Стасян
-
Постов
1189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Стасян
-
Ну вот и немного перца. По поводу Хёндай париться не надо, марку машины в меню можно выбрать самому в настройках магнитолы
- 3635 ответов
-
- 1
-
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
Ну да. А зачем им тырить?, если продаван сотрудничает с заводом. Сам же видел, что устройство не кустарник- подвальный, а в полне даже качественный аппрат.
-
Кстати, это даже хорошо, что проша с русским языком будет выслана отдельно, вот тогда то и можно будет поколдовать и над меню и над правильными (корректными) надписями на русском языке.
-
Иго 8- русская, тут проблем никаких. С тэгами на русском поступает так же как и мой оранжевый экран, тупо преобразует в непонятные иероглифы.
-
В движении этого не проверяли. В первую очередь интересовал функционал завязанный на кан-шину. Про грамкую, связь, приглушение навигации, картинку в картинке в понедельник подробный отчёт после полной установки в автомобиль с подключением камеры з.в. и ТВ антены.
-
АХТУНГ- АХТУНГ!!!!! Приветствую ВАС господа ожидатели чудес. Посылка приехала и была получена. Магнитола была воткнута и проверена. И так по порядку: 1. Отображение функций БК - работоспособно 100% всё работает и отображается 2. Отображение показателей оригинальных датчиков давления- работоспособно 100% всё работает и отображается 3. Навигация - микроСД идёт в комплекте- IGO8, можно подключить любую 4. Языковая поддержка - английский и китайский, русского НЕТ, но итак по картинкам вроде всё понятно 5. Дружба магнитофона с рулём- без проблем. Кнопки управления можно даже переназначить, мы пока это делать не стали. 6. Производительность, что бы просмотреть весь функционал майфуна времени не было, но втыканий и зависаний отмеченно не было. 7. Музыка- для меня нормально Тестирование производилось на дорестайлинговой версии 3.2 COSMO PREMIUM - это автомобиль участника форума под ником inforcer , Так что если, чего то вас интересующего не написал по горячке, пусть он добавит. Фото заливаются будут чуть позже.
-
Если один аккумулятор не берёт заряд, то это проблемма аккумулятора, а если второй акб и третий с такой же болезнью,то это уже явно не проблема акб. Надо скорее всего смотреть проводку.
-
А причём тут пробки? Двигло работает, значит генератор должен работать и справляться с выработкой эл. тока, можно хоть неделю стоять с работающим двигателем, пока топливо не кончится, но зарядка должна идти. Так что я бы на вшем месте начал 1. проверить сам провод идущий от АКБ и (+) и (-), ну клеймы соответственно (а вдруг не подтянута). Провод мог легко окислится под оплёткой (изоляцией) с наружи вроде всё в порядке, а под нагрузкой теряется проводимость. У меня на ТАЗ 2112 была такая проблемма с противотуманками. Включаю их они не горят, проверяю напряжение оно в норме, проверяю напряжение после лампочки, опа просадка. Подсоеденияю другие провода- ПТФ горят. Смотрю свою проводку- целая с наружи, случайно натыкаюсь на соеденительный контакт , под панелью приборов дальше от него провод пошёл в моторный отсек. Этот соеденительный контакт оказался окисленный (как пластилин), но до него надо было ещё добраться. 2. есть реле-регулятор, которое регулирует напряжение выдаваемое генератором в рабочее (потребляемое) напряжение эл. сети автомобиля. Не специалист по Опелю, оно возможно будет стоять где нить в самом генераторе... 3. ну и соответственно сам генератор.
-
Что мне подсказывет, что ДХО зимой вам не помогут. На искать проблему убийства Акб, может быть всё таки генератор мозг компасирует?
-
+1 Ton Ну нафиг действительно спорить в этой ветке. Даже если отдельную тему создать, желающих сделать выбор в пользу антары, на нашем форуме всё равно будет больше. Нравица КУГА бери её. Тем более прекрасно понимаю твою позицию, зацикливатся на одном автомобиле не стоит однозначно. Покатался на опеле, можно и к другому присмотреться и попробовать. Нам потом заодно раскажешь о всех её прелестях и недостатках Куга относительно Опель Антара. А так действительно спор, затянулся.
-
Рисунок тот же, но есть дырка для транспортировочного уха (в обоих вариантах), камень предкновения так сказать для рестайла. передние крепления вроде тоже подходят. каталожные номера разные. Надо думать. Завтра займусь пожалуй этим вопросом, тащиться толко далековато от Балашихи может, кто поближе живёт, заскочит на примерку?
