zeratul896

Датсун-Он ДО дешево и сердито, а какое качество, ипонское :D:

никто не клеил, пока поправки очередные не ввели в КОАП, в общем я перестраховаться решил, сам налепил и родственникам всем купил :)

а у нас гаи свирепеют , устроили тотальный рейд на наличие знака с буквой Ш , если стоит шипованная резина. Штрафуют по 500р. Я себе знак налипил, как сотрется я его изнутри приклею, назло :beach:

ну как нет фантазии: а гибриды на газу? :beach:

брелок с улицы невидно, потребность во внешней символике

это снизу, лицом в сторону двигателя, защита картера снята.

классный болтик - в центре фотографии. Это он в том состоянии в котором был обнаружен т.е в полностью выкрученном. Одним концом в отверстии лежит а голова уперлась в кроншейн, если бы не он давно бы болт улетел. Смотрел по схеме похож на крепление раздаточной коробки. Закрутил обратно даже ухитрился сколько то фиксатора резьбы нанести. Вот думаю кто его не закрутил, на заводе или у дилера когда поддоны синмали. п.с что то все больше и больше напрягать этот конструктор начинает

а вы почистили сразу после предыдущего прожига?

там это место где покупаете в выходные работает? А то у нас по 150 идет а "фирменная" до 400 . А мне надо пару паков на минус 30

ок это как раз 12,8-12,6 Когда 14-15 это идет зарядка. После старта в течении 40 секунд генератор гонит ток зарядки. Вообще в ТИСе очень хорошо описана работа системы контроля и заряда аккумулятора. Кстати при заведенном двигателе вы видите напряжение которое подается на акум а не которое у него самого. А величина подаваемого напряжения зависит от некоторых факторов, за которыми следит ЭБУ.

Мне ребята из ХВК кстати именно это и сказали про боковую крышку! воот, существует опасность попадания масла на ремень ну и на выхлопную трубу. В общем с этим лучше не тянуть

поддоны двигателя, мне 2 раза переклеивали, еще пусть у ОД посмотрят шов по боковой крышке двигателя у меня там тоже текло. Это все гарантийные случаи.

один раз на ENTER и пишите

это все эффект плацебо

невижу резонности

ну я так понимаю они это те которые идут для каптивы.

ну антигелей щас много всяких. Я использую Ликви Моли арт номер 1878. Применяется в незамороженном виде, как я делаю: у меня есть коньячная бутылка стеклянная , миллитров 120 и плоской формы для удобства ношения в кармане. В нее я заранее наливаю антигель изходя из объема солярки который хочу залить, если первый раз то из расчета на полный бак, и ссобой в карман ну и на заправке сначала из нее потом пистолет вставляю. Сам антигель хранится дома, так как в машине замерзает, правда оттаивает быстро, проверено :). В переходный период когда нет уверенности ни в ком и не вчем, на заправке вливается антигель в расчете на полный бак и заправляется машина до полного бака. При полном баке замерзает медленнее, это из физики мы знаем :) Ну и за прогнозом погоды посматривать надо чтобы нежданчик не приключился. При хранении в теплом паркинге конденсат будет накапливаться не быстрее, чем если хранить на улице, если не медленнее так как, когда работает двигатель то подогревается топливный фильтр, избыток солярки по обратке идет в бак где смешивается с остальной соляркой, насос в баке постоянно гоняет соляру нарушая состояние покоя. Т.е солярка в баке подогревается и когда машина хранится в теплом помещении то солярка не остывает до отрицательной температуры и главное - понижение температуры скажем до +5 , идет плавно. Ненадо лить спирт, керосин и двухтактное масло. п.с вообще приезжайте на встречи, мы их тут устраиваем периодически :)

да, без него на кроссовер машина похожа да и мешает он, во первых бордюры, во вторых буксировочные приспособления перекрывает. Если надумаете снимать винты которыми крепится закрутите обратно они жесткость бамперу в нижней части добавляют

а спасло бы? я туда размораживателя хайгировского 100 граммов влил на 15-20 литров и после еще раз 10 пытался завести, более чем на три секунды не хватало, вроде завелся и тут же глохнет поздравляю с боевым крещением. В общем если схватывает и не сразу глохнет значит есть надежда. У нас бак сложной формы, когда он неполный размораживалка сразу весь объем не охватит. У меня было такое правда в минус 34, отогрел Вебастой,

там вкладыши топливные пластиковые, с феном аккуратно надо. Смотрю прогноз на Ебург в середине следущей недели чуть ли не маленький плюс ожидается.

а я че сидел специально разводил этот компот? обстоятельства так сложилиись топливный фильтр находится снаружи под днищем в него залить никак неполучится

да Газпром тоже облажался, лил летнюю но я неполенился и влил антигель. Щас езжу на компоте летняя+на -18 + антигель. до проушины можно дотянуться не снимая губы, правда от троса она потом сламается наверно да и фиг с ней, мешает только и на гарантию не влияет. На фотке проушина возле цифры 1

+5 в полне хватит. Спереди есть проушина ее изза губы невидно, она ближе к пассажирской стороне. Со стороны водителя есть отверстие для вворачивания крюка но к нему опять же изза губы не подлезсть, поэтому проушина. Как размораживатель использовать пишут на нем самом, мне ниразу не пришлось. Вообще на период осени я лью антигель чтобы такого не произошло. для пргрева магистралей и фильтра нужно оказаться под машиной.

я не про антигель а про размораживатель, не надо путать. Он льется в бак как раз в таких случаях.