xamlet

Все нормально, вы же не на Гранте с автоматом (тянете Антару)... Ничего с АКПП не станется, нагрузка распределяется равномерно, буксировка веса авто по сути не имеет значения (без фанатизма) важен сам факт веса который трогается с места (то есть при начале движения, не должно произойти заклинивание или проскакивание АКПП)... Вот при старте неплохо стартовать с в ручном режиме, а потом перейти на авто... Надеюсь у машины которую тянули колеса вращались? ;-)

Это если муфта кнопкой заблокирована, то при скорости 40 км.ч. она разблокируется и будет работать режим "авто", на Антаре такой кнопки нет...Экзотику рассказываете, у Антары постоянный передний привод с подключаемые задком при излишней прокрутке передних колес... Вся система точная копия Сатурна Вуе2, он имел только передний привод... Опель доработал его муфтой которая при легких нагрузках перегревается за 10минут... При езде в городской черте или трассе можно даже не вспоминать о полном приводе его нет.. Сцепление передних колес с асфальтом более 90% полный привод даже не рыпнится... Зачастую Антарка выигрывает не ПП а её клиреном, а по существу более менее серьезную снежную кашу можно преодолеть только с наскоку, остановись в ней и все можно за тросом бежать...

1. Была проблема на 3.2, воняла масло в коробке (при нагреве) - поменяли масло стало хорошо... 2. Проблема с запахом при наезде на лужи, скорее всего связана с попаданием воды на раскаленные тормозные диски (пощупайте их после поездки), вода испаряется и сразу засасывается в салон по каналам, прибавим к этому реагенты и всякую хрень...

Я готов приехать, уж больно хочется покрутить пятаки на заднем приводе...

Субарик легкий, пока рано;-) уплыть под лед думаю очень легко...

Успешно пользуюсь подобным одеялом, купил недавно. Результат есть в -10 можно час шататься по магазинам и машина не остывает на парковке, заводится легче (дизель) и т.д. Кому интересно можно посмотретьу меня на Драйве... Ссылка в подписи....

Я Бы наверное и не поехал. Но от нескольких человек слышал что ТО делают неплохо... Как бы не было странно, меня пригласили в рем зону где я наблюдал как меняют и промазывают все... И конечно не поленились пробить авто по отзывным компаниям, заказали детали будем менять... Главное цена была не дорогой)))

Я бы не сказал что больше 14см, просто стекло узкое лобовое и кажется что на половину его...

Да это полоска защищающая от солнца заводская...

Уважаемые Админы, как вообще закачать аватар? Старый я удалил, а новый не качает... Пишет слишком большой размер... А размер 210х210 (105кб)... Не вкачивает... Браузер Хром... Закачать удалось, но только фотку менее 50кб... :unknw: Думаю было бы полезно добавить эту информацию при закачке...

Утром встретил Антарку (задний дворник не ложится на место), примерно в 8:45... Чья будет?

На днях был в Фаворите (то1 на ТБ делал)... Тахо стоял в LTZ (порадовали скрытые выдвижные пороги), 2л 300т.р

Вариант ??? http://www.24auto.ru/board/cars/3506512/ Главное что бы спинка сидушек ручкой откидывал за доли секунды ) А то пока крутилку будешь крутить (или кнопку жать) может рыба соскочить. Неудобно там будет, сами знаете чем заниматься :D: Там и так когда садишься голову пригибаешь чтобы не получить по "чердаку"... Витара 3Д самое то главное тонировку сделать и цвет необычный...

Можно)) отключаешь все системы помощи руль влево или вправо, ГАЗ в пол и срывает в пятаки только в путь (правда машина медленно смещается, приходится подтормаживать)

Конкретно это вообще не вариант. Больно накладно только по налогам. И я еще очень сомневаюсь, что данный экземпляр чист и не жрёт масло. И вообще, мне кажется, что никробнв не лучший вариант. Я в данный момент, тоже бы не купил бы... Но вспоминая себя (когда всем друзьям и мне было от 18-20) у нас было очень круто владеть БМВ (М5) в то время лохматых годов 1999 - 2000, были японки в виде Лансров, помню был Галант... Мерсов не было точно (возможно только в моей компании)... Были Лады (2108 и 21099)...

