Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

zeratul896

Почетные Форумчане
  • Постов

    3809
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    45

Весь контент zeratul896

  1. сажевый забит надо покатаься пока регенерация не пройдет потом погаснет
  2. ну дак прежде чем покупать нужно разобраться какой нужно а не валить все потом на Екзист
  3. да нет никакой чехарды
  4. Пыльник надо снять, потому как в защите есть очко для слива масла без съема всей защиты. отверстие прорезать . Пыльник очень хорошо разрезается
  5. ну я в ТИСе это нашел, с которым "мастер" должен быть ознакомлен. Что он там сделал очень интересно))))
  6. я бы назвал это царапинами.
  7. чета вспомнил я про БК дай думаю гляну че там с расходом :) ну наверно всетаки глюк так как на первой странице все нормально :)
  8. Ну как минимум омывайки в бачек залить ) Супер! Что ж не глушить его теперь?? Откуда-то летит масло, а вот откуда - вопрос ) Из коментов делаю вывод: пятна есть у всех, все отмывают их, всем пофиг на причину их появления :D: ну пары масла из сапунов могут быть. смешиваются с пылью плюс температура вот и получаются пятна
  9. у меня такого нет . могут поработать но потом сами останавливаются
  10. откройте капот и посмотрите может трется гдето и недозакручено
  11. ну я так оттер в паре мест потом забил. Так если полезешь куда, или там масло поменять крышку двигателя протру ради внутреннего эстетического умиротворения. Я им больше с кузова всякие упертые пятна удаляю.
  12. да любой удалитель битумных пятен. Я хайГир использую
  13. Они могут ее снести просто по очередной компании без вашего разрешения. Нашел я этого товарища c их форума. И правда заявляет следующее: How's the regens since the sensor replacement Paul?? Since the sensor was changed we've had no trouble what so ever, regen occurs ever 1100 to 1200 miles, which for a car that only does town miles I think is not too bad. осталось только сформулировать мысль и проверить дилера на крепость пока гарантия есть. Хотя если датчик нерабочий наверняка ошибка выскочила бы.
  14. вы думаете все в восторге от "туалетного юмора" Комеди? орать на природе вцелом невыгодно характеризует индивид
  15. мне вот интересно если бы на форуме был бы кто то с Нижнего Тагила вы ему бы через раз писали " :rulez2: ТАГИИЛ!!! :rulez2: " ?
  16. для вас область равноценно областному центру?
  17. бывает +40 в тени и -30 на солнце.. и опять а при чем тут Челябинск?
  18. за все время не подливал, уровень не меняется
  19. у меня с момента покупки было так: 1 прожиг через 1500 потом 1100 и третий через 800 плюс минус километров 10. Так и до сих пор. Иневажно как ездить и сколько, ровно через 800 км начнется прожиг. Но был случай позапрошлым летом когда попалась откоровенно дерьмовая солярка вот тогда прожиги шуровали через каждые 160-170 км пока бак не искатал. Думается мне что система после так называемой "калибровки" тупо жгет СФ по пробегу пока вдруг СФ не начнет быстро забиваться, в силу каких то причин, вот тут страхует система датчиков с измерением давления.
  20. спереди низко сзади тесно, решетка как рот у кита... - хрень
  21. там еще показания расходомера воздуха участвуют в принятии решения о запуске прожига
  22. наш дизель Евро5, для России изза качества топлива занижен до Евро4
  23. да одна тут мысль: снизу смотреть и слушать а кто нибудь при этом руль поворачивает. Чего гаданием заниматься.
  24. а какую отзывную ждете? там только для дизеля есть

×
×
  • Создать...