Стасян
-
Постов
1189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Стасян
-
Надо бы их в живую сравнить и все станет понятно и сомнения развеются)
-
ну раз диалог не клеится, то вперед за покупками. ко мне зачем обращались. -
Снимать родной и сравнивать с другими. Или заказать оригинальный и по нему уже подбирать, от како го нить друго тарантаса. Цену вопроса не знаю, никто ещё ничего с этим не делал и проблему пока не побороли. Я к диллеру с этой проблемой раза 4 ездил и наверное один из первых. Начал я покатушки с этой проблемой к ОД ещё в пролом году. В этом году в мае месяце решил всё таки зайти в рем зону и посмотреть чем они там занимаются во время диагностики. Попав в рем.зону выяснил, что они вывесили передню подвеску на сход-развальном стенде и мантеровкой проверяют шаровые опоры. Говорят подвеска в порядке, ничего не знаем и найти не можем. Я им посоветовал машину опустить и не в вывешаном состоянии проверять не нижнюю часть подвески а раскачивать и слушать от куда скрип идёт. Понятно ведь при проезде полицейских, что скрип идёт из верхней части. Покачали, опять вывесили передние колёса, под задрали гофру-пыльник и набрызгали силиконовой смазки. Первые четыре недели ездил как на лексусе, скрип исчез, потом начал проявляться снова.
-
Если ставить оригинал, то результата не будет, он опять заскрипит. Нужно отбойник этот ещё подобрать. ПО гарантии устранить не получится скорее всего. ОД пока тупо будут пожимать плечами им ведб никаких инструкций из GM не приходило на этот счёт.
-
картинку в формате bmp кинуть на микросСД (GPS слот) и в настройках выбрать ЛОГО
-
Отбойник амортизатора надо менять, тогда толк будет. мне и втулки стабилизатора и опоры меняли и результата не было. Для интереса вывеси колесо, задри гофру- пыльник на амортизаторе и набрызгай на шток амортизатора силиконовой смазки из балона. Скрип на время пройдёт.
-
Это претензия или вопрос, я так, что то и не понял, но звучит, как то ультимативно?! 1. ПОСТ уже год как не существует, логично что эти правила на сегодняшний день уже не действуют либо изменились. 2. Даже рукводствуясь в данный момент инструкцией из этого ПОСТА, я почему то не увидел в ЛС ваши ИМЯ и Фамилию под которыми вы зарегистрированны на aliexpress.com
-
А какую вы хотиите?
-
ттх только по цвету, ну по кельвинам в общем и корпус у нее алюминиевый. Я брал в Автомаге, цена от цвета зависит 6000к 850 р. 4300к 550 р.
-
Парни, вот что вы все расзуждаете? Иллюзия или реальность, придумали тут цифры сравнивать. Правы и те и те. Все очень просто, есть физические процессы, которые происходят при подключении джеттера. Это бодрый набор скорости авто, правильная работа открытия дроссельной заслонки при нажатии на педаль газа. Иллюзия состоит в том что ты начинаешь думать, что авто стал мощнее, но естественно ни о каком приросте мощности не может идти речи, это просто ощущения которые испытывает водитель. Сегодня проехал почти 100 км. Режим работы джеттера СПОРТ, расход вроде тот же. Точно писать не буду ибо не замерял, оставлю занятие цифрами любителям этого дела. Втыкается джеттер в штатные разьемы. Ничего резать не надо. При желании можно снять.
-
Возможно. Нужно замерить внутренний диаметр и тех и других итогда уже можно сделать выводы.forester_73 Графитовую вымоет быстро, только силиконовая продержится чуть дольше. У меня хватило на полтора месяца. Сейчас сам брызнул при появлении скрипа, он прошёл. РС: вся проблема скрипа в том что, что шток при нагревании расширяется и отбойник перемещаясь по нему насухую начинает скрипеть. Я недавно отдыхал в Перми мне там один товарищ посоветовал вообще от ВАЗ2109 отбойники поставить и забыть про эту проблему, он так сделал на своём ДЖИП ЧАРРОКИ
-
Цлеесообразнее было бы написать в друю тему, ну да ладно. Устранение скрипа подвески путём смазки, это всего лишь навсего временная мера, смазки хватит от силы месяца на полтора. Как вариант можно запастить балончиком с силиконовой смазкой и периодически самому брызгать при появленнии, но надо искать всё таки более кардинальное решение. Ориентировачно нужно заменить отбойник амортизатора, но надо смотреть, какой бы туда воткнуть. Кстате подобная проблема встречается на автомобилях, которые стоят гораздо дороже чем Антара и решается она только заменой отбойников.
