Ага, это если напряжение на нем будет ниже, чем на генераторе, а у меня оно просаживается при этом до 11.2 В. А если в этот момент заглушить двигатель и все отключить , то напряжение подрастает до 12.2 В. Отсюда предполагаю, что в нагрузку ток идет и от генератора и от аккумулятора. при включенном двигателе вы видите напряжение бортовой сети, которое грубо говоря равно: напряжению с генератора минус потребители, видя напряжение 11,2 вольт это значит емкость акумулятора низкая и он заряжается. Как только выключаете двигатель, т.е генератор останавливается, вы видите напряжение на акумуляторе. Вам нужно зарядить акум и проверить его емкость нагрузочной вилкой, ссудя по всему он на грани.