zeratul896

я катаюсь периодически на новом дастере 2.0 с АКПП. Вот реальнее тяжелее рулится, хотя тоже гидрач стоит. Руль меньше по размерам, оргономичный и удобный но крутить тяжелее, он более плотный и оборотов больше надо делать. После него на Антаре как на ну почти легковушке. Ну может еще дело привычки.

ну и сводится все к тому насколько корректно по фоткам будет сотрудником определен автомобиль а это чел. фактор и это решение при должной наглости можно оспорить. Мне как то пришло письмо счастья и не было там однозначности, оспорил, штраф сняли. К тому же это делается сейчас невлезая от компутера.

магниты с холодильника можно использовать. что бы определить что не соответсвует нужно определить чему соответсвует.

Ну, а всем остальным : загорелась - дорога к ОД ! Видимо, на недавних машинках так специально Опель сделал, дабы сами не сбрасывали. а к дилеру ездили на ТО. При ТО должны сбрасывать на ноль. не при ТО сброс а при загорании

10 символов

да

100 лет назад тоже самое сказали бы про атомную энергию и беспроводные технологии

гравитация - бесплатный и "бесконечный" источник энергии.

она была бы в плюсе, если бы в нашей стране энергию с ветряков получали... но электромобили всё равно неизбежное будущее, просто до нас как всегда будет долго доходить. электромобиль это параллельная тупиковая ветвь.

пересядут все на электромобили и повторится с электричеством та же история что и страдиционным топливом - акцизы, налоги итд и будет космоцена. Ну единственно экология будет в плюсе.

карбон, но это это не пленка))) когда увидим? )))

тут смотрели? http://www.dtcsearch.com/

значит пррограмма неправильно считывает, другой надо попробовать

да лесом их

новый Джип компас, а че нормально, если будет механика взять на ней и пошло все на... http://auto-mir24.ru/obnovlennyj-jeep-compass-start-prodazh-v-rossii-sostoitsya-letom-2017/ начал мечтать

вариант хороший . И кстати я пытался найти дилера в радиусе 130км способного продать мне его, никто не продает. В лучшем случае под заказ, а хотелось потестить сначала, и я еще слышал что у него были какието проблемы с рулевой колонкой. А так то я его еще до Антары рассматривал в 12 году но Компасс был еще не тот что сейчас а ждать модель 14 года было уже в лом.

я про те которые в конце статьи и не 3 а 4+ года

на фотках не наш мотор

Все же очевидно: VIP парковка - лимузин за ограждением :rulez2: "ХОЗяИН" приехал :D:

вот как раз оргономика французов спорное удовольствие, не говорю про компоновку узлов, тот еще секес.

ну вот и окончательное все.

а тут и нечего обсуждать слабоватая она, для моторов выше 2л идет 5кВт, это не я придумал это изготовитель говорит. Да ставить можно и меньшей мощности только эффективность хуже.

был седня в Ебурге, ну я не мог это не сфоткать :D:

- ужасно рад поделится ))) - тема более приклена к морозам за -20. моя вебка делает такие выкрутасы. запуск ... 20мин. если сразу после прогрева запустить авто , то получаем очень тяжелый проворот КВ ДВС , короче стартер на приделе. но запускает. только поздно . если еще ниже на улице температура , ... ладно , случай личный : на улице -50 , машина не трогалась 2недели . запускаю вебасту. , далее все греет и все ок . ,мне пора ехать после прогрева пытаюсь запустить мотор , Результат =0. с четвертой попытки вижу АКБ сдыхает . пошел искать альтеративу , но просто потом после 30-40мин отстоя после прогрева , мотор запустился как , да не как , а так что стоял бы на летней площадке.в парке.Проверил это не однакратно , и считаю , что после прогрева через вебасту , стоит запускать мотор через 30-40мин . думаю и двигло прогреется полностью , и АКБ востановит свои свойства. БЕ БЕ мощность вебасты какая, в кВт? ну или марка, тип?

ну и в чем же эта правда заключается, поведайте нам? имеется опыт эксплуатации 5 год, с первого дня. Вебаста поставлена с новья. За все время испробованы все варианты работы, и до и после запуска и в качестве догревателя и в любые промежутки времени. Интересно послушать что то новое и прогрессивное.