asdee

Я сейчас делаю коробку у хороших знакомых, но для вас это еще дальше чем хвк. У наших коробок основная проблема-это разрушение волнистого кольца,и намного реже раскручиваются болты коробки дифференциала. Чтобы в будущем убрать первую проблему,придумано вот такое решение:http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifA144735_2.jpg Это, по словам знакомого агрегатчика, не только убирает риск повторной поломки кольца в будущем, но и позволяет не покупать новый барабан. Ромчелло, а можно подробнее, что это? Какая то дополнительная деталь или усиленная? Можно артикул или ссыль где взять? Upd. Понял, это: Проставка корпуса сцепления 4-5-6 (3-5/Reverse, с пружинным диском)Артикул для заказа: A144735 ??

Pitun, я вашу позицию понял, но хотелось бы больше мнений. Коллеги может был у кого опыт с Шевиплюс?

Сейчас эти говнокоробки по всей Москве на потоке, в том месте где мне сканером ошибки пытались считать, стояла астра джей со снятым коробасом с такими же проблемами... У ХВК одна проблема- живу я от них далеко (а живу я сейчас ближе к Бронницам)

Всем привет. На 87 т. км и я попадаю на ремонт АКПП (3.0 2012 года). Симптомы- 500 метров своим ходом, далее коробка отвязывается от двигателя. Глушим, стоим 5 минут заводим и ещё 500 метров. Сканер ошибок не показывает. Попадос случился одномоментно, без предварительных подергиваний и прочей лабуды. За 7000 км до этого была очередная замена масла в АКПП. Прошу совета форумчан по выбору сервиса для ремонта. Среди мне известных - Шевисервис и ХВК. Учитывая стоимость предстоящих мероприятий прошу поделиться опытом и посоветовать сервис.

А что уже есть официяльный дизайн новой Антары? (как я отстал)

Продаю PS 3, slim, прошитую 3.55+ 2 джойстика+ мув с камерой+ винт с 70 играми на 750 Гб - 11000р смартфон samsung galaxy s gt-i9000 черный, БУ, в рабочем состоянии, потертый, в комплекте зарядка и карта на 4 гб - 3000р смартфон samsung galaxy s gt-i9003 белый, БУ, в рабочем состоянии, в комплекте зарядка и карта на 4 гб - 3000р Приставку с телефоном в комплекте отдам за 12000

А мне нравится как V6 на 5000 звучат... приятно так, бодряще.

Внимательно прочёл вот эту тему (ссылка) "Снятие мобильного портала (не блютуфа)". Единственный вывод который я сделал- на дорестайле снятие было простым и логичным, а на рестайле всё иначе... ​Есть ли у форумчан опыт по снятию этого бесполезного деваса или же мануал по демонтажу? Фото этой адской бесполезности прилагаю. Спасибо. http://www.major-opel.ru/images/original/opel_antara_dizain_interera_4.jpg

Это Тесла загорелась... Модель С... вот читай :crazy:/> http://tech.163.com/13/1003/08/9A8F383U000915BD.html

У андроида 75% рынка. Пруф. А про первое поколение РР до сих пор анекдоты народ рассказывает. Так что пример не корректен. Вообще и под конец недели в частности :mellow:/>

Друзья, ткните носом, или дайте совет, как на рестайле снять портал? Открутил два торекса, снял площадку с внешними контактами, а дальше что? Ранее кто-то публиковал рецепт, но я не могу его найти. http://www.major-opel.ru/images/original/opel_antara_dizain_interera_4.jpg

Надеюсь это нарезало на его гладком мозге первую извилину...

Фотка из Китая... на средней фотке четко видны китайские иероглифы

Ну да... им там в ЛендРовере легко - заменили двутавровые стальные балки на пространственную решетку из алюминия и вся недолга :gum:/>

БЕЛАЯ ЗАВИСТЬ