forester_73

Если вам не нравятся от Рекорда 312, попробуйте от Весны 308...

И не тяните с проверкой затяжки контактов!!!

Есть разумная глубина контроля объекта на каком-либо этапе - в нашем случае машины у ОД, т.е. проверить уровень тормозной и охлаждающей жидкостей, уровень масла ДВС и т.д., а вы же хотите заставить дилера выполнять функции отдела технического контроля выпускающего предприятия. А ОБЯЗАННОСТЬ ДИЛЕРА, имхо, это быстро и качественно устранить то что прошляпил ОТК, либо какие-то конструктивные недостатки и грамотно провести ТО машины.

Я думаю, что здесь вина не столько ОД, сколько особенностей русской сборки... Хотя я проехал за три с половиной года семьдесят тысяч км на Астра Н седане, собранном в Шушарах, и не мог нарадоваться. Нет, вру,был один косяк - за две недели до конца гарантии отказ электрозамка левой задней двери - замена по гарантии через неделю после ее окончания тем же дилером, который сейчас стартер ищет. Кстати, одна из причин по которой Антара бралась у него - нормальная работа по гарантии в тот раз. ОД не могут проверить все косяки сборки!

По подробнее про стартер на дизелях с автоматом читайте здесь: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3933-starter-na-a22dm-r4-22l/ Я думал дотянуть до тепла и где-нибудь на эстакаде проверить, однако не дотянул...

У меня 20 с лишим тысяч км нормально летела, а сейчас споткнулась на плохо затянутых контактах... Уже восемь дней пешеход и каких-то три с половиной недели до приезда нового стартера!

Примите поздравления, но поверьте, что открутить крюк это не главное! Главное проверить затяжку проводов на втягивающем реле стартера и уровень масла в коробке и только после этого можно полностью радоваться машинке!

http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/ вариант установки...

Кстати, насчет бортового компьютера, никто случайно не задумывался дооборудовать свою Антару чем-нибудь подобным: http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750 Цены человеческие, подключение идет к диагностическойколодке, выбрать есть из чего... Кто что думает по поводу сих агрегатов?

Самое обидное, это когда товарищи глядя на геморой с ОД выбирабт другие машины...

Надеюсь, что ваш приезд как-то сможет ускорить процесс

Веселье продолжается... На четвёртый( :diablo:/> ) день после нахождения машины в сервисном центре, после моего второго( :diablo:/>) звонка дилер соизволил заказать стартер с ориентировочным сроком поставки "где-то через месяц..." :excl:/> Появляется дикое желание взять :chitau:/> Закон РФ "О защите прав потребителей" (закон о правах потребителя) от 07.02.1992 N 2300-1 и начать выносить :crazy:/> мозг дилеру. И что интересно - менеджер отказался сообщить № и дату заявки на поставку стартера, сказав что такие сведения по гарантийным случаям они не сообщают.

А позырить можно в тоже экзисте, например.

avgr, вы знаете, у меня также начиналось. А потом встала! Сейчас замена стартера из-за накрывшегося втягивающего. И непонятные сроки поставки нового стартера (две-три недели), хотя экзист обещает привезти за четыре дня. Поставка запчастей осуществляется нарочными, чтобы запчасти не растрясти?!

Чтобы добратьсядо стартера необходимо снять снизу защиту двигателя.

http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=15118 Аналогичные проблемы оказываются есть и у коллег на Каптивах...

Только на подъемнике или на яме. Сверху из под капота вы не то что подтянуть, а даже разглядеть стартер не сможете, к сожалению.

Теперь я понял как выглядит папа Ниссана Джук...

Спасибо, утром скину.

Может это особенности нашей сборки?!

Я , в принципе, считаю точно так же.

S@chok, а Вы не подскажите, под каким соусом могут отказать в замене стартера по гарантии? При том, что на сервисе сами сказали, что не протянута масса.

Буду биться...

Спасибо, но пишу на планшете в автобусе по пути домой... Так что буду ждать свой стартер.

Аналогичная история со стартером. Только в А-Запад в ремзону не пустили. Над свердловскими дизельными Антарами злой рок повис или для Урала была изготовлена спецпартия?!