zeratul896

странные какието проблемы, подъезжаю, выливаю из пузыря, вставляю пистолет и заправляю. И все так делают. Чего бояться то.

тут интереса ради залил такую жижу: http://liquimoly.ru/item/2298.html , причем половину нужной дозы , примерно 100мл. Дык мотор так тихо стал работать и мягко, с новья такого небыло :popcorm2: .

не должно его быть в салоне если только из открытого окна

по поводу регулировки ручника все есть у нас на форуме.

Буханка? Ну или попытаться найти Сузуки Джимни или Тойоту Рав L (маленькая трехдверка) но это иномарки соответственно запчасти и расходники. Для покорения говен нужно что то дубовое и недорогое, поэтому только Буханка просматривается, ее конечно придется "тюнинговать"

в екзисте нажмите Оригинальный каталог, перейдете в Элкаст. Там есть список опций, параметр NT4 ВЫБРОСЫ ГАЗОВ,EEC 05

расшифровка вина дает евро-5 , как и говорилось - для нашей страны изначальное евро-5 занизили до евро-4

- А кто-то писал , что номера ТНВД разные . я писал и что, вы считаете что тнвд определяет класс экологичности? :D: :D: а я думал настройки топливной системы по управлению впрыском

на всех Антарах изначально Евро-5, так что это не причина

стартер, ЗЖ ? вернее контакты?

да нет как раз вопрос - доставка

фиг знает только пока непонятно как ее заполучить

мдааа я бы такое тоже хочу заполучить

картинка с задней камеры по проводу идет или уже ВаФай?

БМВ X3

поэтому нас непобедить :)

у меня родители купили новый крутой Дастер на автомате и с 2.0 мотором атмосферным, в нем все что может рено предложить кроме люка в крышке. Тачка получилась классная, на самом деле, мне нравится в нем кататься. Но. Когда я сажусь в Антару я понимаю : " .. это все мое родное" :) Пусть есть круче тачки но необъеснимо это, я понять немогу в Антаре как дома на диване :beach: :D:

т.е в галактику КинДзаДза не слетать :)

Ну че как дела на Плюке? :)

автор видоса сказал правильные слова в самом начале: продал подготовленный внедорожник - т.е после таких слов понятно что человек понимает и умеет ездить там где нет дорог, поэтому я считаю он и доехал туда куда хотел на том на чем ехал. Но это исключение из правил, Кадилла не для такого оффроуда.

на Кадилле страшно впринципе с асфальта слезать. На Антаре есть какая то надежда . Я давно пришел к выводу если нет возможности уйти в премиум сектор плюя на все, то менять Антару получается только на Антару более новую или Каптиву. Да и вообще если честно полсе Антары в других тачках как то не так все, мистика какаято. Наверно мы наркоманы- в хорошем понимании :)

с фиксацией в каждом положении на 3 сек, банально гидро клапана разрабатываете не не в каждом а в Д и П, по две секунды в три прохода.

скорее всего бензо/соляро возы виноваты, их состояние

про амортизаторы Каяба какая слава? тут подыскиваю аналоги только не для Антары а попросили для Лачети.

будет пинаться, сделайте пару раз на прогретом прогон селектором, помогает