forester_73

Ездил на ДжиЭме - не парился особо, закончилась гарантия и на 95 тысячах ушёл на Ликви Молли ТопТек 4600. Проехал на нём до 118 тысяч, три замены... На 10 тысяч пройденных км стал доливать грамм 800, имхо - хуже ДжиЭма. Следующая замена - Лукойл Дженезис 5W-30. Попробую отечественного производителя.

Итак, я поменял шкив позавчера на 118 тыс. км. Для подтверждения его (шкива) неисправности на холостом ходу увеличьте обороты до 1500-1600, если стук ушёл, то не парясь заказываете новый шкив, проводите его замену и забываете этот звук. При замене шкива мне заменили сальник коленвала. Работа - 35-40 мин, 3 тысячи вместе с ценой нового сальника. Новый болт до замены привезти не успели, ставил старый. Увидев его (а там реально БОЛТ!!!) не представляю, что с ним может случиться, чтобы возникла необходимость в его замене. Посадили на красный фиксатор резьбы. На старом шкиве, даже после снятия, повреждений НЕТ.

Иванович, спасибо за совет - записался к ним на 8 января, хотят 1,5 рубля, человек на телефоне сразу понял о замене чего идёт речь, что не может не радовать. Больше всех порадовали ребята на Линейной, 18 - захотели 10 тысяч и сказали что для замены шкива требуется снятие раздатки... Дилбаёбы, одним словом...

Народ, кто может подсказать где можно поменять у нас в Екб шкив коленвала? Мой накрылся на 118 тысяче, куплен новый за 8270 руб. - был в наличии на Амундсена, 13. В принципе, обслуживаю Антарку и Астру сына в Крутящем моменте, но тут ребята по телефону назвали цену 2400 руб... ИМХО дороговато.

Прошу прощения!!! Жарой торкнуло, ну и попутал... Серую Антару из Снежинска, с чёрной из Екб

Всем добра! Витя, я три своих рюкзака в разное время в «Сплаве» покупал, доволен. Сетевой магазин, посмотри сайт - есть из чего выбрать.

Тоже AcDelco заказал себе, посмотрим что за фильтр.

А что, забанить его никак что-ли? А это тов. Поджер уже поднадоел весьма! А то...

Фотки в студию!

Да, этот момент я что-то упустил...

Лёня поверь мне - программа прекрасно работала (проверено мной три раза при эвакуации предыдущей Антары из Лесного в А-З, 265 км в одну сторону). Подменную машину правда ни разу не дали.

Присоединяюсь к вопросу...

На Каптива-клубе про комлект диски-колодки Сангсин неплохо отзываются, весной себе на передок такой поставлю.

Тоже обновил аккумулятор, после долгих изучений взял Mutlu. С учётом сдачи старого обошёлся в 6300 руб.

Попробуйте Киа Соренто на дизеле. Мой друг после 6 лет Ссанг Ёнг Рекстон 2 сначала заказал Мазду СХ5, а потом попробовал Соренто и от СХ5 отказался... 27 января ждёт серый Соренто...

У моего бывшего зама Прадо 150, дизель в предпоследней комплектации, покупал три года назад в салоне. Так вот за это время он три раза возил его в салон на эвакуаторе по различным причинам, так что я сторонник того, что надёжность Прадо осталась в прошлом. И, по моим ощущениям, дизеля ему не хватает в отличии от Антары 2.2. А вот дизельный Санта мне по движку очень понравился, расход меньше нашего и тащит получше.

Ребят, я буду.

Принял.

Не против, если присоединюсь в пятницу? Неоднократно собирался, но в пятницу первая реальная возможность... Ехать с Академа, поэтому хотелось бы точное время.

Ну у нас же некоторые хотят много места, большой клиренс и полный привод! А в Сиене всё это есть.

У знакомого Тойота Сиена, с омерики, весьма достойный агрегат. У него пробег уже 350 тысяч и менять он его не собирается.

В Крутящем моменте у Карнавала частичную замену мне делали за 500 рублёв. Масло с собой привозил, зик, но было и в наличии

А к официалам не обращались?

Где кастрол тда добыли? Его с производства сняли давным-давно.

Где делали?