xamlet

Увы у нас не quattro... Если его именно высматривают, то в нашем случае нужно чтобы шильд было видно когда едеш на дороге... Видно было что из клуба машина... А не всматриваться в малюсенькую эмблемку, невзрачную...

Конечно не герб, но и не надпись простейшая в Короле. (это опять таки имхо) http://t3.gstatic.co...pyW1D73ubuVwVBe http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRnac87niTqUML_2dY2tDZ1vjbTLf-ZQ2G--gnyNMb8XsIkfX5ryG-mYzqC9w Голосование устраивалось с целью выявить фаворита, как показало время его нет. Люди так и не поняли за что голосуют за символ клуба или шильдик, а может за рамку. Так если за рамку то 9 вариант просто создан для этого. Если его налепить на флаг это будет Мрак. Что щас делать нужно тупо сделать символику, а шильды пока оставить впокое. Просто сказать кто хочет шильды есть 3 основных макета, набираем людей изготавливаем и перестаем уже сопли выдавливать. А то мы так до НГ будем решать, кто виновать и что делать.

Мы никогда не придем к единому мнению 50% нравится одно, еще 50% другое... Я считаю, именно символ клуба должен быть, независим от шильдиков или рамок. Символ клуба должен хорошо смотреться именно на флаге. А шильдики можно придумать разные к примеру одни в одном стиле другие в другом и заказать оба варианта. Я и еще несколько "клубней" скорее всего будем делать штамп по 4 эскизу + гравировка наших ников. Выберем еще один вариант будем дальше развивать тему, тут главное символ клуба выбрать, а не зацикливаться. Щас на мой взгляд ни один из вариантов не подходит на симво клуба. Все они слишком простые. Только для шильды или рамки подойдут.

Обратить стоит внимание на новый Санг Енг Рекстон... Тестдрайвил его, все очень понравилось реально отличная машина.

.Поддерживаю Sky_Way и melbu, мы делали не для своей прихоти а для того чтобы, это смотрелось отлично. Делать из пластика, отстойный шильд и лепить его на антару это себя неуважать. Всетаки у нас не лада гранта. Чисто имхо. Опять же для того что-бы сделать заказ нужно хотябы 51 штуку делать... При средней цене в 1т.р это 51 т.р ...

И так машину я не забрал из покраски, появились подводные камни, юбка была выкрашена графитовой краской, ободирая ее стерли 4 круга шкурки, на 10см краски, сроки сдвинулись еще на 4 - 6 дней... А делов то было просто поставить юбку и покрасить бампер.

По сути нужно оставлять 3 и еще раз голосовать... Варианты melbu совешенно разные, тоесть они в корне отличаются друг от друга. Мои варианты по сути все одинаковы, за исключением различных доработок. Думаю стоит действительно оставить 3 варианта и провести опрос в оставшиеся 2-3 недели. Там уже видно будет. Если будет реально одинаковое коллличество голосов, будем делать с melbu что-то совместное, дабы всем по нраву было... В данный момент результаты вообще непонятны: За мои варианты 35 За варианты melbu 34 Щас ровно пополам из 69 голосов. Вот только непойму почему счетчик в голосовалке показывает 65 проголосовавших.

15000 в год... Дом - офис, к родне 1000-1500.

Не забудем еще ремонт убитой подвески по нашим дорогам и отчисления за это тоже Гос-ву.

Появилась официальная информация о новом кабриолете Opel. Кстати я до последнего думал что это будет просто обрезанная Астра J. Но Опель как всегда нас удивляет. Сделав что-то среднее межу Астрой и Инсигнией. Фото ниже: Ссылка на новость http://autorambler.r...2012/560978972/

Давно пользуюсь "Visiondrive vd 7000w", снимает хорошо, но только если на компьютере просматривать, имеет 2 камеры. Вот видео с моего регистратора http://smotri.com/vi...id=v2242868ebab Использую радардетектор Beltronics RX65i Red INTL (на мой взгляд идеальный агрегат, никогда не подводил на радары)

В пленку не выйдет, пленка без краски не ложится на пластик, уже пробовал... Выход один обдирать бампер и красить по новой, зашлифовав его, обезжирить и нанести грунт, краску, лак (поидее шпаклевка не нужна). Вообще именно настоящий Ирмсшер полностью окрашен под лак... Далжен в четверг - пятницу машину из покраски забрать, посмотрю что вышло, сфоткаю... Вот пример фото http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/1800/000/000/020/a32/88cb44ec56360c80-main.jpg

Покупать машины можно, но только именно новые (отдел трейд-ин, втюхивает битые машины выдавая их за нормальные, восстанавливают их они сами)... Часто задерживают сроки при выдаче авто, уже оплаченных (но это нормально) Как Офф.дилер по обслуживанию Опель полные нули...

Вот это уже ближе к теме... Спасибо за ответ... Кто еще?

