zeratul896

"Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из двух электрических вентиляторов охлаждения. Модуль управления двигателя (ECM) использует две цепи управления вентиляторами и три реле для включения вентиляторов на высокой или низкой скорости в зависимости от необходимости охлаждения. В режиме низкой скорости вентиляторы работают на пониженных оборотах. В режиме высокой скорости оба вентилятора работают на полных оборотах."

ну в ТИСе сказано, что при замене масла нужно прогнать селектором из P в R три раза для удаления воздуха из клапанов

В общем появилась такая фигня: при постановке на ручник сзади стал слышен шлепок. Понятно что колодки прижимаются в разнобой. В общем посчитал что все узлы и тросики ручника исправны и решил перекалибровать натяжение тросиков. Для этого нужно найти более менее ровное место и минут 10 времени. Сначала нужно расслабить тросики: 1 Паркуем машину , выключаем двигатель, при этом на ручник не ставить. 2 Поворачиваем ключ зажигания, чтобы загорелась гирлянда. 3 Нажимаем и удерживаем педаль тормоза. 4 Нажимаем кнопку ручника "от себя"" вниз" и держим ,примерно будет 5 секунд, пока не загорится значок желтого цвета "Ручник с ключиком". 5 Сразу отпускаем кнопку тормоза, при этом будет слышно как работает моторчик натяжителя. Все тросики расслаблены. Теперь нужно натянуть заново при этом автоматически тросики откалибруются. 1 Нажимаем и удерживаем педаль тормоза. 2 Однократно поднимаем на себя кнопку тормоза, слышно как работает моторчик натяжителя. 3 Однкратно нажимаем кнопку тормоза вниз. И так пять раз пока не погаснет значок "Ручник с ключиком" Отпускаем тормоз, выключаем зажигание. Все. Перестало шлепать , и самое главное перестала кататься при парковке на неровностях.

DTC P0120: Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки Сигнал датчика дроссельной заслонки 1 меньше 0,325 В или больше 4,7 В дольше 1 с. Модуль управления посылает системе TAC команду перехода в режим пониженной мощности двигателя (Reduced Engine Power).

:rulez2:

да можно и без него щас на ТО часто ставят

нагрелось, зазор пропал

ну дак то у вас а то у нас, разницу учитывайте

Вот так))

Газпром и Лукойл нормально? поинтересуйтесь интереса ради по осени когда они на зиму переходят для вашего региона.

ну вот пример прошлого года: зима у нас пришла во второй половине октября. Ноябрь был уже классическим зимним месяцем. А на АЗС лето заливали до ноября. А как они оперативно отреагируют на погоду? Никак. Поэтому осенью льем антигель. Кстати как то зимой шуранул мороз под -40 , дык я залил антигель от греха подальше уже в зимнюю солярку инебылопроблем. Я лучше залью чем потом хороводы выдумывать. да было такое, уже спецбригаду по спасению собирали :):):):)

опасность существует в переходный период, т.е осенью когда заморозки опережают регламент производителя топлива. Зимой уже зимняя солярка идет гарантированно.

согласен, не зря на Патриотах отдельной опцией идет подогрев бака

когда прожиг происходит на трассе то оптимально ехать со скоростью 80-95 а лучше 60 :) иначе изза набегающего потока происходит избыточное охлаждение и прожиг растягивается во времени и все это время будет жраться топливо отсюда повышенный расход в среднем.

3202 не прокатило. Сказало: указаны неверные данные. Обратитесь к модератору клуба

сколько ненаводил на свой ник и профиль не смотрел невижу я заветных цифр 3202

седня после обеда у Дирижабля парканулась рядом со мной Антара светло кофейного цвета. Окрас классный , понравился :) Ну и привет! если хозяин читает наш форум )

приехал я тут на днях на местную лесопилку досок заказать для пола. Думаю закажу а потом на Газеле заберу.. Сказали скока надо? Щас будет. В общем увез все на Антаре. Каждый раз зарекаюсь фоткать че перевожу но забываю... ))) Не нормально это был один из критериев для чего я покупал среднеразмерный кроссовер :cool2:

что мне нравится в Антаре это складывающаяся спинка переднего пассажира и что все складывается в ровный пол. Длинномеры удобно возить. влезает 2.5м

ураааа вопрос: при регистрации карты в емексе требуют ввести ID "который определяет автоклуб"

ну там не только промывка существует

я сам тут недавно масло менял и вот при первом пуске мотора, после залива масла, в самые первые паре секунд слышен очень похожий на этот цокот звук только он звучит постоянно а потом все становится как обычно.

так в краснодаре есть несколько контор. К нас на работе сотрудник прошил 2.4, довольный как слон подобные конторы не вырезают сажевый у дизеля и зачастую вообще про него не знают

чем мне симпатичен Супротек это то что они пишут хим. формулу жижы и можно более менее понять что заливается и как оно влияет. К примеру на банке жижы для топливной системы что я заливал есть состав: углеводородный растворитель, содержащий гидродесульфированную нефть, сольвент-нафта, пропан-2-ол. Прежде чем заливать в свое время поизучал составляющие.