Peter

Поменял цепи. Расход доходол до 25/100, если ездить недалеко на холодной машине. Стало - 13-14. Двигатель стал заметно поживее. Лампочка погасла. Заплатил 18 тр за детали + 10 за работу. Делал Сергей, +79262624461. Сдал в четверг, в пятницу забрал. Никаких тебе ожиданий в очереди, как в Дженсере, на машине удалось уехать сразу (из Дженсера еще ни разу так не получилось: все время всякие недоделки и новые поломки обнаруживались). В качестве бонуса мне досталась дезинфекция воздуховодов.

Была такая хрень. В июне забирал машину в Дженсере на Новоясеневском после ТО, расписался в получении, выдали ключи, а я с ними даже в машину залезть не смог. Сдал обратно, долго не могли понять, в чем дело, потом выяснили, что дело в этом датчике, починили (заменили?) бесплатно, хотя гарантия уже закончилась. Симптомы были те же, но не плавающие.

Заметил закономерность: как заправлюсь на МТК (у себя рядом с домом) 95-м, чек загорается и горит пока на этом бензине езжу. Заправляюсь на BP 95м ультимейтом - завожу мотор - лампочка не загорается и потом тоже не включается.

Кто знает, можно ли заказать запасной ключ не через дилера? А то он мне предлагает за 7700 р и ждать 3 месяца из Германии. Номер запчасти дилер сообщить отказывается, а в Экзисте только весь замок в сборе. При этом парень в отделе запчастей сказал, что есть какие-то организации, через которых можно заказать, но опять же не назвал их.

Если кинете ссылку, готов поучаствовать в скачивании.

Для начала я бы попробовал вывинтить и отогреть в квартире аккумулятор, а заодно и подзарядить его.

Выбирал, где застраховать «Антару» в 2010 году. Везде спрашивал про полное каско без франшизы со страховой стоимостью машины 1 млн рублей в двух вариантах: с одним водителем (я, стаж более 12 лет) и с двумя (я и жена, стаж 2 года, почти не водит). Кроме того, поскольку собирался съездить за границу на пару недель, сразу уточнял про расширение страховки на Скандинавию. Раньше страховал в «Ингосстрахе», но в связи с имевшими место страховыми случаями они выкатили мне тариф 135 тыс. рублей и сразу стали неинтересны. В прилагаемой таблице – стоимость страховки. А ниже, на закуску, – заметки о том, как страховые компании со мной общались. страховка_Антара.rtf «Росно»: если переключаешься на автострахование в режиме автоответчика, то там не берут трубку. Надо никуда не переключаться и терпеливо ждать ответа оператора. Если дотерпишь, то соединят с оператором и тот уже компетентно все рассказывает. «Ресо»: в автоответчике музыка на высоких тонах очень сильно шибает в ухо, держать трубку у головы просто невозможно. Но было приятно, что менеджер, все квалифицированно объяснив, предложил сам приехать и заключить договор (у всех остальных надо оставлять заявку, по которой неизвестно кого пришлют), оставил свой мобильный. «Альфастрахование»: хрен найдешь их сайт. Если вы думаете, что они находятся по адресу alphastrah.ru или alphastrahovanie.ru, то это не так. Если искать через яндекс, то находится их специальный сайт по автострахованию. При этом по телефону, который на нем указан, отвечают «Абонент временно недоступен». Пришлось еще искать их общий сайт, и только по телефону, указанному на нем, удалось дозвониться. «Согаз»: создается впечатление, что колл-центра нет. На сайте – телефоны множества отделов в разных городах. Сразу спрашивают, не работаешь ли в структурах «Газпрома». Сразу понимаешь, что они – не для тебя. «Уралсиб»: сайт тоже найти непросто – с сайта корпорации Уралсиб uralsib.ru на страховую компанию почему-то ссылки нет. Искать надо черех Яндекс. Позвонив, соединяешься сразу с консультантом, который отвечает на все вопросы. Объясняют квалифицированно, но особой заинтересованности не демонстрируют, как будто звонишь не в отдел продаж, а в какую-то справочную. На сайте размещены правила страхования (у других не видел). После МСК – лучший тариф на мою машину. «ВСК»: особо нечего сказать. Какую информацию хотел, такую и получил. «Росгосстрах»: соединяли быстро, объясняли четко. Но при вопросе насчет расширения на Европу ответили, что информацией не владеют и посоветовали звонить в центры продаж. С этими центрами то не могли соединить, то в некоторых из них этого тоже не знали, в итоге информация была получена с 5-го звонка и на другой день. «Цюрих»: самый дорогой тариф, при этом нельзя сделать расширение КАСКО на Европу. «Московская страховая»: соединили быстро, объясняли грамотно. Дали лучший тариф. Это-то подозрительно, особенно если учесть, но в интернете соотношение положительных и отрицательных отзывов у них 1 к 4 (у Ингосстраха 1 к 2), да и связь с московским правительством позволяет предположить соответствующий уровень культуры. «Гута-страхование»: все четко, соединили быстро. «Ренессанс-страхование»: все четко. В беседе со специалистом выяснилось, что полис действует по всей Европе. Это стало приятной неожиданностью, т.к. на сайте об этом ни слова. Страховая группа «Капитал»: все четко, можно оплатить полис в рассрочку через 6 или 9 мес без повышения стоимости. Продемострировали свою заинтересованность, предложили еще застраховать квартиру и дачу, на все обещали скидку.