Под этим словом, как я понял из слов именно мастера приемщика нужно следующее: 1. Отшлифовать бампер (некрашенный пластик) до ровной поверхности. 2. Произвести зачистку отшлифованного бампера. 3. Нанести грунтовку, в несколько слоев. 4. Произвести окрашивание детали. 5. Нанести лак. 6. Отполировать высохший лак. Но убило другое, что в нашем случае что-бы окрасить молдинги Анрары, ее надо почти полностью разобрать "тоесть большое количество мелкой работы". При этом все это занимает 7 дней. Почему я спрашиваю, а потому что покрасить передний и задний бампер мне обошлось 8 + 8 = 16 т.р., а за молдинги (аж 40 т.р. :no:/>/> ) - такое ощющение, что мне целиком дверь красят или крыло. А не полоски по 5 - 10см высотой.

Сам удивлен, хотя зимой прошлой по городу 36 показывала...

Доброго времени суток, не так давно решил поставить себе юбку Ирмшер, но ее установка сразу обязывала окрасить и весь пластик Антары в цвет. Собравшись с силами я поехал узнавать по ценам, выяснилось что окрасить 2 бампера и боковые молдинги, выйдет в 60т.р. При обявлении цены мое лицо приняло улыбку "полного идиота :coo:/>/> ", после я узнал что окрасить всю машину будет стоить 100-120 т.р. Ув. форумчане, был ли у вас опыт окраски молдингов? P/s: щас заказал установку юбки и окраску бампера, вышло в 22т.р...

Дорога на подходах к Ярославлю, утром в 6 часов, 200км.ч (дальше стремно стало, как ни крути там есть плавные повороты и колейность), да и лишение нехотелось получить... Расход топлива показала 56 литров (просто не реальный какой-то)

Не знаю, как Вам, но мне новый Аут, вообще напоминает "китайского покемона", с Антарой он вообще не стоит рядом, в лучшем случае в Рено Дастер. Непойму, у них идеи кончились и они решили пригласить дизайнегов из Санг Ёнг, видимо. Аут новый вообще никакой, нет ни разгона, ни динамики и салон с музыкой вообще просто мрак. А то что клиренс повыше, так это небольшой плюс, а может даже минус, больший просвет ниже айродинамика, хуже управление. Толковых конкурентов для Антары в данный момент нет, если только Санг Ёнг Рекстон "новый" (на тест-драйве показал себя отлично). Новая Антара в полном фарше 1.3л стоит, это при 250 лошадках, кожанном салоне и всем остальным. Никто подобным похвастать не может, а если может то ценник катится к 1.5-1.8л. Но это ИМХО (каждому свое) СангЁнг - достойная альтернатива. http://www.ssangyong-favorit.ru/media/img/gallery/new_rexton/6_max.jpghttp://www.major-ssangyong.ru/files/resources/images/Rexton/interior/12_610x390.jpg

:ninja:/>/> Спасибо что отписываетесь. На самом деле 1-6 на "инфинити" не похожи, просто обтекаемая форма и контуры идут по рейлингам машины (кому интересно вот тут обсуждалось это 99% сходство http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/634-klubnie-shildiki-antara-clubru/page__view__findpost__p__77674) (+ когда отрисовывал брал за учет и рестайл версию антары), а 7-9 рисовано без рейленгов поэтому контур немного другой.

Думал что в выходные народ больше сидит в нете... Да думаю нормальный вариант. Оставить 3...

Странно, голоса идут исключительно за последний вариант :clapping:/>/> Может будем по честному играть? :gum:/>/> Очень похоже на массовую агитацию за послений вариант. Было бы хорошо если бы все кто голосовал отписались, что проголосовали, за какой вариант писать не нужно. Это исключит возможность регистрации новых пользователей с целью голосования. Просто люблю честность... Но когда с 2 голосов за 2 дня взлетает до 11 :chelust:/>/>

Проблема похожа на опоры двигателя "расшатались" . Была такая фигня правда не на антаре, но тоже на Опеле...

Главное что-бы символика не "деревенской" была, а то ее прилеплять будет позорно, будет выглядить как "ваз 2107 клаб"... Нужно показывать "+"/сы машины в символике, агрессивность, интересность. А не ниву рисовать. :(/>/> ИМХО

Тема то есть, но спрос весьма и весьма странен. Все упирается в сроки изготовления, никто не хочет оставлять Авто без фар даже на 2 дня (и это понятно). С обменом тема тоже не прошла, желающих особо нет поменять свои фары на тюненые. Хотя это по существу единствееный быстрый вариант. Самый распространенный вариант, для Антары 3.2, вставка кольца Анг.Гл в родной ксенон и различные обводки по контору фары. (чаще всего спрашивают и делают) Для антары 2.4 есть отлитчный вариант вставки ксенонового модуля, с Анг. Гл. Неплохо смотрится,