zeratul896

откуда он берется в подкапотном пространстве или в системе воздуховодов вентиляции? разве не должно все через выхлопную вылетать? Или это герметичность где то нарушена.

интересно вот стало, почему когда при прожиге стоишь на холостых то вонь через вентиляцию начинает в салон затягивать.

да , согласен

да

предварительно могу в следующее воскресенье, суббота пока непонятно

а какой цвет машины? у меня серебристый

может быть, понаблюдаю тут еще один момент обнаружился: на табличке что на капоте увидел код: GAN C105 такой же на крышке заправочного лючка, это я так понимаю код кузова чтоле , а как же тогда С145 .

обнаружил вот такое. Это отсслоение материала защиты арок.(или чото другое) Причем во всех четырех арках. Машине года еще нету. п.с интересно гарантийный случай или нет .. :chitau:/>

вчера делал у ОД межсервисную смену масла. В сервисн. книжке стоит отметка о вязкости 5в30 а в графе качество масла написано GM и все. Ни дексос 1или 2 и тд ничего не помечено. Я спросил там как это так , ответили следуещее, что у них стоит две бочки одна для бензина другая для дизеля . А че там за масло непонятно, главное что оно от GM... В общем как то не очень весело.

поизучайте вот это, очень интересно и исчерпывающе про с.фильтр расписано. Наш случай тот где фильтр возле двигателя стоит. sazhevy.pdf

стр.224 мануала , там про вязкость все сказано

это и есть его величество прожиг саж. фильтра

ну меня такой вариант очень устраивает, доехать просто и через город пиликать не придется :cool:/> могу в выходные в любой день

когда повышенные ХХ и расход инициировать ничего уже ненадо, прожиг уже идет. У меня была один раз ситуация зимой когда по завершению прожига и выключению двигателя загорелась желтая лампа. Потом уже вечером завелся, лампа естественно горела, так вот в этой ситуации когда температура в двигателе поднялась БК сам опять запустил прожиг и длился он уже не 15 минут (зимой) и 10 (летом) а все 20-25 , лампа погасла , БК два раза бипнул и все. Тот метод который в мануале нужен тогда когда БК не может сам запустить а это уже внештатная ситуация.. Я кстати специально пробовал запустить прожиг в режиме нормальной эксплуатации , катался 40 минут на оборотах 2200-2500 с равномерной скоростью выше 60 и нифига не запустился. Видимо все отдано на совесть электроники. И лучше дать периодическому прожигу закончить, я если застигла напасть в момент короткой поездки приеду куда надо , постою на холостых минут 10 он закончится и все. И кстати лью только Лукоил.

посильнее это сколько?

да нет как раз неправильно, такое ограничение возникает при наличии неисправностей,

у меня также криво дверь стоит, только справа зазор миллиметра полтора есть. Вот думаю на днях к ОД еду скажу им, нехай думают. По идее регулируя направляющие можно дверь сдвигать вправо/лево, на них даже буквы проштампованы R/L тока вот эффекта никакого.

точнее где находится и как называется. Говорите ко скольки и я приеду, чисто пообщаться да мяса поесть :)/>

а чо я бы тоже подъехал :clap:/> наклейки тут заказывают http://stickerboom.ru/sticker/klub-opel-antara/white

регулярно катаюсь в Ебург и Антары попадаются по несколько штук :shok:/> И все такие сурьезные за рулем :)/>

я вот седня листал БК и случайно обнаружил что в штатном комплекте колес всетаки есть датчики давления. А при продаже меня так заверяли что уже исключены они из комплектации. Тогда не мог проверить уезжал из салона на зимних. Ну ладно будем теперь с датчиками ездить :shok:/>

поставил летние они у меня 19 Ханкук Оптимо К415 , штатные некатаные , из салона ехал на зимних. Ну что то как то не очень радуют, любые ямки и выбоины передают , кстати обратил внимание машину толкаешь в бок легонько и она качается на зимних такого небыло, там как влитая стояла. Может конечно с непривычки и прикатаются еще, читал про Ханкук что она даже по меркам летней резины считается мягкой.

у бмв встречается такая же схема и так же горят стартеры

Вебасту ставил ОД это я знаю, сам заказывал, :clap:/> вот еще фотка для размышлений, минусовая клемма, качество не очень правда но видно скока проводов. То что крутили минус это факт. И ктстаи мне показали на сервисе Вебасты питающие провода так вот их было 4 и выходили из под торпеды и сечения они намного меньше чем вот эти которые сверху нашлепнуты. ну у меня их два стоит рядом с основным блоком предохранителей

интересно , у меня с avgr одинаково сделано просто у меня красный провод на левой клемме и накрывает еще один провод. В воскресенье может получится подлесть и увидеть стартер. п.с у меня правда стоит Вебаста но я немогу щас точно сказать как она запитана надо смотреть инструкцию по установке.