Антаровод

Один снимок - по приезду с работы, движение в сплошной пробке. Второй - на холостом ходу на нейтрали.

Потестил на днях штатную сигналку. Закрыл с брелка в машине супругу. В Астре пассажиры сами закрывались, там замок на центральной панели был, а тут далеко на водительской двери, неудобно - вот и закрыл с брелка :)/> не почитав мануал. Авто через 30 сек взялось под охрану и заорало :)/> Ладно убежать я далеко не успел. Но орет по особенному, Астра просто клаксоном квакала, а у этой звонко свистящий голос, существенно отличимый от большинства остальных сигналок. Понравилось :)/>

А в мануале написано типа... После продолжительной езды под нагрузкой не глушите двигатель сразу, дайте поработать некоторое время на холостом ходу, чтобы не вывести из строя ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ. Так есть или нет?

Есть такая фишка

4 струи, по 2 из каждой форсунки... равномерно на середину лобовухи поливает :rolleyes:/>. При этом дворники делают пару взмахов сразу и еще один взмах секунды через 3-4.

В комплектации с CD30 MP3 только aux - в бардачке под подстаканниками, там еще прикуриватель рядом.

Вот бежевый у Антары. В конфигураторе идет как Перламутр (DayDream Beige). Смотрится отлично. Я сам себе такую сначала заказал дизельную. Но поскольку ждать было непонятно сколько, забрал серый бенз :rolleyes:/>. http://dezhzh.livejournal.com/1401.html

Такая же фигня ;)/> После Астры H седана на ручке Антара с автоматом оставляет очень приятные ощущения. Шумка лучше однозначно, все мое семейство оценило ;)/>. Ямы проглатывает тоже лучше Астры, но так и должно быть я думаю. Руль у Астры Н практически на любой скорости был одинаково мягким. На Антаре руль на трассе наливается как бы тяжестью, что поприятнее. Но это сугубо личные ощущения после седана. Сидишь выше, глядишь дальше ;)/> разгоняется шустрее... правда на Астре 1.6 движок был ;)/>

Не дает что то фото приаттачить, пишет 500 Internal Server Error. Вобщем средняя скорость 44 км/ч, пройдено 48.9 км, сожрано 5.1 л, расход 10.7 на сотню. Наврал немного про 10,2.

Мало того, что в новой Антаре с комплектацией Enjoy+ обнаружилась сигнализация с датчиками объема, еще и датчик света нашелся :yahoo:/>. Завтра буду искать датчик дождя :yahoo:/>... стопудово найду :yahoo:/>

Сегодня забрал Антарку из салона. Приехал к закрытию. Обратно сразу домой не поехал, поколесил по городу. Пробок уже не было, неспешно передвигался от светофора к светофору. С выключенным кондеем, с включенным режимом ECO на АКПП проехал около 60 км. Расход на сотню составил 10,2 литра. Сорри забыл среднюю скорость поглядеть. Завтра.

На моей Антарке нет портала. Подстаканники сдвигаются, а там такое подполье... литров 5 пива влезет в резиновой таре :)/>

Когда машину заказывал, в конфигураторе сигналки, как на моей бывшей Астре, точно не было. А вообще, у GM есть какая нибудь горячая линия, чтоб по комплектации на вопросы ответили?

Багажной сетки нигде не оказалось. Ищут :friends:/>. Зато нашлась штатная сигналка с датчиками объема.

На бензиновой бачок тоже черный. Просто под крышечкой есть щуп :)/>

Вчера пришла моя Антара. Забрать не забрал (пока не отдают :rolleyes:/> ), приехал, полазил по ней, все поглядел и пощупал. Комплектация Enjoy+ 2.4 литра. Из всего заявленного в конфигураторе не смог обнаружить только багажную сетку. Резина Dunlop на 18-ом литье, в багажнике полноразмерное колесо Ханкук на 17-ой штамповке. До этого ездил на Astra H седане. Жду только положительных эмоций :)/>. Кстати по поводу багажной сетки... должна быть или нет?