-
кто скажет на бензин встанет или не стоит даже рассматривать, пишут что для дизеля, но может можно воткнуть? http://www.4rn.ru/catalog/karter/17581/103359
-
Ну так чё ДХО никому не нужны? Хоть бы кто нить отписался как насчёт таких как на HYUNDAI IX35 китайцы делают. Чё то активности ноль по этому вопросу никому не надо чтоль? или все опять, как и с ГУ заняли выжидающую позицию? Serka, melbu, Никола88 вы то хоть где?
-
Ну если нравица бери Кугу. Но: Думаю у каждой машины есть больные места и выявляются они уже во время его владением. Даже на одних марках авто на одной машине могут вылезать, а на другой, хоть 50 лет откатай и ничего. Некоторые и за 2 и 3 млн. берут и из сервиса не вылезают. Даже у Вас вот рейка и цепь не являются головной болью, хотя на многих авто они кому то встали боком. Вывод: Машина вещь такая, может с самого начала повезти и откаешь на ней 2-3 года вообще ни во что не вникая, а можно и из сервиса не вылазить.
-
Созванивался я с чиповщиками, занимаются поправкой оригинальных прошивок мозгов GM, есть опасения, что АКПП может накрыться медным тазом если перепрошить, конечно не сразу, но тем немее... Самому досаждает такая работа коробки, но чёт как то очково . Пока буду думать, стоит или нет. blasten1 Можешь более развёрнуто написать, где брал, сколько ждал?: инфа то актуальная. На ЭКО АКПП тупит ещё больше, но это сугубо моё мнение, спор разводить не буду вам виднее, что у вас в машине происходит.
-
Два жк экрана в одной машине. ДЖыМы с ума сойдёт или обанкротится. Конечно экран можно у кого нить из одноклубниов попросить попробовать. melbu вон в доле на китайскиую магнитолу, у него помоему ДВД 100, наверное на его машине тоже будем проверять когда балалайка приедет из китая. Так что можешь пока начинать решать этот вопрос.
-
Да-к, на рекламном фото изибражение вообще не от БК антары, а от астры н. Фотошоп однако великая сила. А где вы там цветной экран увидели?http://s019.radikal.ru/i608/1206/6f/8a22e968fff9.jpg
-
Я знаю, но придёт такая, что надо. Вот фотка самой камеры из посылки, а не из прайса. Продаван разницу заметил во время. Я ходил специально смотрел, какой плафон на моей машине. Так что всё нормально.
-
Чё это, так вдруг? Поздравляю с приобретением!
-
Так там сложного ничего. Зарегистрироваться надо, а дальше как в любом интернет магазине. Указываете адрес куда прислать. Вводите данные кредитной (зарплатной) карты вот и всё. В чём проблема то? Лучше через ЛС это не та тема для обсуждения.
-
Вот DRL для HYUNDAI IX35, нечто похожее можно было бы и для нас придумать, кто что думает? http://www.aliexpres...ing-By-EMS.html Пообщался с китайским прозводителем. Ссылаясь на наш Антара клуб. Говорит что завод возьмётся за изготовление от 500 шт. Понятно, что столько не наберём. Да наверное и автомобилей рестайлинговых по России столько ещё не катается. Так же он сказал мне что я первый, кто интересуется их продукцией для Опель Антара 2012. Если есть у кого то выход на зарубежные Антара клубы, кинте клич, что бы тоже вопросы позадовали, может начнут производить.
-
Вот теперь другое дело. А по сущетву данной приблуды, скорее всего ставится именно в стенах завода изготовителя и кроме навигационной функции ничего более не несёт и с магнитолой наверняка не связана. В принцыпе как у нас липучка на стекло+ навигатор Гармин.
-
Может вместо вернего бардачка? Просто на Шевроле Крузе есть, рамки для переноса экрана магнитолы вместо верхнего этого бардачка. Короче вот такя приблуда только с навигатором соответсвенно.
-
Почему? Опель тач и коннект однозначно
-
Всё язвите мой любезный друг? А фотки чё нам не предоставите, с какого нить бельгийского сайта или форума, больно уж интересно посмотреть на чудо бельгийской инженерной мысли. Вы же привыкли доверять только цифрам и фактам. Будте последовательным и придерживайтесь уж до конца своей филосифии, раз уж начали такой диалог, то свидетельства в студию плиз....
