avgr

Хороший обзор для выбирающих Опеля и Шевроле просто нет! вообще нет.

Хоть сейчас иди записываться!

Это та, с которой чудеса с ВИНом были, или какая другая?

Топливного чего? Если бака, то бессмысленно, т.к. оно в магистрали под днищем замерзнет, надо и ее греть. Да и подогревы такие - это какие-то арктические спецкомплектации. У машины, которая для обычных условий - такого производитель никогла не ставит. Самое простое - посмотреть по предохранителям по инструкции. Не могут они цепь подогрева без предохранителя оставить. Внутренний голос подсказывает, что такого предохранителя нет. Вообще ГМ не очень дружит с подогревами - на Инсигнии вначале форсунки омывателя были с подогревом, несколько сгорело - перестали ставить. В CTSах - то же самое. Было удобно, но потом дилер эту ункцию отключил, чуть ли не провода обрезав. Американцам за это компенсацию в 100$ давали - нам ничего. Может и к лучшему, что у Антары только подоглев окорочков:)/>/>

И слава богу, что как до небес. Одни часики чего стоят :)/>/>! А полочка под монитором, выглядящая как нелепый закос под Ниссан-Инфинити? Более-менее было бы с навигацией, но ее не везут. Пластик на лицевой части консоли удручающий совершенно. И при всем при этом, лишенная ксенона, она сравнялась по цене с Антарой. НЕТ, НЕ НАШ ВЫБОР.

Или в багажнике под полом что-то болтается.

Мифологи. Тут очень глубокая осень прослеживается.:)/>/>

Многообещающее название:)/>/>А так, хорошего отдыха!

Фильтр сами видели? А то вдруг его нет, а инструкция - это просто перевод с англицкого:)/>/>

Да и тут вроде есть

СЮДА ЗВЯКНИ:)/>/>,

Ты всех дилеров обзванивал? В Лауре на Софийской попробуй, возле Меги похоже есть.

Ну портал, слава богу, уже снимают прямо на заводе:)/>/>

Поздравляю!

Ну с промежуточной победой!

Ну вроде понятно стало, кто производитель - Бош (Блаупункт) Карты - ТомТом А рыть надо в направлении на Ниссан:)/>/>

Так новой то нет! Только слегка освеженная:)/>/>

Так про новые машины никто и не сомневался, что есть. Я про то, что раньше там стоял не Тач. Соответственно в разъеме, который к голове, не должно быть контактов для USB. Хотя может в Таче соединение с AUX-USB отдельным хвостом реализовано?

Ну USB вроде и не было раньше, до Тача, а AUX можно приколхозить, по аналогии с микрофоном (смотреть распайку того, что стояло раньше. А в оставшиеся свободными контакты внедрить USB:) Будем считать, что русские тэги есть:)/>/>

Схему никто не видел, где брать не понятно, карты придется покупать. В вашем случае точно проще купить китайца. Может, есть какие Кулибины, которые основываясь на распайке ДВД100 смогут сказать про микрофон, ведь остальные контакты то в разъеме одинаковые.

Так 2.4 на механике в наличии есть, чего ее заказывать? В Прагматике видел, в зале стоит.

Интересно, а как везут? Вокруг Африки, или через Суэц? Везут в контейнерах, или открыто? Машина полностью собрана, или комплектом в койнтейнере? А где тогда бампера снимают, чтобы Кенигсбергцы их назад прикрутили? В Польше? Ну надо же темок подбросить в ожидании авто!:)/>/>:)/>:)/>

А откуда в 2.4 Тач-Коннект?

Она внутри страшненькая. Антара то вчерашний день, а это позавчерашний. Чего только люминесцентный дисплей стоит! У меня такой был в магнитофоне году в 1985.

Это как? Разве микрофон не где-то в потолке стоит? Скорее, настройки надо смотреть. Про то, что из Инсигнии при транспортировке умудряются спереть сабвуферы Инфинити - слышал. А вот антара с отсутствующим микрофоном - однозначно новинка.