zeratul896

да блин курить бросайте , такой плюс сто500 к здоровью, я в 2009 бросил - ни разу не пожалел, а стаж курительный был тот еще.

хреновая загогулина

кстати поинтересуйтесь а поменяли медные шайбы уплотнения форсунок или на старые поставили? У восстановленной форсунки был новый код? 20ти значный , буквено-цифровой.

ну понятно, там после снятия /установки нужно сбросить адаптивные настройки впрыска. Если не сделать то мотор сваливается в аварийный режим и такой расколбас стоит просто страшно. Он стоит работает потом обороты повышаются до полутора -двух тысяч и так работает, потом начинает пропадать аварийный режим, потом ошибка. У меня ушло на это часа два, я еще поездил аккуратно. Я снимал и чистил все форсы. После установки в прежние места однознанчно приходится заново их прописывать при этом происходит их развоздушивание( по крайней мере об этом сообщается) Еще есть настройка баланса впрыска, там типа развоздушиваются цилиндры. После этого выключить все минут на 10 и пытаться заводить. Вам надо завести ее и пусть стоит на холостых работает и ждать. Сначала перейдет в обычный режим при этом ошибка по форсе и чек будут гореть , но если поднимать газом обоороты будут пропадать. Потихоньку поездить и все нормализуется. сетка от мусора а не от говносолярки

сеточка

у форсунок на входе стоит сетчатый фильтр, сквозь него пройдет только ооочень мелкий мусор. 2Kast78 не совсем понятно а что вы меняли? Форсунки новые поставили?

Москва непоказатель

а в ручном режиме переключается? вопрос поддерживаю - что в ручном режиме? ну что. Седня она простояла ночь под окнос в минус 17 Прогрел с переключением туда сюда минут 5. Поехал неторопясь. Еще минут 10 постоял в пробочке. В итоге на нормальной дороге ничего не повторилось. Работает как часы. Вечером с работы также. Никаких симптомов. Шаманство..но я напрягся не на шутку. Хз чего ждать ну вот немного покататься и еще раз масло поменять

а в ручном режиме переключается?

покупаю литруху масла и заливаю примерно 600 как перестает вытикать закручиваю. Все, чего тут мудрить

будет много будет давить через сальник

примерно 600 туда влезает, заливаете пока не потечет обратно. как перестало можно закручивать.

на новых Тигуанах с 2.0 бензом в комплектации почти топ, стоит АГМ батарея, потому что в европе для этой кмплектации идет старт/стоп, для нас от него отказались, а акумм остался. Так что обвинять производителя в установке заведомо того что поговеннее и дешевле не всегда верно.

конечно ненадо

а за ним не нужно ухаживать, нужно просто ездить, ну иногда пыль стереть

два года верой и правдой

а не стоит шумка случайно? у меня на пятой стоит, из за этого в морозы дверь вообще не хочет подниматься... летом не хотя но ползет вверх нет не стоит, ну почти 5 лет проработали и работали но новые работают лучше.

Погодите, снять форсунки это минут 20, дальше снимается большой поддон не снимая малый. Для снятия передней крышки ГБЦ однозначно снимается. Ну и вот мытье мойкой и обратная сборка. Где то час на схватывание герметика для перестраховки. Если все материалы есть под рукой, шайбы и герметик то за 6 часов успевают. Мне так же делали первый раз. Чисто подождал в салоне.

фигню они там пишут, смело переклеивайте. Там форсы синмают а потом ставят. Если делает рукожоп то можно все испортить.

Пластиковую пробку, которая для слива конденсата лучше не трогать. Чтоб солярка по руковам не текла подставте тазик, проблем нет. Почему лучше не трогать : Материал пластик, имеется уплатнительная манжета, которая по хорошему требует замены, вопрос, где взять? При более сильной затяжке можно сорвать резьбу. Стоимость заглушки около 300 рублей, в наличии нет, если заказывать, ждать от пяти месяцев. Сам столкнулся с этой проблемой. Удалось подобрать манжету. Пришлось всё слить снять левый фильтр, сжать фиксаторы пробки, извлечь и подобрать манжету. Так,что парни при замене чего либо, надо стараться избегать лишних слесарных работ. А если вдруг руки саляром запачкал, на то в гараже ветошь имеется. у меня шлиц на этом винте сломан, поэтому его не трогаю и сливаю выкручиванием вкладыша. Я его ослабляю появляется течь но не вытаскиваю, культурно льется в подставленную емкость, зато быстрее чем через винт. Кстати воду на фоне современной солярки трудно будет увидеть. Кстати искал номер этого винта так и не нашел если известен поделитесь , плиз.

дело заведено по статье нанесения вреда здоровью, определят степень, скорее всего легкая, а дальше в рамках закона плюс смягчающие обстоятельства. Суд решит кто кому и чего. Может и лишения прав небудет. А платить кому то ненадо, нефиг коррупцию провоцировать.

я каждый год меняю при весенней замене расходников

я да к 13:00 подъеду

я за Митцубиси)))