xamlet

Мелких ДТП не было?!

Что за беред)) Антара 3.2 у меня пуляла как самолет особенно при ручном режиме переключения, легковушки тягались с трудом на светофорах (возможно просто машина адаптируется под езду, если сам затупливаешь и машина тупит :beach: )... Тигуан вообще рядом не стоял (ну не считая возможно с 300 сильным двиглом) ... Да и нечего сравнивать Гольф полноприводной с кроссовером...)

Друзья где вы такие цены находите, я колеюса рядом недалеко от дома меньше чем за 6000 руб на пол года, пристроить не могу ... ну не считая хранения их в контейнере, там как раз 3000 руб год... Выше упомянули бесплатный шиномонтаж, если колеса на дисках это разумно, если их нужно на оборудование гонять жто траты причем не 300 руб... :D:

Везет, гараж есть... В свое время тоже был гараж, пока не снесли их все за месяц...

Давно, в теме не отписывался... Занимался подготовкой... И так... Кому интересно, сезонное хранение колес в сборе склад в Москве, м.Динамо. Цена сезона (6 мес) видится как 4000т.р. (за комплект R18-R19), дополнительные услуги переобувка (колес в сборе) без очереди. Прошу еще раз ответить народ, кому интересно (с последними данными)

откуда же такой "оптимизм"? может и не Китай, но и не Германия точно, скорее всего Корея :) а еще в салоне у ОД на машине стоит спойлер такой коротенький http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif17.jpg а у меня немного другой: http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif16.jpg http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif15.jpg Странный какой-то ОД попался, понакупал всякой китайщины и на новые машины понацеплял. Спойлер еще с 2012-2013 года шел... А вот порожки в природе явно не существуют, на вид те что у всех шли, но у ваших вырезаны буквы... А насчет Китая ОД всегда тонну его предлагает, при покупке машины по ценам в 4 раза выше китайских... Таких приблуд можно и на 200к влепить, начиная от обвесов заканчивая различными балалайками китайскими... Так что не будте так уверены, что данный элемент именно корейский, более даже... Он может быть китайским добитым до ума у нас в РФ, с помощью фрезерного станка и смекалки... (ведь такой элемент стоит недорого, а внимание на себя обратит при просмотре машины) К тому же большая часть корейских приблуд продается на Ебай, а тут прям тюнинг (даже на колхоз не похоже)

Это ближний, фотография не передает реальные оттенки света, по мне так все хорошо подсвечено и значительно лучше чем у многих.(вполне допускаю, что у вас сейчас лучше) У вас на видео или фонарное освещение и так яркое или реально проблемы со светом или фары просто покрыты сантиметром грязи. По любому разговор с вами беспредметный, т. к. у меня антара два месяца назад сошла с конвейера, а у вас вообще ее нет, а на той что была, непонятно что стояло. включая какие-то колхозные пленки вместо накладок от ОД, может и ксенон был колхозный. кстати, про накладки, сходил на обед, заодно и сфоткал их. http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif11.jpg http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif12.jpg http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif14.jpg на пленку ну никак не похоже Накладки тогда не ставили вообще, их покупали на заказ (как доп опцию)... Ксенон у меня был родной... К тому же я не говорю ничего, раз нравится конечно получайте удовольствие... Насчет накладок, явно китай... Правда непонятно откуда взятый...

Да вообще нифига не видно :shok: Может "фары упали" - у некоторых (и у меня тоже) в морозы фары в пол светили, автокорректор гючил. После галогена Фокуса лучше светит Антара, у меня такое ощущение. Так на авто едущее перед смотрите (тоже ксенон) при повороте в самом начале четко видно (светят почти одинаково), то есть не лучше (а вот знаки отлично подсвечивает, их видно из далека)... Фары не падали их проверяли несколько раз (ситуация в дождь не менялась)... При сухой погоде еще куда не шло, а на мокром асфальте только слепят окружающих раскидывая по тем элементам которые его отражают... С галогеном щас вообще проблемы нет, в дождь видно все отлично... И тоже самое было на старой Опель Мериве (было дело лампа перегорела зимой, всю зиму на одной прокатал вообще без проблем), а на Ксеноне и с двумя то стремно... (ИМХО) Возможно есть нормальный ксенон, но пока таковой видел только в новых мерсах...

наверное мы про разные антары или ксеноны говорим, вот попытался сфотографировать (простите за качество, фоткал смартфоном на ходу) фотографировал даже выше, чем моя голова, но сразу за капотом полюбому все ярко освещено. http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif1.jpg http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif2.jpg Асфальт сухой и есть разметка... И при этом на 2 фото отчетливо видно по краям идет коридор темный... то есть светит в пределах полосы (а за счет разметки белой отражает по краем немного) все остальное в километры в даль (вообще не нужно) Это у вас дальник или ближний? Вот как светит ближний ксенон в городе (регистратор старый, но и так понятно)... Если не было бы освещения вообще коридор бы сузился до 1 полосы... http://www.youtube.com/watch?v=RoBliQyRSwE

Колхозный тюнинг от салона (тоже самое было у меня пока не стерлась пленка) http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Antara-Stainless-Steel-Door-Sill-Kick-Plates-Genuine-93743926-/321068452156?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ac12bc93c (накладки) и пленка прозрачная или зеленая http://www.forda.ru/materials/3426/ (вырезается плоттером и клеится)

Тоже думал, что ксенон светит так по тому что машина выше, даже заставлял регулировать ниже его... Но увы... Щас на Трыле фары стоят выше Антаровских см на 15-20... А свет начинается ровно за капотом, вот тут не поспоришь уже...

