xamlet

38 очень мало будет торчать из под арки и цеплять на поворотах... минималка 40... резина 65 нормально, но в идеале 60... Я на зиме езжу на 18 ет45 235/50 очень доволен ( правда на шипах)

файл в корне сайта .htaccess проверьте... Там пересылка мобильных стоит...

Нее на платформе астры это не тема, скорее платформа от инсигнии будет, там уже проработан полный привод... Да и размеры близкие к Антаре...

Глушат потому что исчезает динамика Авто, отработка идет опять в двигатель по 2 кругу, при этом горючесть смесей ухудьшается, нужен кислород... Для двигателя такая система не есть хорошо, отработка должна выходить, на спортивных авто вообще ставят специальный нагнетатель выхлопа. В нашем случае авто производтся для Европы там без таких примочек тебя зеленые закидают тухлыми яйцами. Еще одна проблема в том что при поступлении отработки по 2 кругу, оседает сажа, на деталях двигателя которая убивает его весьма быстро, ошметки сажи есть в масле даже если его менять по ТО...

Как только удалите все проблемы с сайта, необходимо написать запрос в http://support.kaspersky.ru/virlab/helpdesk.html Выбрать пункт "Ложное срабатывание на веб-ресурсе", в описании написать сайт и проблему. Тогда исключат из фишинговой базы, а то щас касперский его блочит при любом входе.

Нее движки очень слабые... ну хотя бы 2.8 турбо 250л.с. Вот это топовая... Вот это круто... Ну ну 1.6... :bed:/>/>

Откатывается на ручнике, поэтому никогда не ставлю на него если нет большого угла, парковки достаточно за глаза... Не паримся...

Да 99% это будет удешевленная версия SRX, зачем что-то придумывать GM... Дизайн то что выше очень на любителя, очередной безполый кроссовер. :bed:/>/>

Удобно 13.00 - 13.30

Вот МЛ 350 это вообще мрак... :spasibo:/>/> МЛ500 вот это нормальня версия...

Тут я могу сказать что рассматривал экземпляр 2009 года... Но если быть более реалистом то 2010 года все более брутально, Форд в этом случае смотрится куда бледнее... По запчастям в МСК проблем нет, в любом центре форд можно обслуживаться. Полный фото обзор тут http://www.lincoln.c...gallery/photos/ Немного информации о новом МКХ 2010 - 2013 Lincoln MKX 3.7 AT Модельный год: 2010 Тип кузова: Кроссовер Длина: 4737 мм Ширина: 1930 мм Высота: 1715 мм Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Привод: Полный Число цилиндров / расположение: 6/V-образный Мощность двигателя л.с / оборотах: 305/5500 Рабочий объем двигателя: 3696 см³ Крутящий момент / оборотах: 380/5000 Вид топлива: АИ-95 Объем топливного бака: 76 л Время разгона до 100 км/ч: 7.2 с Максимальная скорость: 220 км/ч Расход топлива в городском цикле: - Расход топлива на трассе: - Расход топлива в смешанном цикле: 12.5 л на 100 км Тип коробки передач: Автоматическая Снаряженная масса: 2000 кг Полная масса: 2480 кг Объем багажника: 525 л Размер шин: 245/75 R16 http://luxuriantcar.com/wp-content/uploads/2012/08/2012-Lincoln-MKX-FWD-4-door-Angular-Front.jpghttp://luxuriantcar.com/wp-content/uploads/2012/08/2012-Lincoln-MKX-FWD-4-door-Instrument-Panel.jpghttp://luxuriantcar.com/wp-content/uploads/2012/08/2012-Lincoln-MKX-FWD-4-door-Open-Doors.jpghttp://cofx.ru/cars/2/lincoln_673/2011_lincoln_mkx_676/lincoln_mkx_2011_-_34_20111129_1862167098.jpghttp://luxuriantcar.com/wp-content/uploads/2012/08/2012-Lincoln-MKX-FWD-4-door-Instrument-Cluster.jpghttp://www.carsinrus.ru/e107_images/newspost_images/2010_01_12_2011_lincoln_mkx_4.jpghttp://luxuriantcar.com/wp-content/uploads/2012/08/2012-Lincoln-MKX-FWD-4-door-Front-Seats.jpghttp://luxuriantcar.com/wp-content/uploads/2012/08/2012-Lincoln-MKX-FWD-4-door-Front-Seat.jpg

Удивительно другое что у нас вообще об одном из приборов забыли))) :drinks:/>/>

Дизайн практичен как и во всех Ам. Машинах ))) Кстати этот так сказать элемент из 90, типо квадратных панелей приборов, очень сочетается с внутреними формами... Еще очень понравилась обзорность, как известно такие производители как ситроен и может пежо, частенько приборную панель переносят в центр... Они таким образом увеличивают обзорность на месте водителя. Тут это сделано еще более умно, панель приобрела квадратную форму, и уменьшилась по высоте в разы, она почти не выпирает из под торпеды... ;)/>/>

Тоже интересн вопрос что задан выше...

Пользовался Австрийским АКБ Banner... Найти сложно в РФ, заказывал и ждал гдето 2-3 недели, ставил на бывшую машину... 5 лет откатал на нем гелевый (кажется), никогда не подводил. Щас на Антару ищю тоже Баннер, но пока немогу найти подходящий...

В базовом варианте мультимедиа никакая, но ее легко поменять на современную. По убогости салона сказать не могу, сидеть очень удобно, пластик очень хороший, кожа достойная сразу чувствуется (черный салон смотрится богаче). Управление почти все дублировано на руле. Движок очень породисто отзывается на педаль газа, Акпп не тупит провалов нет. Несовсем понравилось что на нем словно плывешь, неровности глотает словно их нет, крены кузова минимальные. Да тут согласен)) Там ниша очень здоровая легко влезет мужская сумка.

Доброго вам времени суток уважаемые одноклубники, хотел бы Вам представить еще один достойный и качественный автомобиль, который смело подходит под статус городского кроссовера, но при этом не теряет своих способностей и на бездорожье. Каждый понимает бездорожье по своему (кому-то грязюку подавай, а тото довольствуется снегом зимой). Себе я задачу поставил найти авто с полным приводом ценой до 1.5, имеющая небольшой расход топлива и двигатель от 200л.с. Как не странно погонять пришлось машиной в полном фарше :no:/>/> . Панорамная сдвижная крыша и по сей день не дает спокойно усидеть. Но не будем отступать от темы. Итак рассмотрим машину в целом, немного статистики. Цена в РФ 1.2-1.5 Lincoln MKX 3.5 AT AWD 2009 Модель двигателя V6 Объём (литры) 3.5 Макс. мощность (л.с.) 268 Крутящий момент 339 Кол-во цилиндров 6 Расположение цилиндров v-образный Кол-во клапанов на цилиндр 4 Система питания распределенный впрыск Расположение двигателя спереди поперечно Бензин 92/95 Привод постоянный полный Тип коробки автомат Колесная база (мм) 2825 Колея передняя (мм) 1655 Колея задняя (мм) 1650 Дорожный просвет (мм) 200 Объём багажника (л) 1945 Масса без нагрузки (кг) 2005 Допустимая max масса (кг) 2448 Объём топливного бака (л) 76 Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые вентилируемые ABS да Тип передней подвески Сдвоенный поперечный рычаг, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовая пружина Тип задней подвески Многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости Шины, стандартная комплектация 245/60R18 Городской цикл 13.9 Загородный цикл 9.8 Максимальная скорость, км/ч 180 Разгон до 100 км/ч, с 14.0 http://www.bibipedia.info/upload/gallery/images/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/Lincoln/Mkx/Mkx_2006_-_%D0%BD.%D0%B2./Lincoln_Mkx_2006_-_nv_2.jpg http://www.bibipedia.info/upload/gallery/images/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/Lincoln/Mkx/Mkx_2006_-_%D0%BD.%D0%B2./Lincoln_Mkx_2006_-_nv_16.jpg http://www.bibipedia.info/upload/gallery/images/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/Lincoln/Mkx/Mkx_2006_-_%D0%BD.%D0%B2./Lincoln_Mkx_2006_-_nv_20.jpg http://www.bibipedia.info/upload/gallery/images/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/Lincoln/Mkx/Mkx_2006_-_%D0%BD.%D0%B2./preview-Lincoln_Mkx_2006_-_nv_24.jpg http://www.bibipedia.info/upload/gallery/images/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/Lincoln/Mkx/Mkx_2006_-_%D0%BD.%D0%B2./preview-Lincoln_Mkx_2006_-_nv_12.jpg

Решил тоже узнать, на фантоме не работает ТВ... Уже все перерыл, ни один канал не ловит... :no:/>/> Чего делать даже ума не приложу, разбирать центральную консоль очень не хочется...

Бывает такое, что на сайте в файл .htaccess загружают всякую фигню для сливания Мобильного трафика... Потом его (трафик) перекидывают на скачку обновления для моб устройства и стрегут деньги с доверчивых людей. Это может произойти даже без ведома администрации, стандартный влом коих миллионы. На днях от такого взлома, чистил сайт своей компании...

Про ЖМ это понятно))... Так забыл смайлики поставить в конце...

Остается наедятся что просто не сбрасывают наши одноклубники показатели... Я как только на трассу выезжаю сбрасываю... Ну а в городе сам бог велел, сбросить... Вот и удивляюсь безумству цифр... Щас снег выпадет морозец стукнет, вообще от заправки ее не оторвешь жрет по городу (по БК) под 40... В прошлом году зимой в -25 (морозы держались) так цифра по городу за 40 перевалила и остановилась. Жаль не сфоткал, но думаю еще успею))) Чтобы потом ЖМ в письме описать что и где почем...

Да тут согласен видимо БК немного по своему считает... Но вот многие пишут 13.5 - 15 лит. город,трасса... Такого расхода у меня отродясь не было. Даже когда гонял по 250км из Ярославля в Москву... Всегда держалось 18 литров не меньше по Трассе. Если круиз юзать выходит где-то 16-17. Но не как не 13... Вот в чем вопрос. :chelust:/>/>

В месяц выкатываю примерно 550 - 600 км, до работы туда и обратно 20км примерно. Утром в пробках не стою средняя как минимум 40км.ч должна быть, вечером не более 30 минут с скоростью 5-10км.ч. По чекам заправлюсь каждую неделю в пятницу на 1т.р, если считать что за 5 рабочих дней я проезжаю 100км, то выходит что 32 литра залитые на 1000р сжигается. Фантастика просто :chelust:/>/> Ощущения такие словно я на Урале еду... У него схожий расход солярки... Этим летом на трассе смог добиться 18л, при условии выезда в 6 утра из города, и скорости по трассе 140-160...

Судя по БК... Средняя скорость 10км час... Но этого не может быть, я конечно стою в пробках пока еду до работы, но не настолько же... :chelust:/>/>

Спасибо... Скорее всего именно так... просто с задержкой отключается видимо... На выходных займусь лентами...