zeratul896

этот пыльник не спасет когда полетит камень или по какойнибудь хрене прошкрябаете за почти 3 года ниразу не мыл и не буду, зачем? там что пассажиры сидят или от чистоты подкапотного машина лучше едет? :D: да и нет там такой уж грязи.

да че париться, пыльник лесом , нормальную защиту ставим. Тут думать неочем.

да он и без масла прекрасно горит, я проверял. В принципе отзывная правильная вот только долго они очухивались, обычно подобные вещи проверяются на стадии разработки.

не беспокойтесь если вдруг че, защита не удержит летящий мотор, там просто сталь защиты течет и лопается

вы непоняли: катализатор и сажевый исполнены в едином корпусе и стоят внутри капота со стороны водителя и никак до этого пыльника не достают. А вот выхлопная труба как раз

выхлопная близко , иногда этот пыльник при установке прогибается и ложится на нее. сажевый с катализатором находятся под капотом , защищены термощитками

у меня стоит Мотодор , проссвет не уменьшила

пыльник снимут который снизу картер закрывает и все. Можете сами снять и поставить нормальную стальную защиту, хотя бы тот же Мотодор

на замену проводов нету, меняют только по факту

"матрица следит за тобой" :D:

кстати Вова скока щас стоит моя любимая жидкость для топливной дизеля?

тезис 1 : А че Вова не приехал? тезис 2 : жаль больше никто не должен тезис 3 : на проехавшую мимо черную Антару : ну и ладна :)

мэй би, мэй би... но я бы его проверил

там блок для дизеля 2.0 но кишки аналогичные следовательно и предохранитель должен быть

в половине второго )

Спасибо, склоняюсь к неисправности самого клапана, ибо забиться сажей за 18000 км пробега думаю нереально. Дизель лил всегда c заправок Shell, BP. Думаю мотор потерпит немного в минус экологии. там написано что предохранитель в моторном отсеке проверить надо, если сгорел то клапан не работает

как обычно в час или два

ну мне однозначно надо попасть в Автобан , либо я совмещу в воскресенье либо поеду в субботу.

дополнительно еще была бы кнопка на команду очистки сажевого и если уровень забитости значительный запускался бы прожиг. Просто и удобно.

вы зря иронизируете этот пыльник очень хорошо горит, я сам проверял

как вариант может скрипеть не дверь а пол багажника. Пазы в которые входят защелки разбиваются и все болтается, в общем я там покуролесил и скрип ушел. На задвижки скотч 3м наклеивал чтобы в поджатом состоянии было. А еще скрипит пластиковая обшивка которая колесную арку прикрывает, я когда шумил багажник между аркой и пластиком поролон напихал, тихо стало. Насчет стука спереди справа, можно глянуть прикручена ли крышка приводного ремня или ее болты нормально затянуты, там их три одни внизу а вот третий вверху и может быть незатянут так как наощуп его щупать надо. Чтобы проверить надо снять переднее правое колесо и пыльник в арке - он на клипсах. п.с И как еще вариант может оказаться что это кажется что звук спереди справа а причина в другом месте, физика звуковых волн понимаете ли.

да пофиг лиж бы не снег

например следущее воскресенье, вроде пока свободно

кстати тоже интересно

угу но не завтра