anoha

Лето 18 диски со штатной резиной. По спидометру 210км/ч, разгонялась еще, но пипец медленно. Обычные поездки на дачу 140-160-180км/ч достаточно легко набирает. 3.2L, 95 бенз, чипованная, каты не удалялись. Расход: быстрее 130 с резкими ускорениями до 180 - 13л 120-140, без резких ускорений 10-10,5 Круиз 120 - 9,5 показывал, но бак залил в Белоруссии.

Спасибо за ответ. Просто у нас в семье много машин в том числе икстраил тоже, на котором я тоже достаточно долго ездил... И после того как пересел на антару разницы реально не чувствую... Грешу вот на каты, ибо воняют при активном педалировании, ну и не понятно кто и какой прошивкой шил ее до меня... Сейчас нацелен на удаление катов и евро 2...

Привет,всем... Я уже где то поднимал тему после покупки авто, но она загнулась... Вобщем владею Антарой 3.2 космо+ уже полгода... Прошлый хозяин шил ее EDS прошивкой (евро 4 я так понимаю под 5-8 бенз), каты не удалены (при валилове они еще и воняют), коробка обучена, очень редко но пинается... На 95 бензе расход город тошниловка в пробках редко нажать на светофоре 18л, валилово город - 27л, трасса 100-120км/ч - 11.6л, трасса 140-180км/ч - 13-15л. На 98 бензе (заправка AGIP) все в принципе тоже самое... Да и самое главное... Многие пишут, что средний расход 16л (скорей всего не отражает реального положения) - это как раз дача (12л) - город (18-23л)... Сгоняв на селигер со среднем расходом 12-13л, я еще месяц потом ездил по москве, не обнуляя показателей, со среднем разходом 15л =)) Теперь самое интересное - РАЗГОН... Изначально разочаровал разгон - думал все таки что 3.2 едет быстрее... По паспорту разгон чуть ли не меньше 9сек до сотни... На деле это не так (даже на чипе от EDS под евро 4)... Не подумайте что я тут хаю эту прошивку или антару (она мне очень кста нравиться), но на 95 бензе машина едет как X-trail 2.5л на вариаторе, но с намного бо`льшим расходом... Замеры делались как по ощущениям, покатавшись на обоих машинах, так и заезд их же со светофора. На заездах со светофоров не остановились... Поставил прогу на планшет с GPS с телеметрией (mycaracc.ru - парни заморачиваються на точностью измерений, результаты достаточно точные)... Результаты - средне 11 сек обе машины, замеры делали раз по 10 каждая... У x-trail кста 2.5 разгон так и заявлен 11 сек, у антары (штат без прошивки) я уже писал... Кому верить? Было предположение что прога все таки врет, замерял на jetta 1.8T 180 сил... Заявленый разгон чуть меньше 9сек - про проге вышел 9сек... Да и по ощущениям машина едет быстрее, даже со всеми буксами из за переднего привода... Теперь про 98бенз, предыдущий хозяин утверждал, что машина должна на нем поехать подругому - льем в почти пустой бак 20л 98 с AGIP (знакомый там заправляет злой эвик, который просто не заводился на 95, проблем не было) - машина начинает ехать чуть быстрее... По ощущения вообще ничего не изменилось, но по проге секунду выигрываем... В этоге был достигнут результат 9.4сек - НО прыгал с двух ног (жал одновременно тормоз и газ почти до 3т об в мин), ручной режим, первая крутилась до 6т об в мин, вторая до отсечки... (ESP отключен во всех замерах)... Если без фанатизма (в режиме авто, без двух ног) - чуть больше 10 сек... Мысли на будущее - резать каты, шить под евро 2 и смотреть что получится... Пока ощущения двоякие... По трассе шпаришь, вроде мощи хватает... Фуры и легковушки на 140 обгоняешь уверенно... Кста тягался с Таурег в предыдущем кузове 3л турбо дизель и со светофора и на скорости (по паспорту тоже кста 9 сек зазгон) - едем наровне (водителя тура не знаю, но он вроде тоже топил до отсечки)... Но вот в городе разочаровывает конечно... Все таки такой пылесос бензина должен как то по другому ехать но уж не как 2.4 (а то смысл покупки 3.2 теряется)... Если брать немцев - ml 3.2 намного резвее, но тут и стоимость заоблачная, ауди q5 2л турбо сильно шустрее, но тут вроде и масса сильно меньше, ну и робот... Спасибо, если дочитали до конца... Никого не хотел переубедить, задеть или разочаровать... Может у меня вообще машина деффектная и тупит (я не знаю т.к. не ее первый владелец)... ну или я очень много хочу от нее... Как уже говрил, скорей всего буду резать каты и перепрошивать... Очень бы хотелось прочитать ваши замеры, мнения, критику может даже погонять вместе... Да, и для людей, которые, возможно, сейчас выбирают новую для себя машину - в целом авто я очень доволен...

