ozeh

Спасибо, тогда придется на подъёмнике висеть на время поиска, у продавцов бу запчастей с дрома сейчас пытаюсь узнать размеры, если получится поделюсь.

Может кто нибудь сталкивался, нужно кольцо уплотнительное направляющей трубки щупа, в автодоке, эмексе, экзисте, ясного ответа не получил, вроде бы 12607449, но заказав его аналог элринга 283410 пришло кольцо на сам щуп...., тогда как надо на трубку, перерыл интернет его размеры, и количества этих колец не нашел.

Я хз как можно нахваливать ниву, без разницы короткую, бронто, длинную, шеви, не помудохавшись с ней год, два. На нашей не хорошей антаре я прохожу 1200 км с одной заправкой по середине , без отдыха!, без болей в коленях, спине, шее... На ниве я и 200 км так не проеду. Касательно проходимости, лет 10 назад был на рыбалке на Камчатке, передвигались на крузаке-70, мохнатых 90 годов. Небо и земля с чудо нивой, по надёжности даже говорить не удобно. Сегодня мне пытаются доказать преимущество отечественных лодочных моторов вихрь, ветерок над импортом, снегохода буран над скидо, других у меня не было. Люди угомонитесь, не смешно. Не равняйте нашу технику с импортной, только наши холодильники стоят за страну, насмерть😀

https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%E3%EE%F0%EB%EE%E2%E8%ED%E0+%E1%E0%F7%EA%E0+%EE%EC%FB%E2%E0%F2%E5%EB%FF/model/opel+antara/

Первые 3000 без масложора, это период когда масло "работает" ну а дальше идёт утеря рабочих свойств, это понятно - причина низкое качество масла. Выход - смена производителя, возврат родного термостата, если меняли, и смена характера езды, если от 3 до 5 тысяч оборотов крутите. Ну и главное если хотите отодвинуть капиталку меняйте масло при утере им своих свойств, но это уже математика надо считать цену капиталки и цену замен. Консул прав, вскрытие это лучше "магических жидкостей", при наличии путевых вскрывальщиков.

Кольца не залегшие, вот беда. Фото состояния на 150 т пробега я выкладывал, а вот засранные на жиэм движки это скорее всего результат подделок, чистых движков и отсутствие масложора на жиэм штук десять попадалось.

Зачем мне лукавить, тем более первые 6 лет я менял масло раз в 15 т км, у меня 170 пробег масложора пока нет, сейчас залил танеко Делюкс, месяца через три поменяю на импорт, пока выбираю. И кстати, что на севере, что здесь люди у кого брал масла не торгуют промывка и и присадками, считают их злом. На севере хозяин держит сто по немцам, а в Чебах хозяин держит пункт замены масла, сам его и меняет.

5,5-6 нормальная начальная цена масла с Европы, помню в районе 14-15 года брал жиэм по 1800, хотя в многих магазах оно стоило максимум 1400, сосед все удивлялся зачем я такое дорогое беру, все равно оно лачит и подгарает, я ему говорю давай забьем, что оно не лачит на 1 бутылку Дэниелса. Забили, поехали к моему механику, сняли крышку и поехал он в котрас за дэниелсом. Вот в этих 400 рублях разницы в цене была разница качества, я брал настоящий жиэм, а он хрен знает что😀 у меня товарищ в Хайлюкс льет тойотовские масло по 2 рубля за литр, настоящего масла.

При выборе масла не надо забывать о подделках, коих дохренища. Если внимательно поизучать варианты подделок, то можно найти свои симптомы🙃. Оригинальная продукция разных марок не сильно отличается друг от друга, а вот левак от левака отличается сильно, благодаря методу изготовления. Где то попадалась инфа, что более 30% масла подделаны .

Если клеить болты к сабле они отламаются, надо зачищать старый крепеж изготавливать новый, вставлять болт и клеить новый крепеж, болт должен шевелится, но не прокручиваться, пластина не должна выходить за габариты сабли. Года три назад я свои делал так, все норм .

Я брал масло всегда в одном месте, человек лет 20 этим занимается, своя точка, с попутной заменой. Репутация, свои постоянные клиенты. Я лет 8 у него закупаюсь в Чебах и ему верю, сегодня джиэма у него нет, те масла что есть цена от 1100 за литр. Касательно жиэм я выкладывал фото своего ДВС на нем. У каждого свое мнение, на все. Уходить от этого поставщика не намерен. Обслуга почти всегда по записи. Попасть на левак сегодня, это два пальца об асфальт.

Цена подозрительно низкая на сегодняшний жи эм, ниже 5 рублей сегодня не может быть оригинального импортного масла

На 14-м году ушел с масла жиэм, оригинал сегодня не найти. Промежуточно залил Танеко де люкс, через тыщи три пробега перейду на ELF Evolution 900 SXR 5W-30, оно в районе 6 рублей, как в принципе и должно сегодня минимально стоить оригинальное импортное масло.

Один человек с Хаки и два с Йоко здесь поделились опытом езды на зимней резине 13 лет, и кто то не верит и осуждает😃, да быть такого не должно. Не должно, а вот бывает... Естественно перед ежегодной установкой и снятием тщательный осмотр. Я поменял только из за возраста, по состоянию еще ездить и ездить. В общем ситуация с резиной та же, что и с маслом 😄