zeratul896
-
Постов
3809 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
45
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zeratul896
-
хорошее напряжение
-
интересно чем руководствуясь вы делаете вывод что причиной по которой я взял дизель это стремление экономить? Вы ведь даже не знаете меня. Дизель я взял сугубо из спортивного любопытства и не жалею об этом.
-
купите 3.0 и живите не парясь. я понимаю что деньги счет любят но извините покупая машину за грубо говоря 1.2 ляма и напрягаться за годовой расход это нелогично, зачем такой машин тогда. Хотите экономить покупайте дешевле и проще.
-
купил бы дизельную Вольво ХС60
-
обмерзание выхлопа? :lol2: для улучшения пуска современным дизелям с заниженной компрессией добавлены свечи накаливания. Подогретый воздух в цилиндрах и масло двигателя вот что понижает нагрузку на стартер и батарею. В чудо жижи не верю не потому что вредный а потому что образование техническое.
-
для дизеля благо - прогрев вебастой перед запуском. А термоодеяло то еще зло
-
датчик дождя находится под этой панелью
-
можно попросить чтобы не ставили защиту картера(если есть) и все показали (ну в рамках что можно будет увидеть)
-
а это что за номер? Opel 48 13 821 "Пыльник шруса внешний передний" а мне выдает что этот номер для Эпики
-
как уже не раз говорилось на форуме: ТО в гарантийный период это необходимое зло и с этим нужно смириться
-
а написали какие именно расходники? кроме масла все остальное тоже свое было? -
насчет масла ОД не бухтел?
-
самое главное: пробег то какой был?
-
это не тупость это следствие перепроизводства, им дешевле менять условно бесплатно.
-
дак машину помыть, че дождь ждать))
-
бошки разные и работают по разному.
-
это они которые под капотом гайки подтягивали?
-
если внешне проводка целая то искать нужно в самом стартере
-
у меня так: вода попадает в чашки и появляется скрип, высыхает все пропадает.
-
есть два аргумента: личное предпочтение и размер кошелька
-
не тут надежней, там вечно какие то приключения
-
в зимней резине на первом месте сама зимняя резина ее способность сохранять свои характеристики при отрицательных температурах.
-
меняйте заправку, 500-800 тоже довольно часто. Я стал лить вместо Лукойла ГПН дык уже1400 а прожигов нет и машина "ехать" стала. На Лукойле зимой через каждые 800км была, а летом бывало и через 160.
-
как это нельзя выключить?
-
ну у нас оба масла широко доступны просто у Мотуля показатель зольности получше, мне кажется это плюс ему
