zeratul896

записался на воскресенье на тест драйв нового соренто прайма. Обещают даже дизельный будет. В КИА на металлургов на 14.00. Поглядимс. Не то чтобы мне надо , но интересно. :)

снести деревни?

Spain, por favor, si tienes la oportunidad de presentar tu problema en inglés. No te entendemos bien

Механизм зажима у штатных зачем-то усложнен до безобразия, при этом фиксирующие усики хлипкие и через некоторое время разбалтываются, а прорезь самой клеммы пропиливает канавку на аккумуляторе и снимать становится сложнее. да нормальный замок

проверить замок зажигания

это не абс срабатывает это по забортной температуре смотрит

неимеется, эта пробка идет в составе корпуса фильтра. Я в свое время вместе с ОД когда ГМ еще был в стране искали ее по ГМ -ким базам. Пусто. А на фото штуцер от предыдущей версии корпуса.

ну за остальных не скажу но я сам смотрел что сливается. А во вторых не думайте что АКПП достаточно просто пересобрать, это не механика тут нужно еще поработать с блоком управления, чего зачастую не знают и немогут сделать ни рукастый друг ни хорошая организация так как нужно по сути дилерское оборудование и ПО. Вот вам будут делать вы поинтересуйтесь насчет адаптации и обучения , а вообще в этой теме были ссылки на ТИС производителя там все написано какие нужно делать процедуры.

у вас просто совпало два события: выкручивание болтов и нарушение температурного режима, но это не значит что одно является следствием другого.

что значит оторван? электроразъем целый?

надо проверить систему охлаждения, состояние радиатора, наличие грязи , поддтеков антифриза, повреждений. И вопрос а уровень масла был в норме? Если мало масла то и охлаждение ко всему прочему хуже будет.

плохо себя ведет, тычки пинки. Вы ради самоуспокоения спрашиваете? На эвакуатор и везите если нехотите коробас добить.

думаете не искал? искал, но это так выглядит -- нуу не знаю, позвоните завтра может свободно будет, мастера нет, когда непонятно. А если не дай бог что то нужно менять, то привет .... Поэтому я и сделал так как сделал, какой шланг сорвало непонятно потому что нифига невидно нужно снизу смотреть, запчасти надо/ненадо тоже неясно. Я провернул все дело за полдня и это с поездкой в Ебург туда обратно. Полдня! В болоте где я живу это было бы дня два-три мозгоклюйства с нереальной стоимостью работ. Пошли они в баню. ну сколько то стоит :) Что интересно если допустим заказать наш эвакуатор в Ебург и привести из Ебурга то будет дешевле :) Почему? А фиг его знает )))

нуда только машина была гарантийной.

эта программа в лучшие времена толком неработала да и то для Шевролетов.

за мой конечно. А за чей он еще может быть?

а че там еще делать то? ну протерли вокруг и защиту поставили. Просто в болоте в котором я живу только еле еле научились отчественное ремонтить, иномарки мрак. К тому же заодно пообщался по нужным вопросам. Так что все ОК.

уффф, все сделали. Сорвало с хомута подающий шланг. Делал традиционно в Автобане на Щербакова. За все с мойкой и снятием защиты взяли 1.8 с копейками. Нормально.

нет еще не ездил, позже.

а что с ним не так? если только чтобы сеточку промыли

на холодной ну как на холодной после Вебасты после нее под капотом теплее становится но не суть. На стоянке, только завел услышал несильный удар. Откатил назад слегка и вуаля - бордовый энурез льется. Считаю что повезло мне, что не в движении.

Ну что наконец то это произошло - сорвало шланг гура, повезло что на стоянке, а не на трассе. Как раз хотел в Ебург ехать. Завтра повезу.

никогда невидели как через двор на носилках несут а двуногий кусок говна смотря на это свое дерьмо железное убрать нежелает?

ну да а бывает просто утыкается и привет. И скорая также.

сносить и таранить можно, но тогда иск на возмещение будет к пожарной части и поэтому командир если ему такое нафиг ненадо запрещает это делать. У нас если немогут подъехать допустим к подъезду изза машин останавливаются и дальше пешком.