AVIS

И что из этого следует? Я в курсе, что сей девайс с картами 28 государств с ними не особо дружит, но выбирать не из чего. Свободная и подходящая мне по комплектации машина была только с пакетом Космо премиум +. Не будет там Тача - ну и бог с ним. Для меня это не особо принципиально. Я навигацией всё равно не пользуюсь, хватает карт. Пока вот за 28 лет езды за рулём не заблудился.

http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mas...to-iznutri.html Вот здесь есть пара фото с Тач Коннектом. Также этот девайс можно увидеть в видеоролике про новую Антару на сайте Опель.ру

Желающим побаловать свои машинки толковыми и недорогими "дворниками", в том числе и сезонными, могу предложить обратиться сюда: http://www.alcamobil.de/ Результат меня радует на различных машинах уже на протяжении 5 лет.

Думаю, что в Корее. Для Автотора как-то рановато...

Я заказал 13 марта. На днях менеджер озвучил, что машина будет собрана 6 мая.

Жлобы, что можно сказать... В Фаворите и АЦ Сити ими завалены все стенды и стеллажи. Могу Вам взять сколько надо, только как передать?

Не за что, обращайтесь. Сроки поставки разнятся из-за комплектаций и очерёдности производства. На сегодня ситуация следующая: дилеры начинают получать машины из первой дилерской партии, машины в которую они заказывали преимущественно сами. Первыми приходят машины с моторами 2,4 и 3,0. Затем, ближе к июню, начнут поступать машины с ТД 2,2 с МКПП и потом с АКПП. Кому в этой партии что-то не приглянулось, заказывает машину в производство, а это - порядка 4 месяцев. Но, насколько можно судить, у дилеров есть в первой партии ещё не забронированные машины с различными моторами, КПП и в разных комплектациях.

Сначала тоже думал брать серебро, но заказал Плэсид Грэй. Тоже симпатичный и необычный цвет. В этом цвете Антара изображена на официальном сайте Опеля в России, а также в рекламной 8-страничной брошюре, которые вовсю раздают дилеры.

Не, это не беж. Бежевый цвет у Антары и Каптивы весьма похож на беж у Витары. Видел сегодня у работы такую Витару - цвета беж у них достаточно схожи. Бежевую новую Антару видел 2 недели назад в Киеве, на мой взгляд, в серебре машина смотрится интереснее.

Ну что же, в серебре Антара тоже весьма достойно выглядит. Думаю, что это - правильный выбор.

Вот здесь можно посмотреть в бежевом цвете новую Каптиву, у Антары этот цвет идентичный. http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic...=68&t=10856 Из всего увиденного в Интернете, цветопередача этих снимков наиболее реалистична, на мой взгляд.

Присоединяюсь к поздравлениям! Коврики в салон и багажник рекомендую полиуретановые с бортиком. Наподобие таких, к примеру: http://www.bestparts.ru/catalog/cat21/model879.html

...И портал под мобильный телефон.

Поздравляю, приятных поездок!

Может быть, может быть... Хотя логистика ДжиЭм в России должна, на мой взгляд, одинаково толково строиться и в Москве и во всех прочих регионах России. Видимо, пока ещё до этого не дошло.

А мне, при заказе в производство Астры Н в 2004 году, она пришла аккурат в срок, через два месяца после заказа. Даже до официальной презентации модели в России. Ничего не перепутали, всё, что заказывал - было в машине. Дилер - АЦ Сити. Видимо, в настоящий момент, неразберихи стало больше. Я бронировал Антару тоже из первой дилерской партии, разве что пакет КП+ пришлось взять - без этого пакета свободных машин уже не было.

Когда я в 2005 и 2006 гг. гонял в Тулу на ТО свою Астру, то Дженсером там даже и не пахло. Необъятные поля Опеля и Шевроле на Тульской земле окучивала лишь Лаура Тула.

В Туле тоже Дженсер объявился? Там же вроде один дилер был - Лаура Тула, или я чего-то пропустил?

И это - правильно! Думаю, что и дизельная Антара Вас не разочарует.

Согласен, хорошее и достойное как-то всегда быстро кончается. Я в начале 2010 года тоже нацеливался либо на Йети с ДСГ, либо на Скаут с ДСГ. Но в то время ни Йети, ни Скаут ДСГ не комплектовались, только МКПП. Взвесив все за и против, остановился на Октавии сарай 1,8 с 7-ст. ДСГ. Не пожалел ни разу.

Приветствуем в стане ждунов! А что Вас сподвигло заказать дизельную Антару?

Мой коллега по работе уже более года ездит на дизельном Скауте с 6-ст. ДСГ - доволен и счастлив. Сводная сестра жены уже накатала 45 000 км на полноприводном дизельном Йети - тоже довольна. Скаут с производства не снят, его можно заказать и купить, но пока только с мотором 1, 8 ТСИ и МКПП. По крайней мере в Москве, в АСЦ на Таганке. Новую Октавию ждать ранее 2014 года пока не приходится - она в очереди на обновление не первая.

Для Вас может и невозможно, кто хотел - купил. Не ко всем удача повёрнута задом.

Мне абсолютно фиолетово как Вы назовёте те данные по расходу, которые я привёл. Вот только не надо оперировать терминами, значение которых Вы знаете весьма приблизительно. И с каких это пор безродные и безадресные ссылки стали значимее, информативнее и достовернее практического опыта? И давайте не будем с Вами спорить о том, о чём Вы что-то слышали и где-то читали. Вы лично имеете опыт эксплуатации ТЛК 200? Если нет, то чего тогда впустую гнать волну? Тем более в непрофильной теме.

А я в этом посте имел ввиду ТД моторы 140 л.с. и 170 л.с., так как обсуждались моторы Скаута и Йети.