xamlet

Цена Антары не менялась практически без скидок цены следующие Комплектации 1 069 500 – 1 374 500 Р

нашел онлайн расчет на вашу машину вот что пишет... 2013 Opel Antara 3.0 л. 249 л.с. V6 В результате ВЫ видите четыре стоимости выбранного для оценки автомобиля: первая - рекомендованная стоимость подержанного автомобиля с дилерской гарантией(СЕРТИФИЦИРОВАННОГО АВТОМОБИЛЯ); вторая- стоимость автомобиля с учётом возраста, пробега, комплектации, состояния и ликвидности на рынке подержанных автомобилей; третья – цена, рекомендованная авто дилерам для выкупа или приёма в зачет нового автомобиля (TRADE-IN). Сертифицированные автомобили с пробегом: 860 050 руб Рекомендованная цена продажи: 835 000 руб Рекомендованная цена покупки (TRADE-IN): 700 000 Оценка потери стоимости автомобиля Потеря стоимости при вторичной продаже автомобиля является важнейшим фактором при выборе нового автомобиля. На графике изменения стоимости автомобиля, вы видите прогноз потери стоимости для новых автомобилей и реальные данные для подержанных автомобилей. Также вы можете сравнить, как выбранный автомобиль теряет стоимость по сравнению с автомобилями аналогичными по классу, кузову, а также относительно всех автомобилей. Данный сервис поможет вам сделать правильный выбор. Возраст, лет / Остаточная стоимость, % / Стоимость Новая / 100% / 1 276 000 2 / 61,52% / 785 000 3 / 55,61% / 709 541 4 / 52,26% / 666 862 5 / 44,74% / 570 834 6 / 38,88% / 496 145

я покупал свою 2010 года в 2012 за 1000000 (полный фарш с обвесами по кругу, 3.2 литра), тот у кого покупал за нее отдал в 2010 новую 1360000... И так за 2 года 360т.р. Я продал за 750 в 2014 (вложив в машину 200т.р.) и так потеря без вложений 250т.р. Тоесть старт машины был 1360000, за 4 года 610т.р. (не думаю что много сменилось) Купили же машину только потому, что все было выкрашено в цвет (стояли обвесы (не трубы), была переделана выпускная система, стояла прошивка "увеличивающая мощность", была перепрошита коробка "без затупов"), колеса R19 и зама на 18 (шиповка новая), пробег был 40т.к.

Год какой и пробег?... 900 для Антары дорого если она 2 годовалая... Антара после выезда из салона теряет сразу 300т.р., далее по 100т.р. в год... На Антаре надо откатать лет 8 тогда продать реально за 650т.р. с минимальными потерями... Шевролет раскупают лучше, так было всегда...

Щас на трайле по городу 11-13 литров соляры (в зависимости от вождения)... После антары которая на 3.2 ела от 21 (в городе), тут я вообще в кайфе... Прибавка 27лс... это где ? 2.4 это 167 л.с, а у 3 литров 249 л.с... Расход (не измерял, но налог в 2.5 раз меньше)... По динамике да проиграет, но почти никто из присутствующих 3л и 3.2л никогда не превращал в космолет (ну окромя нескольких человек с форума)... Так что для неспешной толкучки в городе 2.4 в самый раз...

Если нет нужды отдыхать активно, выезд на дачу по грунтовке не считается... То конечно нужно Антару брать, для своих денег комфортный авто, я бы не стал брать дизель (проблемы вечные и прожиги), 3.2 или 3 литра (налог конский, за не самый премиальный авто)... И так вырисовывается картина Антара 12-13 год, Космо Премиум на 2.4л ... Сам пересел на дизель, за 7000 пробега нет ни намека на прожиги или глюки (все таки корейцы когда Антару собирали накосопорили изрядно)

По поводу Шнивы, была примерно такая по высоте... http://img15.slando.ua/images_slandocomua/107812117_3_644x461_chevrolet-niva-offroad-chevrolet.jpg Крузак, тяжелее и шире едет по грязи на вскидку хуже (ИМХо)... Мицубиси, если брать за основу Паджеро спорт (тот тут одинаковая проходимость), если же речь идет о Паджеро обычном (то можно не сравнивать)

Ну прокачка заключалась в явно не родном клиренсе бампера силовые стояли на передке лебедка, про резину и так понятно что МТ . В сентябре поеду в ту же степь , постараюсь показать всю степень тамошних дорог.

Помогает сесть на брюхо за 10 секунд... А дальше уже никто не в силах помощь кроме трактора и трудов по раскопке машины лопатой...

Собрал с 1 раза... Одна фара правда потела пришлось перебрать... И потом все норм... Главное не перегреть, это реально стремно ибо пластик отстойный... Но сам наловчился даже хотел на поток поставить, но... увы...

