asdee

3.0 CPP Пробег 600 км (40% Мск, остальное Симферопольское ш. (не более 120 км/ч и по Чехову чуть) расход - 15,8 Про режим "эко" и "не эко"... они очень отличаются, в обычном режиме всё устраивает (с определенными оговорками), на "эко" хорошо плестись в плотном трафике или пробке. Юбка реально заставляет аккуратничать на проселке, иногда шкрябает, но проехали везде, где хотели.

За 200 км расход 17 литров, но это без пробок и педалирования Дисплей только для одометра... все остальные показания на приборке реализованы цветными диодами с пиктограммами Аааа.. забыл еще окошко для демонстрации режимов АКПП

СС 1 270 000 2 водителя (М и Ж, 33 и 32, стаж 7 и 12) Без франшизы Ремонт у ОД Стекла без справок Комиссар, их справки Без ограничения мест хранения Расширение ОСАГО до 600 000 Итого 56 000 Кит финанс

Панель обычная... не оптитронная (такая в Каптиве только) Регулировку пока не испытывал

Samsung Galaxy S, S2 - дружит отлично, даже телефонную книгу читает... но корректно отображает только те контакты, что латиницей забиты. Слышимость хорошая, меня слышат хорошо.

Сегодня обнаружили блютус в машине )) а дилер сказал что его нет )) И решили к зиме такую штуку купить... на дачу ездить ! :rolleyes:/>

Стоп-стоп-стоп... Мне дилер парил Navipilot... никак не Нави100 )) я разницу между ними понимаю

+1 Бываем часто в Китае, есть возможность купить аналогичную балалайку по цене "как для китайцев" )) Думаю что подобное добро должно стоить от 300 до 600 дол сша... не более

Не попросят. Скидка 33 тыщи на балалайку

Меня вполне устраивает то что есть, но жена хочет балалайку с цветным телевизором и навигацией. Думаем. Вариантов немного и все они не ахти (если судить по мнениям форумчан)... PS. Дилер предложил голову NAVI за 52 рубля... мы с женой зная её реальную стоимость, поржали и отказались.

Ага, наша ) просто у дамы (и у меня) лялька 2-х месячная вот и не забирали.

Забыл для ждунов 2.2D написать- на механике приход в лучшем случае вторая декада июня, автоматы - с середины июля (со слов менеджера отдела продаж, в приватной беседе), но в виду кривой логистики срок могут подвинуть на пару недель... Ваше счастье близко. И еще, всё пакеты CP+ сейчас без тача, еще и бумагу приходится подписывать что ты в курсе :lol2:/> Про начинку для 2.2 продавцы ничего не знают, и будет ли там цветная балалайка не уверены...

Вчера забрали машину жены 3.0 космо премиум плюс. Дженсер Люберцы. Что могу сказать, она точно больше и шустрее её предудущей машинки (Ниссан Тиида хетч, 1.6). :lol2:/> Подвеска работает отлично (сравниваю с Вектрой хетч турбовой, тиидой, Пыжом 4007) тихо и мягко, но не валко B)/> На 19-х катках Антару трясет меньше чем вектру на 18-х или 4007 на 17-х. Шумоизоляция на уровне Вектры, точно не хуже.. Явно лучше опробованных ранее кроссоверов, в т.ч. "немецких". Автомат работает на удивление мягко, педалировать что бы ехать чуть быстрее потока не нужно- просто чуть-чуть нажимаешь акселератор и ты едешь. Сначала не могли понять что за звук странный, жена сказала "спортивный"... это был звук нашего двигателя )) Сигналка штатная, на два нажатия, когда снимаешь с сигналки в темноте, машина включает фары.. приятно. Радиус разворота удивил... там где на GX 460 въезжаешь с первого раза на Антаре приходится чуть подать назад... ну может это с непривычки, да и на лексусе по камерам можно проезжать, а тут только парктроники (которые кстати сначала не работали, дилер устранил неисправность за 10 минут). Люк совершенно не сжирает простанство над головой. Вооот... в общем и целом жена рада, да и я за неё, считаю приобретение отличным.

Ну да, ну да... те самые которые невозможно купить в РФ? Не?

Ваше любимое занятие - передергивать ;)/> Не стоит к истине тянуть за уши Ваш частно-виртуальный ;)/> опыт владения. Ссылка приведенная Panda_new по значимости и информативности достовернее Ваших слов... Троль быль маленький... его нужно было подкормить... а то ведь его не замечали совсем

Я вообще то имел ввиду битурбо который 313 лс с 3-х литров, а не дохлые свистоперделки которым по 100 лет отроду.

Вот-вот, Вы не видите, а они видят. И не хотят рисковать в премиум сегменте. Поэтому на фольксе есть битурбо, а на ауди нет... Приходите на презентацию ауди, они Вам расскажут почему нет у них таких двигателей :)/>

Вот спасибо, рассказали мне про ВАГ... А Опель, представляете (о ужас!) входит в ГМ. И ведь один фиг - ни Ауди, ни Опель не поставляю таки битурбовые дизеля в РФ. И, заметьте, это не гримаса злобного глобального маркетинга, а опасения производителей... и опасения эти в упомянутых ранее мною (и не только) причинах, ну и плюсом сюда хреноватое качество отечественной солярки. Рано нам потреблять их высокофорсированные дизеля... рано. :)/>

Я такого не говорил. Я упомянул только Опель и Ауди.

Хм... разницу кроме объема и разных заводов назвать не смогу... И да, у инсигнии бывают еще битурбовые дизеля, которые увы (как впрочем и у ауди ;)/> ) в РФ не поставляются в т.ч. по указанным ранее причинам...

Причины для беспокойства всё же есть. 1. Общая криворукость, необразованность и жлобство работников СЦ у официальных дилеров (Согласен, аргумент так себе, но в случае с дизелем эти три пункта будут всегда вместе) 2. Отсутствие у ОД GM специалистов-дизелистов. (Не уверен что к началу продаж у ОД будут спецы которые кроме корочек о "прослушанном курсе" будут иметь реальный опыт) 3. Отсутствие статистики по эксплуатации это двигателя вообще и в тяжелых условиях, в частности. А в остальном дизель хорош... жаль конечно что он не 3-х литровый, а то бы я и не сомневался ;)/>

Сегодня уточнял в Дженсере о возможности заменить портал на подстаканники. Ценник с работой оценили в 6-7 тыщ... Более точно скажут через 2-3 недели, когда получат первые подстаканники и потренируются в их установке ;)/> вот же не повезет кому-то.

Мне кажется более логичным сравнивать имеющиеся в наличии варианты. Всё остальное - софистика или спор ради спора.

ТД со 184-ю силами в РФ только на АКПП... не? Так что 10.1 И да... это происки маркетингового отдела ГМ :)/>

Вот такую я и заказал ))