матроскин

На Антарах вроде электромагнитные муфты стоят.

Как посмотреть температуру АКПП через торк? не разберусь, стоит про версия пиды есть 1-2-3 но вывести показания не пойму как! Для корректного отображения температуры масла АКПП необходимо создать новый PID. Настройки -> управление дополнительными ПИДами -> Добавить пользовательский OBD PID: Сохранить и добавить прибор на панель PID: 221940 Полное имя: Температура АКПП Краткое имя: АКПП, t° Минимальное значение: -40.0 Максимальное значение: 150.0 Множитель шкалы: x1 Единица измерения: °С Формула: A-40 Заголовок OBD: 7E2

Слетели все PID Torque Pro. Кто что делал?

Друзья, а как посмотреть реальный пробег? Проясните кто знает.

Разница между 2.0 и 2.2 по идее должна быть. Меняю так как в конце того года мне переклеивали поддон и крышку ДВС (течь масла), после чего на холодную, в сырую погоду начался свист и вой при заводке и пока машина не прогреется. А сейчас, на горячую начал дурить насос усилителя. Подозреваю, что сервисмены могли испачкать ремень маслом или обработать его какой либо химией от которой он подрастянулся. В любом случае хотел снять старый ремень и посмотреть ролики, натяжитель. Если старый ремень хороший, то поставлю его назад, а новый кину в багажник :) Дружище, подскажите сколько по времени заняла процедура переуплотнения поддона и крышки, снимали ли двигатель клапанную крышку и соответственно форсунки?

нет, не подойдет! Это не пластиковый колпачок на дворник, а типа резиновый уплотнитель на оси электродвигателя между задней дверью и рычагом дворника. то что ищете вы, идет в сборе с самим рычагом дворника, по негуманной цене...

Всем привет!)))Обратился по поводу скрипов в передней подвеске к ОД.Показал фотки с форума http://www.antara-cl...post__p__114173 ,прокатились,послушали.Итог - -приговорили отбойники.Основание - имеется бюллетень по этим скрипам.По гарантии меняются отбойники.Новые с чуть большим диаметром.Результат.Разобрали стойки.Резинки(те что на фото)целёхонькие.Заменили отбойники - тишина!))) Написал письмо ОД "Планета Авто" Челябинск со ссылкой на бюлетень GM. Получил ответ: По данному обращению конкретных бюллетеней нет. Мы готовы заказать отбойники и попробовать их поменять. Как только придут детали мы вам позвоним. Подскажите пожалуйста после замены отбойников и по истечении времени стук больше не проявлялся?

извините за неточность действительно 30 января...

29.02.14г. температура за бортом -34С. Машину еле завел с третьей попытки. За весь день никаких глюков не было. 30.02.14г. температура с утра -36С, завести не смог-сел аккумулятор. Забрал его домой, в полдень температура поднялась до -25С. запустился легко почти как летом.После установке аккмулятора не мог открыть машину с брелка штатной сигналки, все срабатывает,сигнализаторы в дверях выходят в верхнее положение а двери не открываются,открывается только дверь багажника, пробовал открыть изнутри тоже не срабатывают замки. через минут 10 все отрылось с брелка. Не знаю к чему это, машина без аккумулятора простояла 4 часа.

почему же только на правой!? У меня началось на левой, теперь правда обе скрипят....

Номер в студию..... Машине год, пробег 35 тысяч. Заскрипело слева.

что делали для устранения скрипа если можно поподробнее?

кому данные выслать?

и мне пожалуйста ответьте на данный вопрос

Приветствую земляки!!! Подскажите где можно сделать качественно "сход-развал" в Челябинске. Причина -неравномерный износ заднего левого колеса. Обращался к ОД "Планета-авто" походу мастер дилетант с "конскиими" понятиями...

Нашел топливный фильтрующий элемент в эксисте ценник- 5777 руб. У ОД ценник- 7600 руб. Подскажите сколько нужно топливных фильтрующих элементов для ТО-2? Если два то это вообще негуманно....

5.Матроскин

поменяли по гарантии без прблем. ОД"Планета авто"

такая же ерунда, но я выключаю зажигание и снова включаю, спираль после этого горит намного дольше , далее запуск уверенный . температура -31 без проблем топливо лукойл экто

Получил 16 апреля 2.2 дизель на механике "энжой +". Заказывал 21 января. Приятной неожиданностью к оговоренной комплектации оказались, автосвет, штатная сигнализация с датчиками объема,и задний подлокотник.Интерьер без особых изысков , как и в предыдущей "зафире" но качество удовлетворяет. Пластиковой защиты дизеля о которой писали форумчане не оказалось, ну да и бог с ней. Передний фартук реально напрягает, низковат и жестковат.На Зафире он гнулся во все стороны т.к. резиновый ,на Антаре пластик. Проехал на сегодня 300 вёрст, все по городу .Расход ( БК обнулил при выезде из салона) составил 12.3 л., но я так понимаю это на период обкатки, при этом кондей все время включен .Понравилось что на динамические свойства, включение кондея , в отличии от Зафиры( двигатель 1.8 бензин, 140 л.с.). абсолютно не сказывается , по крайне мере по личным ощущениниям. Дизель на холостых конечно же тарахтит, но внутри все тихо -шумоизоляция, в движении вообще приятное урчание .С оборотов выше 1600 он просто выстреливает, ниже туповат жестковат, несколько раз на светофоре просто глох.Сейчас приноровился,всё в удовольствие. Пробовал разгоняться, в меру , 120км/ч на шестой передаче обороты двигателя в районе 2050-2100 и прямо спинным мозгом чувствую под педалью акселерометра потенциал. Еще в заключении добавлю, у меня не было никогда дизеля, решил попробовать.Мне понравилось.И бензиновые и дизельные двигатели всегда найдут своего покупателя, а споры какой из них лучше, никогда не прекратятся. Они разные...

Сегодня отзвонился менеджер, пришла моя Антара дизель на механике. Заказывал 21 января, в "Планета -Авто" г.Челябинск.

Друзья, подскажите что подразумевает 44 статус ???

Т.е . если вам сейчас заказывать на автомате, то все равно не раньше августа.Да, засада.

Т.е . если вам сейчас заказывать на автомате, то все равно не раньше августа.Да, засада.

Спасибо большое, за информацию. Уверен этого даже мой менеджер не знал,толком не мог мне объяснить про статусы.