если бы наведенный потенциал имел бы значительную величину электричеству в машине было бы очень весело и особенно электронике. Краска и технология покраски дерьмо, спасибо экологам. Кто владел иномаркой до 2004г выпуска прекрасно знают какая была тогда лакокраска, с нынешней только стоять сверкать на каком нить женевском автосалоне сгодится. Преимущественно внизу двери ржавеет повидимому изза того что край сильнее вибрирует, отсюда микротрещины а дальше, реагенты мойка и пошло поехало.
Это уже обсуждалось - клик. Везде всё одинаково. Мне кажется, что причина кроется в электрохимической коррозии описанной тут. Кто разбирает зяднюю дверь, поставте перемычку - похоже электродные потенциалы выровняются и ржавление остановится. прикольный бред. Дверь и так имеет контакт с кузовом. И да, тока необходимого для электролиза на кузове нет :)
существует целый раздел в ТМ по установке крышек картеров, есть два способа с прокладкой или без . У нас без нее, соответственно и поверхности сопрягаемых деталей подготовлены для этого. Гадать тут нечего.
потомучто поверхности поддона и картера это отполированные поверхности с неплоскостностью в несколько микрон и установка прокладок не предусмотрена , будет только хуже. В этом моторе прокладка не ставится, такой способ установки.
Причем форсунки и клапанная крышка. Сам сегодня был на отзывной по установке новой защиты.Подняли машину и обнаружили масло на крышке поддона.Сказали время на переклейку займет рабочий день.Оставил машину.Еще, предложил поставить на уплотнительный материал с герметиком.ответили,что после гарантии все что угодно, а пока нет. там просто на герметик, установка уплотнения непредусмотрена
а что мешает снять обшивку и под гайки прикручивающие накладку поставить гроверные шайбы? Ятак и сделал в свое время. Полчаса работы и ничего не елозит.
помнится когда мне переклееивали боковую крышку, снимали форунки и увидели что одна стоит с перекосом изза бракованной уплотняющей медной шайбы. Объяснили что изза этого возможен подсос воздуха. Поменяли все четыре шайбы комплектом, так как они одноразовые и это понятно. Вот тут вовсю форсунки переставляют туда сюда а ктонидь подумал о замене уплотнителя и если повторно используется непоявляется при этом подсос воздуха, который тут пытаются найти.
я смартфоном снимал, руку просовывал и снимал, потом смотрел. Все видно. Если гайка на шпильке ненормального цвета т.е не светло желтая(цвет меди) то звоночек.