AVIS
-
Постов
1905 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент AVIS
-
Никто и ничего не отвергает, читайте внимательно мой пост № 1104. Где негодование? Не надо передёргивать. Только ответ на вопрос, кстати не на ваш и не на автора о х3. Приведите другой аргумент. А то только бла-бла-бла.
-
Хорошо! Россия не стремится в Евросоюз. Но от этого мы ближе к Америке не становимся, да и не мечтает каждый русский о большом и многожрущем американском автомобиле. Только, вероятно, индивидуумы со скудным кругозором и бредовыми расстройствами, к которым вы себя, вероятно, и относите. Судя по стилю изложения наболевшего.
-
Это вы так решили?
-
Вот и славно! А где здесь факты про дизельную Антару?
-
Вы вот эту галиматью выдаёте за "только факты"? А меня удивляет его отсутствие у вас.
-
Этот бред я где-то уже слышал. Повторять не стоит. Кто Вам поведал сию глупость? Видать...
-
Вам, может быть. Но Россия, отчего-то, стремится в Евросоюз. А вам ближе Китай, однозначно. Перл!!! Не надоело бредить?
-
Реакция нормальная для подобных "фактов". Тем более, что фактами они не являются. Не льстите себе. Кризис 70-х годов этому лишнее подтверждение. А истории свойственно повторяться.
-
А в Европе этого не ценят?
-
В Европе на первом месте не экономия, а здоровый практицизм. И тем не менее, Европа нам как-то ближе Америки. Хотя бы по ценам на горючее.
-
А я в вашей. Да, вступление в ряды Антароводов у вас как-то не заладилось... Может, отказаться, пока не поздно? В Европах вообще бензиновые версии Антар и Каптив отсутствуют в салонах как класс.
-
Ну и гордитесь этим. Молча.
-
Пострадавший здесь, похоже, только вы и ваш грузовик. Какое правило? А ваш трагический опыт достоин быть экстраполированным на широкую общественность?
-
Если вы лично за рулём дизельной Антары не сидели, то какой из вас водитель? Только пассажир, в лучшем случае. Или водитель-виртуал. Что вам больше нравится. Я не увидел ФАКТОВ в вашем послании. Только разговоры и досужая болтовня с просторов интернета.
-
Верить или нет - это ваши проблемы. Мне скрывать нечего.
-
А где и в чём он пострадал?
-
Нельзя быть невменяемым до такой степени! Чего не существует, умник?
-
Сия информация опровергается моим ЛИЧНЫМ 5-летним опытом эксплуатации дизельных автомобилей. А Ваша мнительность и Ваш опыт зиждется только на прочитанном в интернете?
-
А где здесь "правда практики", если указанный пассажир дизель НИКОГДА лично не эксплуатировал?
-
Я сравнивал атмосферный и дизельный моторы ОДНОГО объёма и примерно равной мощности. Про моторы меньшего объёма разговора не было. Но если Вы настаиваете, то характеристика динамики указанного Вами агрегата (2.0 литра и 245 л.с.) хуже 3-литрового ТД у Q5. Правда всего на 0,2 сек., но хуже. Это очевидно.
-
Предрассудки на предмет сажевого фильтра и его прожигов, а также на предмет "не очень зимней" и чересчур летней солярки.
-
Вы адресуете сие не по адресу. С газом в пол у нас привык стартовать Мелбу.
-
Я не сравнивал и не упоминал Х3 вообще, читайте внимательнее.
-
Именно так. В современных турбомоторах есть дополнительный контур охлаждения двигателя, который и заботится об охлаждении турбины после активной и продолжительной эксплуатации. Охлаждение турбины в этом случае может происходить и после остановки двигателя.
-
И правильно! Не покупайте, у Вас слишком много предрассудков и заблуждений не его счёт. Избавьтесь сначала от них.
