forester_73

У меня на родном стартере несколько раз заводилась со второго-третьего оборота ключа и только потом встала, а на втором с первого же раза встала намертво.

Не могу понять, почему торкнуло только меня, rus_75 и BNA - или наши машины имеют какую-то эксклюзивную схему электропроводки? Хотя, я считаю, мне повезло (маршрут прошлого отпуска: Лесной-Пермь-Ижевск-Казань-Чебоксары-Нижний Новгород-Владимир-Серпухов-Рязань-Серпухов-Тула-Воронеж-Ростов-на-Дону-Краснодар-Джубга-Краснодар-Волгоград-Саратов-Казань-Ижевск-Пермь-Лесной), боюсь представить что делать с ннаеб..тттым стартером где- нибудь в Поволжье!!!

Иван, здаствуйте! Не приходилось ли Вашему сервису сталкиваться с проблемой сгоревших стартеров на Каптивах и Антарах 2,2 с АКП? И, если не трудно, что Вы об этом думаете как специалист?

Нет, ничего не ставил

Насчет затяжки гаек с моментом у ОД вы наверное перебрал (наверное по ассоциации со спецификой вашего места жительства). С трудом поверю, что бы настолько поднялась культура работы у ОД.

Итак, начинаем сбор данных: дата выпуска по ПТС (дата выдачи ПТС) - 19 мая 2012 года, дата продажи - 30 июня 2012 года, ОД - Автобан-Запад, Екатеринбург. А по тому, что надо проверить надо создать отдельную тему в нашей дизельной ветке, писать есть что: затяжка гаек втягивающего реле, уровень масла в АКП и т.д.

На Е1 ЛуАЗов 25 штук...

Кстати, у капаводов есть 2.2 со 184 л.с. на механике, но они не летят - накрывает только "автоматчиков"...

Как варинат - ослабление затяжки гаек втягивающего вследствии большой вибрации дизелей? Тогда это может обьяснить разный интервал выхода стартеров из строя и не зависимость от погодных условий. При таком раскладе необходимо дополнительно ставить контрагайки. Кто что думает по этому поводу, коллеги?

Мне очень интересно, почему косячные стартеры преследуют только владельцев дизелей с автоматом. Ни у нас, ни у каповодовне нашел ни кого с убитым стартером и механикой... Разные линии сборки или ?

Когда я в четверг разговаривал по тлф с Ринатом и сказал, что накрылся свеженький стартер он ответил, что очень хочет получить машину и все проверить. -5400 руб из моего кармана за доставку машины дадут ему прекрасную возможность завтра реализовать свои пожелания, лишь бы толк был!

Насчет того, что ЛуАЗ ненапрягаясь положит УАЗ на обе лопатки полностью с вами согласен. Ну, я надеюсь, это не повод пересесть на него с Антары ;-)

На следующей неделе подготовлю и отправлю своему ОД заказным письмом запрос о сроке и дате проведенных работ, выявленных причинах неисправности и перечне замененных деталей. Плюс к этому подшиваются все акты приема машины, фиксируются номера заявок в ДжиЭм Ассистенс... На всякий случай. Чтобы было.

При рассмотрении вопроса о внедорожных качествах машин не забываем о том, что с вероятностью 99% они различаются установленной резиной. Надеюсь никто не будет спорить, что в таких сравнениях от нее тоже ОООЧЕНЬ много зависит... И спор переходит в разряд попытки выяснить, что больше икс или игрек. ЗЫ: на бездорожье рулит увазик...

Ромчелло, имхо, колхозный автозапуск бы формальным поводом для отказа в гарантийной замене. А по поводу ссылки - я прошелся по бортовым журналам мелькнувших там каповодов и встетил описания нескольких аналогичных случаев. Автозапуска и других нештатных приблуд у меня нет и на момент выхода стартера из строя мой пробег был 22000 км примерно. Я бы еще понял если бы стартер накрылся зимой, когда он крутит промерзший ДВС и токи вообще бешенные... Ладно, будем подождать что скажут ОД, хочется чтобы неисправность была выявлена и объяснена.

Ну что, камрады! Машина доставлена в А-З Екб для получения нового стартера. Отдаю должное ОД быстро органзовали прием без очереди, сказали, что машину будут диагностировать, а не просто воткнут новый стартер. Надеюсь, что такой подход даст необходимый результат. Прошелся по ссылке, выложенной ув. melbu и "полазил вокргуг нее на Драйве". Вывод такой, что проблема стартера на тракторе с АКП давно известна каптиваводам... Начинаем ждать отзывной кампании от ДжиЭм? При появлении информации от ОД немедленно вылажу здесь...

Я с вами полностью согласен, что на сегодняшний день Антара это оптимальное соотношение "денег, опций и количества машины". Имея техническое образование :chitau:/> и определённый опыт взаимодействия с предприятиями прмышленности я был морально готов к тому, что будут "детские болезни" после начала сборки рестайла на Автоторе, однако неисправность стартера на машине с автоматом это скорее смахивает на врождённую :skoraya:/> инвалидность, а не на болезнь... Буду искренне рад :clap:/> , если А-З сможет меня переубедить...

С 30 июня 2012 по сегодняшний день 21700 км. На Стре за три с половиной года 68000км. Вообщем стандарт... Извеняюсь, конечно же на Астре...

1. Реально пользовался этой опцией на Астре Н - бросал в ящик шоколад, чтобы он не таял летом; 2. На Астре была аналогичная "дырка" - через экзист покупалась штатная трубка-переходник для подключенмя к магистрали кондера и крышка типа "закр-откр" для установки в ящик. Все было установлено в течении 15 мин под окном при помощи одной отвертки. И еще - в бардачок астры влазило ВОСЕМЬ БАНОК (!!!) ПИВА.

Честно говоря других вариантов просто невижу. Предложите? P.S:если "правильно сделают", т.е. смогут объяснить почему у меня сгорели два стартера идоказать, что причина устранена, то с удовольствием буду ездить дальше, ибо все устраивает!

А я всерьез подумываю о замене Антары на Хонду СРВ 2,4 в максималке... Что-то ничего более достойного за разумные деньги (1,5 ляма) не нашел. Причину замены смотрител в стартерах 2,2... Думал насчет Киа Соренто и Санта Фе Нью, но там цена ТО ВООБЩЕ КОНСКАЯ, причем всех... Почитал отзывы про Ауди Ку5 и даже смотреть в ее строну не хочется, так что если не смогут правильно вылечить мою Андатру, то СРВ.

Заказал на завтра через ДжиЭмАссистенс эвакуатор :chitau:/> , опять потараканю в Ёбург... Сегодня позвонил в А-З, предупредил - они там в шоке :diablo:/> rus_75, очень большая просьба - как только у вас что-нибудь прояснится, скиньте сюда информацию, пожалуйста. Кстати, 130 км осталось. Это на оф.сайте :lol2:/> Опеля информация неправильная!

А как вы до стартера добрались? Там же к нему доступ только из-под низа. Или я ошибаюсь?

Кстати, на механике такого гемороя я так понял нет.

, то есть у вас, фактически три(!!!) стартера накрылось один за другим :lol2:/> :chitau:/> :diablo:/> ???