-
Так и думал что ты один из первых заинтересуешься) В смысле место и цену? http://www.jetteraut...ge/id/418/geo/7Я брал здесь: Компания NOISEBUSTER Москва - Дистрибьютор, ул. Буракова, д. 29, м. Авиамоторная, 8 (495) 790 59 63, +7 (903) 780 79 79 цена 5700 р. сам Джеттер и 300 р. установка. ИТОГ 6000 р.
-
Вчера после долгих раздумий, ждать прошивку от чиповщиков или приобрести Джеттер, всё таки решился и заказал сие устройство. Сегодня привезли и поставили. Установка заняла около 10 минут. Динамика машины изменилась до не узнаваемости. Прокатился от Новогиреево до Балашихи при разных дорожных условиях, джеттер был в режиме СПОРТ. ПО ощущениям, педаль газа реагирует практически мнгновенно, задумчивости в разгоне авто теперь просто нет, нажал газ, машина сразу побежала. Ощуение стало такое что машина тянет с низов как турбированная. Короче штука очень полезная оказалась, сам чесно говоря не ожидал такого эффекта, думал очередная китайская коробка, а на поверку вон оно как здорово вышло. В общем кто желает может подъехать на пробу, дам прокатится. А так вообще у конторы торгующей Джеттерами даётся неделя на тест драйв, не понравится можно вернуть устройство и забрать деньгу,
-
В ЛС отправил
-
Я бы даже сказал беспощадно, по отношению к другим участникам дорожного движения.
-
Ну вариантов на самом деле два. Либо оригинальный ксенон, бюджет при этом окажется не хилый: 50 тон рублей только две фары, если конечно новые покупать, омыватели и другой бачок плюс мотор по цене тоже не 2 копейки. Второй вариант бюджетный: китайские линзы+ ксенон около 25000 рублей получается.
-
еще продостеречь хочу тебя от возникновения всяго рода неприятностей. Акт приёма машины после ТО подписывай после того как осмотришь её на стоянке около салона. целофан с руля и сидений пусть при тебе снимут. Мне сидение водительское загадили эти упыри. А я это заметил только на следующий день. Претензии предъявлять было уже бесполезно. Сказали в акте расписался, значит мы ни в чём не виноваты. Сейчас продумываю варианты как этот поджопник под гарантию подогнать.
-
У меня сердце не выдержало последний раз когда решали проблему со скрипом в передней подвеске, попросил что бы пустили в цех посмотреть на то, чем они там занимаются. Периодически подумываю в Перово сгонять на ТО, посмотреть что там и как.
-
Да раздолбаев везде хватает. Я в Реутов езжу, в цех пускают без проблем, правда каску строительную могут заставить на головёху надеть)
-
Wi-rust В габариты поставь бесцокальные свтодиоды PHILIPS на 6000K, они как-раз в цвет ДХО получаются и с ксеноном вашим смотрятся гораздо лучше нежели лампочки. Тогда будет вообще супер. Я себе ставил такие, но при включении фары получается колхозно, Жёлтый-белый ближний свет не сочетается с холодным белым габаритом. ПОставил сейчас тоже PHILIPS диоды, но на 4000К, теперь получается у меня диоды некий плавный переход создают и с ДХО нормально, и с включеной фарой тоже нормально, нет сильно котраста в различии цвета.
-
Ну если светят или нет, то значит все правильно подключил и блок управления такой же как у нас, ярче светить не будут. Давай видео и картинки в студию как работают ДХО. Проверить максимальную яркость очень просто, накинь красный провод на плюс с аккумулятора напрямую а черный на минус и посмотри как светят ДХО, это их максималка свечения.
-
Да у netstudent похожий принцип. Видно Китайцы разные блоки управления отправляют. Но отличие от наших только одно, наши либо светят либо нет, а у вас вместо нет свечение в пол накала
