zeratul896

:) у нас в -20 на великах ездят на работу, конечно не так массово как летом. Видел даже подростка на велике.

неа

:diablo_dobryj: Рекомендации конечно весчь хорошая, беда лишь в том, что кроме замечания JetLi о том, что передок двухтонник поднимает тяжело, а так же нескольких упоминаний о ненадежности гидравлических домкратов и штатного вообще более ни чего дельного нет. Между тем мне например не нужен подкатной домкрат, т.к. ищу домкрат в машину, бутылочные одноштоковые 3т имеют минимальную высоту от 180 мм что явно много если колесо спущено, есть конечно двухштоковые 3т с минимальной высотой около 150 мм, они зараза большие и дорогие, а у 2т минимальная высота 160 мм имеют довольно компактный размеры. Так все таки какие лично у Вас сомнения в работоспособности бутылочного гидравлического домкрата на 2т., а еще лучше скажите он лучше штатного или нет? я бы вопрос по другому сформулировал: позволят возможности бутыл. 2 тонника решить задачу по смене колеса. Я думаю что да. Только ставить его не под штатное место на кузове а под чашку или рычаг подвески тогда вылета штока должно хватить. Если поднимать по одному колесу то должен справиться.

проводку нужно смотреть, и начать с генератора

да вы батенька снайпер

а где это написано что на -50 не расчитана? где вообще написано на сколько она расчитана? Везде только какоето эфемерное понятие "тяжелых условий".

лучше ненадо, электрика дело такое...

Надо поверить в них и они заработают хорошо :) меня одной верой не купить

не верю я ромбо-домкратам

все зависит от засраности фильтра и говености солярки

мы так ее ждем, так ждем :) :beach: п.с а по смс номер отправки не скинуть? :angel:

тут есть момент при прожиге на холостых: система определив что машина стоит слишком долго (более 15 минут) или температура зашкаливает (а она будет если стоять) то прожиг завершится преждевременно принудительно а казаться будет что так и надо. В общем идеальные условия при прожиге: равноускоренное движение на скорости 60-80км в час. Быстрее будет избыточное охлаждение от набегающего потока и как следствие прожиг растягивается во времени. Нормальный прожиг длится 15 минут плюс минут 5. Сидеть и газовать ненадо это бесполезно уж лучше оставить в покое пусть на холостых шурует.

ну как там посылка едет, ты отслеживаешь? :)

два куска изолона, засовываются между радиатором и передом, сверху цепляются за пластиковую решетку хомутами. Для этого нужно снять накладку с капота, но это ерунда. По весне снимется просто, срезать хомуты, изолон через низ вытаскивается. Тут на форуме есть уже несколько вариантов как делать.

многие так же считают что вал провернуло, но блин 12 тыр пробега, да и движок то особо не крутил... ну заводской брак еще никто не отменял, у меня вон форсунка криво стояла, случайно обнаружили.

Ну где как... Ну и как договоришься или разругаешься. У них там такая диагностика, что в 90% окажешься еще не прав до кучи! везде одинаково и тут хоть ругайся не ругайся

Про деньги вобще не должно идти речи на гарантийной машине. если причина неочевидна то диагностика за счет клиента

была Лачетти хэтч на механике 1.6 . Воспоминания только положительные, заливал только бенз и омывайку, продал только потому что хотелось большего, Новый владелец доволен как слон, машинка 2008года. Если бы мне нужна была именно вторая машина, рабочая лошадка для города то в варинтах лачетти х была бы.

толи просто ценят свое время.

пока не увижу .... :)

есть ли там моя

ну посмотрим :)

да не , быстрее придет там моя тоже должна быть , обещали положить :)

я почему спрашиваю, в инструкции сказано что в паркинг переводится при нажатом тормозе ну и соответсвенно делается так же

переводится без нажатия на педаль тормоза?