И у меня точно также. Заметил только сейчас, поскольку все прежние дальные поездки были летом. Еще иногда отказываются включаться кнопки AUTO и быстрый обогрев лобового стекла. По-моему, это связано с перегревои электроники от теплого воздуа. Музыка тоже дурит - иногда становится очень тихой и ничего с этим нельзя поделать.

болванка - DVD-RW. Думаю, замерзла. С оригинальным диском таких проблем нет. В сиди-чейнджер нарезаю CD-R - тоже не замерзают. А вы на что копировали?

Вчера сделал резервную копию своего штатного навигационного диска (по Европе) на DVD-RW. Попробовал вставить копию в навигацию - диск прочитался, все заработало. Оставил его в машине на ночь, утром включил - и он уже не читался. Может, конечно, замерз, но за час поездки так и не оттаял. Дома потом в компьютере прочитался. Так что осторожнее с копиями, которые развозят тут по 5000 рублей.

Купил колодки Lucas/TRW в Екзисте передние GDB 1715 за 2237 р. и задние GDB 1716 за 1451 р., итого 3688 рублей. Поменял сам в соответствии с выложенной тут инструкцией и схемой (http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2008/captiva/start_captiva.html). Затраты времени - по 15 минут на колесо, из которых 10 - демонтаж/монтаж колеса (у меня домкрат и баллонник штатные). Все очень просто, но пришлось немного попотеть, чтобы вогнать поршни, тугие, собаки. Особенно на передних колесах - их там по два. Пробег 19000, износ передних 70%, задних - 50%. Проехался, попробовал тормозить новыми - ничего не скрипит, все ОК. Рекомендация производителя - первые 250 км избегать резких торможений. Теперь пребываю в приятных раздумьях, на что бы потратить сэкономленные на услугах дилера 10000 рублей

Известен ли каталожный номер диска? А то я обнаружил, что в Exist фирменные аксессуары в 2 раза дешевле, чем у официалов. И вообще, мы в интернете или где? Может, кто из счастливых обладателей диска выложит его на торрент? :acute:/>

Ты не антаровод, а толкаешь здесь нам какое-то китайское фуфло. И куда только админы смотрят!

Т.е. только передние менял? у меня пробег 12600, износ передних 50%, задних - 40%.

Посмотрел сайт Фантомов, у них блок GPS отдельно прилагается. Интересно, можно ли его приделать вместо штатного?

По инструкции вообще рекомендуется выключать двигатель, чтобы долго не работал на холостых. Как я понимаю, чтобы катализатор не перегрелся.

С этим законом все в порядке. Энергия инерции автомобиля через колеса тратится на кручение трансмиссии и двигателя.

Т.е. ты считаешь, что GM нас поимел еще и тем, что вместо навигации на ДВД (куда больше информации влезает) подсунул СД? Проверю, какой у меня диск, но вроде вся Европа влезает только на ДВД, а на СД только карты отдельных страх.

Интересно, как DVD-диск от Navy100 будет работать в cd-проигрывателях?

При легком нажатии на тормоз включается торможение двигателем. При более сильном нажатии - подключаются тормозные колодки. Вставая на нейтраль, тормозишь только колодками, что приводит к их ускоренному износу, и зря тратишь бензин, который жрет двигатель на холостых. Не говоря уже о том, что переключение ручки автомата на ходу для него не очень полезно.

Позвонил в GM - сказали, что выход карт России для Антары в ближайшее время не планируется. Но "GM в курсе этой проблемы". В общем, пора брать лепить на лобовуху что-нибудь вроде Гармина :)/>/>

Расслабьтесь. Я туда позвонил, на DVD100 это не работает. :rolleyes:/>/>

Интересные вещи узнаешь :rolleyes:/>/> Куда Айпод втыкать? Как фильмы смотреть? (у меня Cosmo Premium Plus)

Когда часть водителей включает ближний, а часть - нет, те, кто не включил, становятся еще менее заметными, чем когда бы все ездили с выключенными фарами. Глаз настраивается и видит только машины с включенными фарами. Поэтому я всегда включаю ближний - пусть лучше не заметят кого-нибудь другого. Меня бесят уроды, которые экономят свет и ездят только с габаритами в сумерки и ночью.