Выпал выпал... =)) Эх сходить что ли на парковку - погазовать, а то так можно и "немодным" прослыть... хотя в субботу на тех осмотр ехать, а там СО-СН меряют, там и погазовать дадут вдовольи и никто не придереться что просто так коробку порчу...)))

парни, кто прошьеться в E2 или E2+чип, а еще лучше E2+чип+выбъет каты - отпишитесь в личку... очень-очень и очень надо...

извините - по теме помочь не могу... нет у нас таких сильных морозов... по поводу сальника - в москве, например, есть куча контор, которые делают их под заказ в любые размеры и с любыми характеристиками - порядка 500р штука (ну это как вариант)... сапун тоже тема... хотя если бы он забит бы был, то всегде бы давило... З.Ы. прочитал обсуждение... напрашивается вопрос... может хватит по ОД гонять...? а редуктор завоет, если масло вытечет - тоже будете сначала думать, потом записываться, потом еще пару недель поезжу и выберу свободное время... в чем проблема загнать в любой сервис, гараж, на любую яму (эстакаду) и посмотреть уровень, открутив 1 болт, и если что, купить масло от 400 до 1000р литр и залить 600мл задний мост или 800мл раздатка, слив нафиг такую драгоценную жижу от GM... что в ней такого необычного, что ей так все дорожат...?

вопрос немного не по теме... а прописать доводку окон с брелка штатного ключа можно...?

Спасибо за отзыв... Соглашусь про шумку... Может действительно так кажеться с непривычки что медленно... пишу же что езжу первую неделю и делюсь впечатлениями... Из того на чем ездил - джетта и а4 1.8Т, пассат 3.2, а4 2.0Т, санта фе 2.7 бензин, таурег 3.0 турбо дизель, х-траил 2.4 вариатор, гранд витара 2.4 бензин. Вот теперь к антаре привыкаю...

я так понимаю, что тема мало кому интересна, но все же отпишусь... вчера помучал ручной режим... покатал на драйве... вывод... не так все плохо... машина все таки едет... не так конечно как хотелось, но честно старается... но для этого надо крутить 6500... вопрос прежний... дает ли прошивка евро 2 и выбитые каты подхват с низов и до каких крутится...?

ну вот уже что то... спасибо... в раздатку, я так понял, тоже самое что в задний редуктор?

неужели ни одной антары нет чипованной в москве?как так то, всех устраивает динамика? про капа-клуб спасибо, попытаюсь там найти...

Привет всем... вчера забрал 3.2 антару... принимайте... вот НО... машина не едет на 3.2... может я конечно не привык еще, не умею коробкой пользоваться нормально в ручном режиме или не правильно выбираю рабочий диапазон оборотов... на мой взгляд все норм делаю... вопрос в чем... ищу человека, кто чиповал под евро 2, выбивал кат, обучал коробку, вырезал клапан второй трубы, ну или хотя бы просто чип... хочу прокатиться и почувствовать разницу... желательно САО... нет САО готов приехать Москва (область)... ну так же не должно быть... что ты жмешь в пол а она ревет а не едет... а бенз то куда девается...? 8.5 сек вообще и не пахнет... еще забыл сказать... предыдущий хозяин чипанул ее обновленной какой то оф прошивкой под 95-98 бензин у человека с форума... я так понимаю это дилер был... 98 пока не пробовал лить но, думаю, он много не даст... ничего не хочу сказать по поводу пошивки, может машина до этого вообще не ехала, сравнить пока не с чем - только купил... очень надеюсь на вашу отзывчивость... хотелось бы прокатиться на штатной анте и на чипованной... сравнить со своей...

