zeratul896
-
Постов
3809 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
45
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zeratul896
-
но что то надо делать , машина то неисправна, бесконечные ремонты то же не вариант, нну так то можно конечно -
давно хотел вам сказать что зря на машине ездите, вам просто скажут что вы ведь эксплуатируете ее, эксплуатируете, проехали уже столько то. Значит используется по назначению, т.е надлежащего качества. А то что плохо заводится так предложат разобраться. Как то так.
-
дак первая и передаст просто времени уйдет вагон
-
передадут дело в областной суд,
-
я езжу по 5-7 км в день, прожиг раз в 800км и глубоко пофигу на режим езды, запускается по пробегу. Единственно участился перед самым ТО но после замены воздушного филтра двигателя на ТО все вернулось на круги своя. Фильтр в одном корпусе с катом , очень будет интересно посмотреть как его удалять будут.
-
скорее с топливом,
-
это говорит о поверхностном подходе при выборе машины
-
а в чем мучения? просто я не в курсе что оказывается мучаюсь
-
вот думал седня, может поставить видеокамеру чтобы на стартер смотрела и на экран в салон вывести, чтобы значит под наблюдением было :)/>
-
а вы думаете что у "старичков" есть ваши ДХО чтобы их разобрать и сказать в чем дело? И что после этого у Вас все заработает. ?
-
а что же вы сами не взяли 2.4?
-
нужна яма или подъемник, примерно посередине машины увидите "коробочку" с топливными фильтрами. между ними винт крестообразный. Его выкручиваете, он не выпадающий, начинает течь жыжа. Ждете пока не закончится потом закручиваете, протираете вокруг тряпочкой. Садитесь за руль, пару раз включаете зажигание чтобы топливный насос отработал, потом заводите, если заглохла делаете еще раз с насосом. Все. у меня минут 20 ушло.
-
я офицалов заставил протянуть когда ТО делал, да там самому можно сделать на яме, снять защиту и нужен "гибкий" ключ ну и лампу для подсвета
-
снять обшивку задней двери
-
какой пробег, когда купили? сколько проводов на плюсе акумулятора?
-
вобще нет проблем с прогжигами, не понимаю чего тут страдают так по их поводу
-
в мануале все разжевано
-
я выше уже озвучил слова инженера по гарантии дилерского центра
-
думаете на ТО сливали? если небыло замены топливного фильтра то ничего не делали. Они мне вчера сами напрямую в этом признались.
-
заодно до кучи пусть конденсат сольют из топливного фильтра
-
слил , че слилось непонятно, нет понятно что не чисто вода скорее топливо, в общем ждал пока литься не прекратилось, скока слил на фотке. После машина вроде ехать начала, как то все начало устаканиваться.
-
интересно, а что за масло залито? я примерно такое же наблюдал прошедшей зимой на новом дизельном Патриоте у которого ниже минус 15 мотор не проворачивался изза фуфлового масла
-
да ну не масло врядли,
-
акумулятор проверить бы
-
я не утверждаю что это нержавейка, стали разные бывают есть и мягкие , сверху нанесено токопроводящее покрытие
