной. У дискавери тоже дизайн классный, ничего не скажешь. При наличии денег и выбирая между новвыми машинами я бы тоже выбрал Дисковери 3, а так, если б/у Дисковери и новая Антара - то однозначно Антара. И надо для себя понять нужен ли такой большой багажник, как в Дисковери 3 (если только тебе не надо перевозить стоймя холодильник)

Сам то понял что сказал? В разы-это когда ты сравниваешь Оку и Лэнд Крузер, а в данном случае ни о каких "разах" речи не идет. Прошу выражаться более корректно :pleasantry:/> . Ездил на Дисковери в качестве пассажира-ничего особенного. Понтов только больше.

Салон Каптивы отдаёт какой-то азиатчиной, а у Антара он более, что-ли, немецкий. Мой выбор, однозначно Антара! и мне по барабану буде ли там USB, а если надо втыкаешь переходник в прикуриватель и вперед. А часы в овальном окошечке на Каптиве-это вообще полный ПИПЕЦ :rolleyes:/>

правильно рассуждаешь, поддерживаю! :rolleyes:/>

Это как раз с завода, просто предусмотрено два варианта монитора, графический и цветной (смотри на главной странице раздел "Щупаем обновленную Опель Антару" там как раз на одной из фоток салона присутствует цветной дисплей бортовика)

Интересно получается, я тоже был 15 января в Планете авто и пытался заказать Антару, на что манагер мне сказал, что они заказы на новую Антару не принимают ВООБЩЕ, а когда будут принимать неизвестно, тогда я поехал в Джемир на Кожзаводской и заказал там.

Категорически не согласен с выражением "уродливый мониторчик" :lol22:/> . У меня сейчас на Астре такой-же, считаю его одним из самых информативных и удобочитаемых мониторчиков.На него выводится уйма информации, он содержит два бортовых компьютера и таймер(который может показывать с учетом и без учета остановок в пути). Бортовик показывает средний расход, мгновенный расход, сколько км. можно проехать на оставшемся топливе, кол-во израсходованного топлива с начала поездки, показания климат контроля, температуру, давление в шинах, дату, время, таймер, к тому же можно поменять подсветку монитора. Ездил на машинах, в том числе и классом выше, ни на одной не видел такого прекрасного бортового компьютера. К тому же на место этого (графического) монитора можно поставить большой цветной дисплей, с той же информацией - ну это вообще песня!! А вообще если нужна дорогая яхта, то бери новый Nissan Патруль и будет тебе счастье B)/>

Ну чтож, понять тебя можно, я бы на твоем месте тоже отказался. Тем не менее респект, что не отказался от Опеля и будешь брать Инсигнию, тоже классная машинка и имеет свои преимущества по сравнению с Антарой. Удачи, надеюсь синька придет во время!

Конечно одинаковый, только угол вьезда и сьезда на Антаре чуть больше за счет меньших свесов

...В итоге пошел и купил Мурашку Значит не очень та и хотел покупать Антару, подождать то оставалось всего то ничего-2-3 недели

Да хрен с этим Х-трейлом, ну больше у него просвет на 3 см. ну багажник побольше, а в остальном по сравнению с Антарой одни минусы. Например, для меня куда более важнее плавность хода, вместительность салона, интерьер(!), экстерьер и акустический комфорт, а с этим у Антары дела обстоят лучше чем у Х-трэйла, как говорится кому чего

Гламур - это, например, KIA Sportage, а Антару , слава богу, эта учесть обошла стороной

В этом есть доля правды

Что значит прилично, то есть не 200 мм, а 20мм что-ли (надо писать более корректно, а то те кто присматривается к Антаре могут Вас не так понять )? У антары большой просвет для кроссовера, по крайней мере болше чем у IX35 или у Sportage, а кому нужна супер проходимость пусть покупают УАЗ или Ниссан патруль

Задолбали уже мусолить эту юбку, будь она неладна. Клиренс у новой Антара такой-же как и у старой, просто добавили эту самую юбку, но юбку можно снять.

Да я уже неделю назад купил журнал и прочитал эту статью, но там, по моему, всплыло два косяка 1. Написано, что руль не регулируется по вылету (снизили оценку за удобство посадки за рулем) 2. Объем багажника 360 литров. Еще тестоводов смутила низко висячая юбка переднего бампера (это та которая снимается и нужна для снижения аэродинамических шумов). Отметили, что подвеска стала жестче, но управляемость стала лучше. В общем подитожили, что Антара нормальный аппарат, а в городе так вообще песня.

Чё за фигня, какая еще Германия, у меня Корея, Польша?, Калининград, Москва, Челябинск. Кстати сегодня был в салоне, менеджер сказал, что машина стоит в Калининграде в очереди на досборку, приедет в Челябинск скорее всего через 1-1,5 месяца (месяц назад была в Корее), вот.

100% снимается , накладка держится на защелках, точно знаю так как на новой Каптиве точно такая же юбка, я видел видео про новую Каптиву(New Каптивы появились чуть раньше чем Антары), где человек купивший её обратил на сей факт внимание.

Поздравляю!!! Даёшь Антару в массы! Долой Кашкай, ASX, хуйдай и т.п.

4 год владею Астрой Н (пока жду Антару), поменял только один предохранитель (для прикуривателя), и то сам виноват, всякую китайскую хрень туда сувал. Больше никаких проблем не было, тьфу-тьфу-тьфу.

Просто двигатели "суперпродвинутые" ещё не обкатаны в наших условиях, поэтому, допустим, я не решился на заказ СХ-5, а так аппарат очень даже ничего (если говорить про внешность и интерьер), но техническая часть пока потемки

Масса у Antara сопоставима с массой Santa fe, хотя последний немного крупнее, где-то читал, что у антары железо потолще и шумоизоляция получше чем в той-же каптиве

Полностью согласен

Полностью согласен

Сегодня звонил манагеру (напомню, что я заказал авто 15.01.2012 2,4 АТ Enjoy). Я у него спросил что нового по срокам поставки моего авто. Он мне ответил, что авто уже полностью собрано в Корее, но затем перед русской таможней будет частично разобрано (вытащен двигло, сняты колеса ..) и отправлен в таком виде в Калининград, там его соберут обратно и отправят к нам в Челябинск. На все про все примерно 1,5 месяца.