Антаровод
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Антаровод
-
а можно в цифрах? сори за офф, просто "почти в 2 раза" улыбнуло... когда говорят, что дизель более нагружен, имеют ввиду не тепловую нагрузку...
-
Старт-стоп и Эко разные вещи. В антаре первого нет.
-
Не понял связи режима Эко и стартера
-
Стойка шатуна или стержень шатуна... бывает что крышка шатуна откручивается, шатун отрывает от шейки коленвала... а тут паходу просто шатун разрушился, литейный брак или чего то в этом роде... конечно заводской косяк... но бывает, что и жогают люди беспредельно, что приводит к таким же поломкам
-
:no:/> ну конечно аккуратненько... хотя где то видел домкрат типа резиновый, надувается как мяч (образно)... с такого и жогнуть можно :)/>
-
Далеко ездить не обязательно. Если уж на то пошло поддомкратьте любую бочину, чтоб оба колеса оторвались и попробуйте тронуться с места. Для техники дела неважно диагональные это колеса будут или на одном боку.
-
Видео начисто отсекло факт наличия дифференциала повышенного трения, как сзади так и спереди. Свободно висящие колесья с дифом повышенного трения так бодренько не вращаются)). Такие детские диагональные вывешивания для авто с дифами повышенного трения не страшны. Вот я тоже об этом подумал
-
На видео чел жогает гораздо сильнее вашего. Попробуйте тоже попедалировать. И не читайте этих желтых изданий. "При пробуксовке передних колес муфта подключает задние..." - эти журналюги задолбали.
-
Рывками колеса крутятся, когда нет жестких межколесных блокировок. А этот врубил понижайку плюс все блокировки и на 1000 об в мин (если не меньше) выковырял машину из полной жопы. Красавец, дизель паходу.
-
У грандвитары нет межколесных блокировок, как и нашей Нивы. Из серьезного диагонального вывешивания им не выехать. Кроме межосевой блокировки, нужен диф повышенного трения хотя бы.
-
Как то вы скромненько тогда попедалировали получается. ЕСП даже не поняла, что вам ехать надо... Хоть бы газ в пол утопили или рулем покачали)). А если серьезно, ЕСП может кратковременно прихватить буксующие колеса, чтобы перевалить на ходу через небольшие препятствия... Чтоб авто двигалось под нагрузкой в диагональном вывесе - это надо межосевые и межколесные блокировки.
-
Отличное видео, демонстрирующее работу ЕСП. На 3.12 машина не поехала вперед, но запросто двинулась назад. У вас там не вывешивание было, а жестокий крен на левое переднее колесо. Я бы на месте ЕСП тоже не стал бы его подтормаживать. Для нее вы типа в заносе. В остальном все работает отлично. Вы ж не застряли на видео ни разу))).
-
Вы где такие диферы видели? Даже наш автопром себе такого не позволял. Ведущий вал всегда связан с блоком сателлитов и только потом на полуоси. Иначе бред
-
На новой машине руль возвращался насамом деле неохотно... Сейчас уже сам обратно крутится только держи. Руль посравнению допустим с Астрой насамом деле тяжелее, но приятнее. У той на всех скоростных режимах он был ватный.
-
Я тоже собирался брать без этого пакета. Но потом мне сказали, что таких комплектаций в первых партиях машин совсем не будет. Взял на автомате с енджой плюс. Без пакета реально БК отсутствует и дисплей будет трехстрочный с бОООльшими буквами. И прошивать там нечего будет, БК не появится.
-
ахаха.... я вам еще великую тайну открою... из выхлопной на морозе нифига не топливо капает... просто вода... на самом деле нагрузка на детали двигателя и трансмиссии при торможении движком не больше чем при разгоне
-
У меня на работе мужская часть коллектива ездит на Chevrolet Cruze, Opel Astra H, Honda Civic, Mitsubishi Outlander XL, VW Tiguan, Hyundai Solaris, Peugeot 308, ну и я на Антаре. Чаще всего в сервис ездит, не поверите, владелец Тигуана. Проблемы от электрики до трансмиссии. Собрался продавать. Так что все они одинаковые. Нарваться можно на любое г... любой марки.
-
Расход будет больше, ехать будет хуже, еще и стоимость ГБО посчитать надо... Если машину держать 3-4 года, как то экономия сомнительной кажется... Хотя...
-
Да не :)/>/> просто факты... это же форум... делимся, выкладываем ;)/>/>
-
замечу... речь шла о расходе в 20 литров при средней скорости в 13-15 км/ч, когда вас пешеходы по тротуару пешком обгоняют... при такой средней скорости, как у вас на фото, расход у нашего 2.4 бензинового движка будет таким же, т.е. не больше 14 литров... так что тут дизель как то не радует... Это я уже как то постил. Это езда тоже по городу, поздним вечером, когда пробок нет.
-
после астры этот факт самому нравится :)/>/>
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
У меня коллега купил Аут ХЛ 2.4. По тем же пробкам расход 18-20. Я предполагаю такая мизерная разница и то получается за счет того, что он полегче почти на 200 кило и вместо автомата вариатор. От атмосферника 2.4 с автоматом чудес ждать не приходится. А на трассе расходы Антарика и Аута почти одинаковые, разница копеечная. Думаю Аут на автомате жрал бы столько же. Ставить газобаллон даже не задумывался. Сдается мне на газу нормально пепелац не поедет. P.S. Шниву тестили в этих же режимах, в тех же пробках, на тех же средних скоростях. 16 расход... ыы
-
Абсолютно аналогичная ситуация. Самый большой расход в пробках при средней скорости 13-15 км/ч составляет 20-22 л на сотню. Как только средняя скорость растет, расход начинает заметно падать. На трассе при полной загрузке и при агрессивной езде расход выше 11.5 л на сотню не подымается. Когда идешь пустой и особо не педалируешь опускается ниже 10. Пробежал уже больше 10 тыс. км.
-
Ничего считать не нужно. Нажимаете рычаг вниз - дворники делают 1 взмах. Дожидаетесь необходимого загрязнения (наводнения :)/>/>) лобового - нажимаете рычаг вверх. Дворники начинают работать с заданной частотой. Есть просто пару моментов. Быстрее чем раз в 2.5 секунды их работать не заставить, для этого надо переключить в режим 2. И реже чем раз в 10 сек их тоже работать не заставить, ибо нефиг :)/>/> Машина это как девушка. Если любишь - недостатков не замечаешь :)/>/> гыгы. Вы видимо брали ее по расчету. Я тут один от Антары тащусь? :)/>/>
-
я уже как то выкладывал... вот это и есть daydream beige http://dezhzh.livejo...l.com/1401.html . на Placid Grey сам езжу :)/>/>