Для пацана нет лучше машинки чем спортивный БМВ, а по сему http://auto.ru/cars/used/sale/1001728289-c0d52/ (деффченки будут прыгать тока в путь)

Не может такого быть, похоже заводской дефект... Если бы так ломалось я бы гонял бы эвакуаторы все лето... (сам пятаки с дрифтом наматывал на обледеневшем асфальтовом пятаке, по озеру крутились, про выезды в грязевые топи вообще промолчу(там конечно антаре не место, но ничего не порвало))

Согласен, но лично у меня стройка и я ещё как минимум года полтора - два буду на Антаре, да и альтернативы моему мотору пока нет... Привет, привет))) Жизнь как обычно идет и движется, вроде в нужном русле пока...) ТБ пока доволен вот ТО1 еду справлять в Фаворит (завтра), посчитали на 10т.р. (с рассходниками) ... Насчет брелков всегда рад помочь :D: (правда щас цены не особо, благодаря курсу доллара)... Я в этом году врядли на озеро рвану, в прошлый раз лед гулял под 4 машинами на расстоянии 15 метров... Если только на поле заснеженное покатится, проверить колеса и привод ТБ...

Не удивительно, ведь Антара морально устарела... вот и проходятся по ней... Хотя ее цена и комфортность интереснее чем у пузотера CX5... С XC90 вообще сравнивать не корректно цена в 2 раза выше, ну, а Туарег (кому денег не жалко)

С машинами тема работает, первая машинка Опель Мерива (как только купил, ставил новые диски и сделал с ними несколько фоток машины) через 2 недели вылетел с дороги на повороте (хорошо не перевернулся, но ремонт встав к копейку), Опель Антара (фото с новыми дисками и небольшим тюнингом) на парковке наехал задним колесом на Хонду Аккород (в этот раз у себя повреждений не было)... Ну и из последнего ТрайлБлейзер (фотки на 3 день после покупки, нужно было выложить на форуме клуба), спустя 2 недели ночью царапают бампер и слегка крыло переднее (при этом шел в этот день шел дождь и на круглосуточный регистратор ничего не попало) по каско не обращался ибо нет 2 участника аварии... Так что суеверие или нет, но фотки машины для меня почти всегда оборачивались потерей денег...

Антара это состояние души)) Машина для души... Вот было время хотел именно кроссовер за 220+ л.с. Хотел купил, надоело продал... Зато с людьми хорошими познакомился и по льду покатался (когда еще представится)... Жаль что у всех дел по горло и не довелось больше пересечься... Да и как говорится (нет разницы кто на чем приезжает на встречи) главное это люди, собираются в хорошей компании да под насущные темы... Я уже как скоро год без Антарки, но по сей день периодически захожу на форум...

Чероки лишний в этом списке. По сравнению с другими он не едет. Самый достойный по содержанию конечно финик. Еще за те же деньги можно Mercedes-Benz M-klasse II (W164) 63 AMG 6.2 AT (510 л.с.) 4WD 2009г 1.3млн

Дааа... Нетттт... :D: Infiniti FX II FX50 5.0 AT (400 л.с.) 4WD 2010г - 1.1 - 1.3млн. Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 5.7 AT (352 л.с.) 4WD - 2011г 1.3-1.4млн. Land Rover Range Rover Sport I Рестайлинг 5.0 AT (510 л.с.) 4WD - 2010 1.3-1.4млн. Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) Turbo 4.8 AT (500 л.с.) 4WD - 2008-2010 1 - 1.4млн

Вот контора понятно может исчезнуть... Но хранить шины / диски в гараже или на даче... Понимаю на балконе (защита полная) или в ГСК гаржах... Но если гараж стоит просто с выходом на улицу или дача (зимой не жилая), колес можно не досчитаться даже быстрее, чем контора левая исчезнет... Насчет проверенных контор (согласен, там ценник слишком задран, но к ним и сдают колеса такие которые стоят под 300т.р за комплект)...

Везет, жена видимо удачную работу нашла... Раз может колеса пристроить... Не у всех так все хорошо... У меня к примеру квартира на 4 этаже в "хрущевке" без лифта... Сам работаю в офисе (можно закинуть в контейнер, как раз за 2000-3000руб за сезон)... Если хранить нормально 6000руб за сезон... Ну, а жена работает вообще в офисе, где тоже место не найти... Вот и приходится выискивать место... :unknw: