AVIS

Смешно, если не сказать больше. Имелась в виду практика и опыт в выговаривании и произношении финских названий, если у кого с этим туго. Как только поеду в Льеж специально для вас попробую сфотографировать выезжающий дисплей навигации на Каптиве или Антаре. Тогда в осадок и выпадете. За сим могу добавить, что марки и модели машин не путаю. Если вы чего-то в жизни не увидели, то это ведь не значит что это не увидели другие, не так-ли?

А вы в состоянии поведать про различия этих двух систем, если так всё клёво и здорово видите?

Вы ничего не путаете про курвиметр и пр.? Боюсь, что так живо, как Вы тут всё описываете, Вы себе мало что представляете, а постебаться и я могу с превеликим удовольствием. Или вы тоже - специалист по ощущениям и виртуальным тест-драйвам?

На Каптиву сей девайс не идёт. В Антаре навигация размещалась под зеркалом заднего вида и её дисплей выезжал из передней панели при включении зажигания. Такой способ размещения навигации почему-то в Бельгии повсеместно присутствует на продающихся там автомобилях.

А ещё у некоторых людей присутсвуют способности к мышлению и чувство юмора. Жаль, что это не ваша сильная сторона...

Это далеко не факт. По крайней мере для обновлённой Антары. В тех машинах, которые мне удалось потестить в Бельгии, всё зявленное в навигации присутствовало, карта России в том числе. И в Антаре, и в Каптиве. Никаких допкарточек докупать не требовалось.

Это - кому как. Всё приходит с опытом и практикой. Есть ведь карты и атласы наконец.

Мне она и с тремя карточками не нужна. Ездили же все мы как-то до появления навигаторов и ничего, не заблудились. Да и привык я как-то отрабатывать маршрут до поездки, а не во время её.

Ну, Вам виднее...

Опель на российском сайте. Смотрим тут: http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/antara/harakteristiki/komfort.html

Тач и Коннект "содержит картографические данные для 28 европейских стран", в том числе и для России. Если это кому-то на самом деле нужно.

А они Вам так нужны? Крайне редко я вижу на машинах эти хромированные патрубки в первозданном виде, в большинстве своём они имеют далеко непрезентабельный вид уже после 2-3 месяцев эксплуатации.

Этого как раз доказать и не удалось. А от субъективных ощущений салон шире и просторнее отчего-то не становится. К чему бы это, а?

С вами кто-то переходил на "ты" или отсутствие аргументов вас так и толкает к хамству? Именно то, что в отличие от вас, специалиста по ощущениям, я как раз тщательно изучаю матчасть, и позволяет мне утверждать, что салоны Каптивы и Антары по размерам одинаковы.

А кроме вас, похоже, никто в Антаре и Каптиве не сидел и не ездил? И нечего спорить без толку - размеры салонов Антары и Каптивы ИДЕНТИЧНЫ. За исключением багажного отсека, естественно. Не стоит выдавать свои заблуждения за безусловную истину.

Ваши чувства и ощущения весьма субъективны, постарайтесь их без фактического подтверждения особо не тиражировать. А перед тем, как делать необоснованные умозаключения, проштудируйте для начала матчасть. А балаболить попусту тут и без вас желающих хоть отбавляй.

Во-во, при своём мнении и оставайтесь. А в следующий раз потрудитесь фактически обосновывать ваши ощущения, а не приводить данные по общим размерам авто, к тому же ошибочные. А пока ваша фраза про то, что"""""Каптива гораздо просторнее Антары, начиная со спинок кресел передних пассажиров"""""абсолютно ни о чём.

С какого бодуна здесь общая длина машин и выпирание бамперов, если разговор идёт про просторность салонов? Я и без вас знаю, что Каптива длиннее Антары и весь выигрыш в длине ушёл в багажное отделение. Разве с этим кто-то спорит? Вы лучше обнародуйте цифры про то, что"""""Каптива гораздо просторнее Антары, начиная со спинок кресел передних пассажиров""""". Теперь про остальные цифры. Длина Антары не 4576 мм, а 4596 мм - это видно на рисунке (разница с Каптивой - 77 мм). Ширина Антары с развёрнутыми зеркалами 2085 мм против 1868 мм у Каптивы. Да и высота Антары с рейлингами 1761 мм против 1756 мм у Каптивы. Ну и кто после этого просторнее, сможете ощутить? Багажник в расчёт не берём.

Любезный! Я предметно и не единожды тестил Каптиву и Антару ещё в ноябре-декабре прошлого года в Бельгии и Киеве, так что ваши заблуждения про теоретическую часть оставьте при себе, как и ваши тактильные и виртуальные ощущения касательно просторности их салонов. Салоны этих машин АБСОЛЮТНО идентичны по размерам, за исключением багажного отделения, несмотря на ваши ощущения. Если хотите предметно подискутировать на сей предмет, то приведите фактическое цифровое подтверждения ваших ощущений, а не убеждайте неокрепшие умы в правдивости ваших заблуждений."""""Каптива гораздо просторнее Антары, начиная со спинок кресел передних пассажиров""""". Вот это как раз про мнимые ощущения, которые и прошу подтвердить фактически, а не на словах и эмоциях. Техника, знаете, точность любит, хотя фраза """"Мне педантичность и точность в измерениях не важна""""" говорит сама за себя.

Однако! Из кожи крокодила, что-ли?

Я на хамов уже давно не обижаюсь, я их просто игнорирую. Или ликвидирую. По обстоятельствам. Так понятно?

Конвейер как работал, так и работает. Никаких дефектов в АКПП нет, иначе бы машины с АКПП и в Европе не продавались. А вот дилер моего приятеля (КМ/Ч на МКАДе) сегодня ему позвонил и сказал, что заказанная им в феврале Антара 2.2 АКПП, уже прибыла на подмосковный склад Джи Эм. Да и моя машина была произведена 14 мая без каких-либо задержек и передвижек по срокам.

Я не намерен два раза повторять про общение на "ты", да и мысли ваши с советами, адресованные мне, меня мало занимают. Избавьте меня от их чтения ровно до того момента, как научитесь общаться подобающим образом..

Я и не начинаю, а только продолжаю. Мне истина дороже, а не мнимые ощущения. Разговор про размеры салонов Антары и Каптивы. Про то, что и кому нравится даже обсуждать не берусь.

http://www.benzin-pr....php?azk_id=178 Вот здесь можно и найти подтверждение моим словам. Кому ещё смешно?