Антаровод
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Антаровод
-
Как обычно половине народу тут надо перечитать особенности работы муфт Халдекс четвертого поколения. И ранжироваться с пониманием, чего вы все таки хотите от своего авто. Проскальзывания передних колес не является единственным условием блокировки муфты! И перегребать она не может впринципе! И вращение задних колес с одинаковой скоростью с передними не значит, что на них передается одинаковый крутящий момент! Такое ощущение, что я один и еще пара человек купили исправный автомобиль. Не ранжировался и не собираюсь. Авто едет так, как должно и ничего сверхъестественного от него ждать не приходится.
-
Фото в студию плз... у всех есть :)/> у меня точно -
Это когда у трактористов нет аргументов :lol22:/> меня просто из другой ветки выгнали :crazy:/> ну и чтоб у уважаемого melbu попкорн не пропал :cool2:/> мне там сказали, что тут все точки над i расставлены, а я гляжу тут тока начинается
-
Я лучше покурю в сторонке :)/> а то крутящий момент вдвое больше да еще и почти на всем диапазоне оборотов затуманил ваш разум... вы аж от пятилитрового в8 почти не отстаете :)/> читайте статью, ее для вас выложили и не выдергивайте оттуда цитат...
-
вот так люди и выбирают авто... могу подкинуть ссылку, хоть про "пресловутую эластичность" почитаете в приличном месте :)/> я уже неоднократно писал, что мне по нраву дизель, снимаю шляпу перед трактористами... просто часто на форум заносит людей, которые начинают швыряться понятиями, о которых понятия не имеют... либо имеют, но не свое... также где то форумов почитали :)/>
-
Вы то турбированный движок с атмосферным сравниваете. То рядную четверку с V8. Как то адекватнее надо быть. В конфигураторе на сайте производителя!!! Читайте внимательнее... как вы машину то себе выбирали?
-
Какие там дохлые низы... Когда начинаешь топить на бензинке, автомат ниже 2500 обороты вообще не опускает... На трассе при обгонах даже 2.4 довольно комфортна. Дизель пуляет просто с низов без напряга и кикдаунов, и кажется, что он супер. А насчет "пресловутой эластичности" - зайдите и поглядите хотя бы в конфигураторе. У бензо 2.4 на автомате она выше, чем на дизеле 2.2. Перетирали уже сотни раз. Крутить надобно бензинку, а не сравнивать ощущения от турбодизеля и атмосферной зажигалки на одинаковых оборотах.
-
Специально зашел поглядеть комплектацию Кайрона. LD блокировка в одной комплектации и та на автомате. Идите дальше журналы листайте. Смешно на форуме хрень писать.
-
Да потому что вы уже не в первой теме какую то фигню пишете, как будто начитались журналов красно-желтых. Далеко ходить не надо: Да емае... Все полноприводные машины имеют задний межколесный диф, как и передний. Если вы пишете про его блокировку, так и пишите - имеют Блокировку дифа!
-
Вы тоже из той категории граждан, которые покупают авто за полтора ляма и выше и не включают кондей?
-
У трэйлблэйзера есть блокировка заднего межколесного дифференциала. На понижайке с подключенным передним мостом он неплохо гребет. Но если резина лысая, я на велосипеде уеду дальше :)/> А по поводу заносов на кроссоверах, не переживайте, на Лачетти вас занесет гораздо дальше, чем на Антаре.
-
Я так то по зиме почти по льду в поворот влетел, зачем я на асфальте буду экспериментировать.
-
А как она должна правильно поехать? На своей астре с передним приводом я бы его собрал. Эта вписалась как к себе домой. От добра добра не ищут.
-
Сам не стал такой брать, розовеньким отдает :tiho:/> не мое оно
-
Когда пересаживаешься с переднего привода на Антару, четко ощущается странное поведение задка при входе в поворот, как будто сам едет и старается вперед забежать. ЕСП при этом не отключена. Со временем такое ощущение исчезает и думешь, что так и надо. Муфту не ранжирую, потому как такая ее работа полностью устраивает. Один раз по зиме зашел в поворот 90 градусов как по рельсам. Стоящий за поворотом на встречке грузовой Газон аж глаза выпучил, думал я его соберу.
-
Полно в инете таких фот, уже выкладывали... http://dezhzh.livejournal.com/1401.html
-
Я чуть не подавилсо :)/> Людей тут и от гидроудара защитили как могли, и резонансный наддув организовали, и шумы снизили во впускном тракте... А они херак это все и под нож :)/> Ладно бы машина нахаляву досталась, за нее ж деньги плочены... рукалицо...
-
Не снизится ))) 19 тыщ проехал, не уменьшился ни на грамм.
-
Снял эту накладку. Короче, шиномонтажники криворукие. Мало того, что поставили ее неправильно (там для таких убогих в накладке сделан выступ, а на литом диске под это дело выемка), дак они еще и одну защелку из пяти сломали. А стоит он на фото так косо, потому что выступ под накладкой в выемку в этом месте не попадает, а упирается в диск.
-
а можно фото приборки... я такой значок даже в мануале найти не могу :)/> специально фаркоп ставил более менее приличный, чтоб к разъему подключиться, хотя предлагали подешевле за 3 тыс и цепануть прямо к фонарям...
-
Отходит (не знаю даже как его назвать) центральный колпак на колесе. Пытался постучать по нему, чтоб на место встал, не идет. Боюсь сломать. Отпадет где нибудь - жалко. Не к ОД же с этим ехать :)/> Кто знает как они крепятся? Колесо снимать? или стукануть посильней, может на место сядет...
-
Поставил себе Bosal (10 т.р. с установкой), взял прицеп самый простой скутерок таскать :gum:/> Только покажите мне лампочку на приборке, которая загорается, у меня ничего не горит, хотя все фонари на прицепе работают исправно.
-
Сползпацтол :chitau:/>
-
Да не... в прошлом году 2.4 с пакетом за 1 080 000 брал... Хотя конечно, если бы тогда космо был за такие деньги, взял бы его. Скидки сейчас очень красивые. Видимо не продается совсем.
-
Максим Иванович, вы в дав-авто с этой проблемой обращались? У меня в первое лето после покупки (брал тоже в дав-авто) появился скрип, показывал какому то местному спецу, тот сказал фигня вопрос, типа грязь попала, дофига таких обращений с антарой, чего то там почистил, я не смотрел. Больше не скрипит. 18 тыс наездил. Но если народу насобирается, подпишусь тоже.