Вообще не сожалею... )) А так да машина на любителя...

Может с линзованым галогеном не ездили? Я все возможные настройки проверял, все перетряхнул (ну нет света на дорогу), вот кто нибудь подложит себя под передок (сядешь в машину вечером, включишь Ксенон и переехал бедолагу ибо у бампера ничего невидно) А уж про мокрый асфальт (мрак вообще), ксенон от него отражается и не подсвечивает вообще... Возможно это только у Антары, а может и нет... Но сам зарекся больше не брать машины с такой ненужной приблудой...

Ксенон в Антаре самое огромное разочарование, говорить про ее корявый ксенон я даже не хочу (а кто-то это опцией крутой считает), в дождливую погоду вообще не светит (едешь словно в тунеле, перед тобой черное пятно метров на 5, а за ним тока знаки светятся и разметка немного)... Одно но ночью на трассе разметки вообще может не быть... Щас вспоминаю ксенон как сон страшный, галоген линзованнный (как днем видно дорогу)... Датчики света и дождя вообще лесом, нет ничего лучше крутилки по времени для дворников (удобно), да и выключатель всегда света в положении ОН, как ключ вытащил сразу ОФФ (удобно)... Считаю в Антаре слишком много бесполезных приблуд, а вот полезные быстро кончаются и понимаешь что получил за деньги набор для сборки (все приходится докручивать и доделывать) Антара как не прискорбно создана именно для тех кто любит Цацки... Куча ненужностей (поэтому и спрос низкий на рынке и нет рекламы), в свое время выбирал ее как проект для тюнинга, но в итоге это просто смешно...

Вот как-то так...

Так считает калькулятор, у Антары расход больше... Почему? спросить нужно у тех кто делал калькулятор... Прочие расходы видимо связаны с мойкой, заливкой омывайки и т.д... К примеру переобувка на R19 больше стоит чем на R16...

Самое интересное, что выгоднее всего Каптива...

Вот и вся история, почему не ликвид... Про 3 литра молчу вообще...

Спортедж2 какого года?

Да АКПП...Ну главное в цене не потеряли очень повезло...

Просто это корейская планировка (Гетс, Рио, Деу и т.д.) Никто не изобретает велосипед, каждое изобретение деньги и пока их компания не отобьет, не придумает новое крепление...

От машины зависит, щас на Блейзере почти каждый день интерес страждущих удовлетворяю... Подходят спрашивают, говорят мол давно приглядываются... И всегда вопросы одни: налог, расход топлива, есть ли 3 ряд, на раме ли, как управляется, кто производитель и на какой базе сделан... 3 недели назад мужичок, спросил за сколько я продал бы его (мол уже обкатанный хочется, который каждый день видит)... И самое интересное почти все говорят ну Каптива и Антара - это дак корейцы (обидный стериотип в головах людей) Я кстати жене купил грандвитару 3 дверную, продавец очень хотел продать отдал все что было даже чеки на обслугу... оказывается тоже не ликвид...(((

Мне в трейд ин в дженсере тоже поставили цену красивую (мол накинем за это, за то)... В итоге цену хотели на 100т.р. занизить... сначала 730-750 давали (а как до дела, так неходовая модель "обвесы не считаются", послал их даже с скидкой в 60 т.р при дрейдИн) продал за 2 недели, с форума человеку (он машину видел на авто.ру, но побоялся звонить (слишком была хороша)), до этого был еще один покупатель "геморный" хотел в кредит купить даже на 50к больше давал (но мне уже было некогда) ... Но за всю историю своих продаж Антару я продавал дольше всех... До этого Опель Мериву 2006 года ушатаную, забрали за 375т.р. на ней откатал 3 года, покупал за 400т.р (для продажи хватило 2 дней на авито)

Просто машины не уходят щас и скидки дают большие... Щас Тахо идет со скидкой в 300 т.р. + 60-80 каско + допы и т.Д... Но на деле ты всеравно покупаешь его за свою цену (каско дороже, допы самые дешевые ставят) Но насколько я понял основную проблему для Антары при продаже играет налог (ну не может поверить человек, покупающий Б.У. кроссовер, что придется впуливать 18-20т.р налога в год + каско + осаго + ТО (гарантийная)) и стоит заметить при этом ты не катаешься на ренджровере (а просто Опель производства Корея)... Вот и не продаются машинки такие быстро, тока ценителям можно продать нормально (но тут машина должна быть вылизана и отличатся от других себе подобных) ... Шевролет реально уходит хорошо (но не 3 литровый)...

Таблица была из инета была, онлайн калькулятор по проверки стоимости авто... Возможно допы сыграли, стояли обвесы стальные, фантом, сигналка ... когда покупал на 3.0 Антару под заказ ждать надо было (цена была 1300000 скидку давали 50т.р. салон Арманд) помню ждать не хотел и купил 2 годовалую за лям... Как только купил сразу решил проверить потерю и написал в трейдИн... Без осмотра рассчиталось: Это было в феврале 2012 Вы произвели расчет ориентировочной выкупной стоимости автомобиля Opel Antara, 2010 г.в. 15 000 км. пробега. Предложение до момента проведения диагностики составляет: от 880 506 до 898 476 рублей