zeratul896
-
Постов
3809 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
45
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zeratul896
-
насчет масла вопрос тонкий. Пока гарантия приходится мириться с тем что ОД льет, Но в силу недавнего просвещения силами участников нашего форума я бы лил не то что дилер предлагает, наверно придется дотянуть до конца гарантии и потом лить масло по своему разумению.Скоро вот опять поеду хочу до дилера докопаться из вредности на предмет того что за какаО они заливают.
-
я меняю масло через примерно 6000-7000т пробега т.е ну примерно между ТО, кстати в сервисной книжке есть раздел межсервисное обслуживание.
-
ну если подвести надежные 380 и ток чтобы побольше :crazy:
-
а че вату катать и батоны мять
-
тротил и только тротил :crazy: но вы не подумайте чего я в целом за экологию :clap:
-
купи кадиллу и не скучай :crazy:
-
недавно понаблюдал за работой гидроусилителя, на яме крутили руль а я смотрел снизу как это все происходит. В общем после увиденного сделал для себя вывод: до упора вправо не кручу. Почему. Потому что когда руль дойдя до упора вправо и начинает обратный ход влево, в шланге гидроусилителя происходит гидроудар. Это видно самым невооруженным взглядом. Шланг колбасит так что жутко даже а если вспомнить что там просто завальцовка и нет хомутов...
-
приехали , поставили сеть, забухали, утром сеть сняли. Все. :est2:
-
Sport Utility Vehicle маркетинговый термин для обозначения внедорожников. Главное отличие SUV от внедорожников — они не являются полноценными вездеходами. Несмотря на разницу в конструкции, в устной речи нередко называется «джипом».
-
то что напряжение скачет как раз объяснимо, у системы заряда аккумулятора 6 режимов работы, другое дело что диапазон изменения напряжения от 12 до 15 Вольт, т.е в среднем примерно на 1,5 Вольта выше чем у Вас было. У Вас аккум хронически не заряжался а вот почему было низкое напряжение и нужно разбираться. Сгоревшие провода генератора могут быть причиной а могут быть и следствием, может оказаться что с самим генератором не все нормально.
-
высвечивает только критические ошибки, остальное просто регистрируется в копилке ЭБУ, а их , судя по ТИСу, дофига. И присутсвуйтя рядом с диагностом когда они начнут ошибки считывать.
-
чето нето ,. вы к дилеру обращались на предмет проверки герметичности системы впуска/выпуска и просто чтения ошибок? у меня преимущественно эксплуатация по городу на очень маленьких дистанциях и то такого как у вас нет. Лью только лукоил.
-
я думаю он будет позиционирован с маздой сх9 и возможно будет именно линейка кроссоверов, маленький - Мокка, средний - Антара , большой Монза
-
я видел как при отсечке при заправке полного бака из горловины бьет струя соляры,
-
вот тоже сравниваю с астрой, у Антары великолепно свет стоит, ближний и дальний. У вас возможно нужно фары поднастроить, мне на ТО спициАлисты сами предложили подстроить и что удивительно сделали хорошо, свет еще лучше стал. Не забывайте что астра ниже и соответсвенно свет идет под другими углами.
-
http://www.findpatent.ru/patent/218/2188227.html
-
неполенился почитал про то "как это работает" .... полная *****
-
ну они помогли северной корее в борьбе с мировым империализмом прислав патрульный отряд в 2млн китайцев, по сути спасли их от штатов
-
стандартный ответ, не вижу причины для истерики. Потом пришлют регламенты ТО или сначала позвонят если чего недопоняли. Мне так и прислали, да и не только мне.
-
пишите на Опель точка ру
-
да ладно возьмете че получше и со скидкой, :)
-
согласен, любая внешняя угроза нас делает сильнее, история свидетель.
-
если быстрого прогресса не наблюдается то возможно дотянете,
-
я про фому мне про ерему .. вроде на одном языке разговор идет. Что вы мне рассказываете я два года с вебастой катаюсь, прекрасно знаю про ее возможности и варианты системы управления.
-
я не про штано установленную с ней как раз все ясно, она интегрирована с блоком управлением кузовным оборудованием и дальше все очевидно.