Потерялось где-то... вот как вышло http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2562-hodovie-ogni-chto-u-menja-poluchilos/page__view__findpost__p__70564

Давно не писал... Все хотел собраться с мыслями и расписать, как все сделано... И так начнем с того... 1. Снимаем фары (это легко, 3 болта и несколько клипс) 2. Тащим домой или в гараж (главное теплый фен "600 градусов" и чем стекло (фары) срезать к примеру проволока тонкая, еще понадобится стамеска "жидкую резину вычерпать") 3. Снимаем Стекло ары аккуратно (вытаскиваем отражатель "грязными руками не цапаем, иначе сотрем напыление и все ...ц" 4. Кольцо светодиодное крепится на 3 шурупах (подойдут обычные автомобильные с широкой шляпкой) фото1 5. Отражатель в центре подрезаем с 3 сторон (выпиливаем напильником под шурупы отверстия). 6. Крепим к отражателю кольцо светодиодное (выводим его проводку под кольцо) фото2 7. К крышке фары из нутри крепим на термопстолет (авто-резистор фото3, он очень греется и поэтому стоит его крепить через термоткань, к пластику) 8. подключаем кольцо к резистору, а от него через вентиляционный канал, корпуса выводим проводку. 9. собираем фару, разогреваем стекло, предварительно проклеив жидкой резиной. 10. Фара собрана, режем проводку габаритов и подключаем к ней кольцо... 11. Изолируем проводку. 12. Ставим фару на место. Фото1 - 1.1 Фото2 Фото3 Все про все занимает 2 часа (на фару) Если нужны комплектующие могу подсобить, всегда есть...

Еще картинка с лого Опель... Правда надпись Frontera 2015

Спасибо, пока с этими марками не сдружился...)) Приезжал один раз к Ивану, но ребята не взялись за протяжку проводки... Жаль...

Проблема в том что блоки можно сказать это фигня... Мозги у некоторых думают что все в норме... Но вот к примеру стопари, замки и другая электрика в машине глючит... к примеру замыкает где-то (все предохранители на вылете)... Мозги при этом выкидывают гирлянду елочную, на приборке... Была машинка одна БМВ 3 - 2011 года все хорошо, но мозг у нее поехал (затопило в гараже по сидушку), перепрошили мозг весь... помогало на 2 недели дальше опять эвакуатор, тогда отвезли ее спецу (о коем я и в начале говоил)... С полу слова сказал что надо делать ()назвал цену и срок)... Через неделю забрали как новую... щас 2014 машина уже отлетала лишние 100т.км... И осенью должна найти нового хозяина...

Евгений, ну не скажи))) Есть очень продвинутые люди на нашей земле... И дело не в полных утоплениках, а тех кто заводится и даже передвигается...

Продают с шильдиком Опель и ужастной комплектухой...

Не блейзер здоров его чтобы утопить постараться надо))) но есть 2 очень популярных авто, но паводок немного подтопил))) вот и спрашиваю... А для себя хотел номера перевертоши поставить, но человек который мне лет 5 помогал с разными рода гаджетами, включая ручки с подсветкой для Антары, поехал на вольные хлеба в Ростовскую область...))

Друзья, не знал где обсудить. Для оффтопика не подходит. Но не знаю как вам, но мне постоянно нужен опытный автоэлектрик... И хочу заметить, с ними напряг... К сему и обсуждение, у кого есть на примете достойный автоэлектрик или на крайняк сервис... Естественно город Москва, желательно Северные окраины, но если профи поеду хоть в домодедово))) Желательно чтобы мог, знать с чем столкнется если привезут подтопленный авто... Ну и по мелочи, всякие красивые приблуды... Уважаемые админы, прошу тему перенести если не туда закинул, извиняюсь!!

"Шикарная" замена, особенно если он будет на "мешалке"...

Немного салона :cool: http://youwheel.com/wp-content/uploads/2014/07/Buick_Envision_1.jpg http://youwheel.com/wp-content/uploads/2014/07/Buick_Envision_2.jpg Ну и немного о плохом!

И так опытный экземпляр снял камуфляж и осветил общие черты с Инсигнией... http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/07/buick-envision-china-r-1.jpg?277bcf http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/07/buick-envision-china-r-2.jpg?277bcf Ну и конечно теперь мы сможем лицезреть салон новой машинки (скорее всего если он доедет до нашего рынка будет более убог) http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/07/buick-envision-china-1a.jpg?277bcf http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/07/buick-envision-china-1.jpg?277bcf http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2014/07/buick-envision-china-4.jpg?277bcf

Ну тут да тут решим, кроме этого не всегда же нужно именно, как склад проводить... )) Надо озаботится...

Пардон это за сезон зима - зима (тоесть год), а не полгода... Щас в Москве Весна - Зима (сезон) = 3000р - 3500р Зима - Весна (сезон) = 3000р - 3500р Год 6000р - 7000р

Так вроде там и разрешения особо не нужны... ООО открываем с Услугами и оказываем...