zeratul896

у меня также, не парюсь.

понять бы еще какой, инструкция к нему универсальная номеров и марки в ней нет, к самому девайсу тоже ниче не прилагается. Полазил по настройкам конечно же ненашел. Проблема таже- ТВ не ловится, никакое. Есть подозрение что ТВ антенны нет .

ну значит я ошибаюсь. Хорошо котла нет но кто то же салон греет? :)/>/>

утром был нормальный старт. Вебаста предварительно отработала и двигатель завелся с полтыка. Температура на улице была -24 и небольшой северный ветер.

можно проверить, если вы дополнительно не ставили никакой отопитель. Нужно заглянуть под машину. У меня сейчас в нижней части переднего бампера со стороны водителя есть отверстие. Внего выведена выхлопная труба отопителя, стальная трубка с термоизоляцией. Если у вас есть нечто такое же значит подогреватель стоит, если нет значит его по всей видимости нет и я ошибаюсь.

ну вобщето она у меня стоит. Я говорю о том чтотак называемая"базовая Вебаста" т.е просто догреватель, без систем пользовательского интерфейса ставится на заводе изготовителе. Об этом говорит сама фирма "Вебаста". Дальше идет его дооснащение, таймером и GSM модулем. Вот это и есть опции которые нам предлагают. Без них это просто прибор который после пуска двигателя помогает ему нагреть ОЖ.

потому чтоона считается без таймера только догревателем и устанавливается на заводе изготовителе , ОД прикручивая таймер утверждает что ставит полноценную Вебасту с нуля, при этом однако не в состоянии установить на нее телеметрию.

он? вот это самое потом ОД якобы за 60к ставит :cray:/>/> прикручивая к нему таймер, и превращается в Вебасту.

у нас двигатель A22DM

сейчас на градуснике -18, прогноз на завтра на утро выдал -25. Вот оно, самые главные тесты начинаются, но я готов, соляры больше половины бака, типа зимняя, типа до -26, Вебаста проинструктирована и готова к работе. Поглядим че будет. А и присадки не лил никакой :clap:/>/>

на АКПП между P и R есть еще один значок. В мануале в разделе "АКПП.." ничего не нашел. Что он означает?

че тут определяться, идет теплый через 2-3 минуты после старта холодного двигателя. Проверено уже не раз.

В Элкасте в базе смотрим двигатель A22DM, в раздел "двойное топливо" (видимо корявый перевод), там есть "Дополнительный обогреватель" и его полная спецификация.

одеяло это фигня, при движении все выдувает через низ и переднии арки. Есть такие фартуки они крепятся на капот спереди закрывая решетку радиатора. Их делают из огнеупорных материалов. нуда

Свердловчане, подскажите где мона купить в Ебурге утиплеяющий фартук на капот для Антары. Поиск в инете что то пока вменяемого результата не дает. Обращался в некоторые конторы по пошиву чехлов но они фартуками не занимаются.

я так понимаю что для себя вы почти уже решились клапан заглушить. От нас то что требуется? Ответственность все равно за вами остается .

езжу днем с так называемым "стояночным светом" тот который перед ближним идет. Ну не знаю гаи не агрится , замечал многие иномарки с таким ездют.

на моей заправке Лукойла сказали что соляра зимняя до -26. Смотрел тут прогноз в конце месяца обещают ночью -29. :hmm:/>/> ААААААА сыкотно :hmm:/>/> шутка. Думаю так: куплю Ликви Моил антигель, самый обнакновенный без "дополнительных функций". Еще заметил что иногда конкретно указывают что присадка для дизелей с системой Коммон Реил, вот и думаю чем обоснована такая градация.

какого такого? управления БК? впечатления только положительные, подобный девайс должен стоять штатно в машине такого класса и за такие деньги а не это унылое фуфло СД30, которое уже в Астре смотрится как ископаемое. ТВ еще не проверял у нас в городе нет широкого вещания, ТВ только по кабелю. Радио ловит хорошо, на перекрестках у сфетофора не трещит .Еще такой вопрос: возле комингса в багажнике две такие штучки (на фото) , это чего такое?

у меня стоит Фантом вместо штатного СД30, управление БК перенесено туда. Т.е думаю можно попробовать способ как для СД30

дико извиняюсь но ждать дизель пока он нагреется до температур для отдачи избытка тепла в салон придется долго. Инструкция не ограничивает категорично в способах обогрева салона, более того говорит что режим Авто призван поддерживать установленный температурный режим. Обогреватель в первую очередь призван нагреть двигатель чтобы в холодную не пускать, а салон уже дело десятое. Мне важнее пуск подогретого двигана чем слегка подогретый салон.

у меня в памяти засело , где то в инструкции прочитал что когда за боротом минус то БК запускает режим активного прогрева салона. Запомнил а где видел найти немогу. Но похоже что так и есть. п.с подскажите как заставить БК температуру ОЖ показать. все больше склоняюсь к мысли что стоит не фен а так называемые спиральки в системе вентиляции. Суть таже а исполнение иное.

если он есть то его невидно, он щас куда то вниз выводится. Не я понаблюдаю еще , выходные впереди, время будет поразбираться.

тогда вполне возможно что это фен греющий салонный воздух ну потому что довольно быстро в салон начинает идти теплый воздух. Я выставляю вручную 22 градуса и вторую скорость вентилятора и минуты через две-три идет уже ощутимо теплый воздух. А че там с ОЖ происходит хз, я пока не докопался как сервисный режим БК запустить чтоб посмотреть.

в общем как: при установки вебасты в салон выводится таймер на котором можно управлять настройками. Там можно вкл/выкл, установить три времени включения, длительность работы .Запуск либо ручной либо автоматически на запрограммированное время. Меряет ли ОЖ мне ОД сказать не смог, отправили к официалам Вебасты. При холодном старте двигателя под капотом возникает еще один источник шума работающего агрегата, при этом таймер вебасты неактивен. Почему я думаю что это она, в салоне мне демонстрировали ее работу при выключенном двигане и звук очень похож.