а в этоге то...? 75х90 gl5? какую лучше фирму выбрать... у мобила например аж 3 масла с подобными характеристиками но от 400р до 900р... у кастрола тоже парочка есть... конкретно напишите, пожалуйста, кто что лил...?

да я то откуда знаю... ну может нравиться кому... я же не писал что надо... =)) ну кста как вариантр если прикуриваешь другую машину, и если не хватает пускового тока...

Вибрация есть на 1500 на месте, под нагрузкой (на ходу) ничего нет... Забил болт... Не по теме: На нейтрале или на паргинге - хоть обгазуйся, ничего твоей коробке и движку не будет... =)) смешно про 1500-2000об/мин... а что это такие страшные обороты, что до них крутить нельзя...))))?

брать стоит, но я считаю, что с мотором 3.2 Обращать внимание на рулевую рейку и цепи ГРМ. Ну и на хозяина, который ее продает. Позадавать побольше вопросов про обслуживание (где, когда, что менял). Обратить внимание на масло и с какой переодичностью оно менялось. Потыкать все кнопки, датчики, все режимы, парктроники, посмотреть данные борт компьютера, зайти в тестовый режим, посмотреть показания. Желательно проверить на ошибки и посомтреть историю. Подвеску на люфты и посторонние звуки. Да в принципе, как и со всеми машинами.

неа... человек пишет что себе ее оставил... а я нашел такой же авто и цвет и комплектация... и тоже клубный... завтра вот едем еще раз его смотреть и переоформлять будем... так что принимайте скоро нового клубня...

поздравляю... наверное правильный выбор сделал... эх... а я на нее так облизывался, даже думал денег уже занять еще...

да прочитал все, конечно съездим посмотрим, спросить на всякий случай тоже не мешает... в жизни всякие ситуации бывают... я человек новый на форуме малоли есть какая нить инфа по машине....

с ним кто нить общался или может это чей то знакомый... как то судя по его постам он зарегился под новый год, отписался что у него ничего не ломается и вообще все отлично а теперь продает... ну может действительно вся история правда... и как это проверить не понятно...

да понимаю я... все прям как я хотел... и люк и цвет серебро... и вроде человек адыкватный... у нас кия была когда то, так она так же стояла в гараже и уехала к новому хозяину с пробегом 46 тыс км за 6 лет, из диагностики выявили что надо было поменять грм от старости и подтянуть задний подшипник ступицы ))) ладно попробую пообщаться с ним после майских, да и вообще съездить посмотреть ее... просто самое большое но это реально притык денег... причем даже не своих а еще с привлечением кредина в сотку... вот и думаю... кто нибудь ее ездил смотреть...?

Да что то там не густо.Понравился один вариант, но 850 в притык денег, хотелось бы что то до 800. Ладно пойдем от обратного. На что в первую очередь обращать внимание? Как выявить что пора менять цепи, как проверить рулевую рейку, как понять есть ли проблемы с электрикой, например что датчкик абс глючит? Или при певом осмотре смотреть состояние кузова и салона, а потом не париться и гнать уже в сервис на подъемник и комп диагностику. Куда опять же лучше отогнать, чтобы проверили все тщательно и венесли адыкватный вердикт. Оффициалов не предлагайте пожалуйста, я их на дух не переношу и не верю ни единому их слову.

Привет всем, хотел бы тему продолжить... у вас нет ли случаем антары 3.2 на примете 8-9 год? может ссылок накидаете? ну и уж совсем бы большим плюсом было бы космо плюс с люком и нави... Сам из САО (Москва), если что куда можно отогнать на диагностику. Кто то говорил на войковской есть какой то крутой чел и сервис. Брать собирались после майских, главное санту скинуть побыстрее... Так что любым советам буду рад... Как кста проверить состояние цепей... смотреть ошибки? они кста постоянные или по началу появляются и пропадают? и труться ли из истории?