Sanek-32

Я.

Я с таким 4 месяца проездил без проблем и не раздувало его так и продал машину с камазовским патрубком.

какие гайки

Зря ты от туда уехал, брешут они. Кроме шкива там развалиться нечему.

Только колпак надо скинуть который шкив закрывает Там три болта один зараза так неудобно откручивать. далее ослабляешь ролик натяжной под номером 15 и скидывай ремень, заводи и слушай

Что бы подтвердить что это шкив необходимо ремень скинуть если тихо будет заказывай шкив.

Шкив коленвала, у меня аналогичный звук был.

Разве это модернизированный? Выше цена озвучивалась в районе 13 тыр, мнебы каталожный номер модернизированного. Мне EXIST вот этот выдал 48 02 52 но чет я сомневаюсь, что он модернизированного образца.

Нет не снимали

А номер модернизированного маслоотделителя где найти???

Сегодня отмучался с цокотом и металлическим звоном двигателя который у меня наступил с потеплением а на прошлой неделе перерос в такой стук что жутко ездить стало. Пришлось ехать в сервис осмотр занял около тридцати минут из которых 15 было потрачено на снятие защиты и колпака шкива. На итог был заменен шкив калевала и о чуда двигатель зашуршал как и раньше. Может у меня и не было вовсе такой проблемы как описано в этой ветке но по всем симптомам услышенным и увиденным в отснятых видеороликах скажу точно что все было идентично и в последнее время стало прогрессировать. Будем ездить и наблюдать не появится ли снова.

Да ошибся не внимательно прочитал, мне кстати при переклейке передней крышки официалы меняли какую-то пластиковую трубку обратки сославшись что она одноразовая и ее назад уже не приладить вот после зазвенело и залязгало.

Вот и меня постиг этот лязгающий звук, а возник он сразу после переклейки ОД передней крышки и поддонов ДВС теперь масло не течет а звук бесящий появился. Характерно что он возникает только приполностью прогретом ДВС и в теплую погоду, на холодную двигатель работает ровно без всяких лязганий. Перечитал всю тему но конкретного решения данной проблемы, как я понимаю просто нет... А можно узнать каким средством топливную обрабатывали???

В субботу проковырялся с машиной половину дня, на итог нашли дыру в радиаторе интеркуллера, и приговорили к замене нижний выпускной угловой патрубок интеркуллера. P.S. Заказан радиатор, цена 18000 руб. :recourse: куплен угловой патрубок цена 500 руб. :D: подобрали от КАМАЗА. Продолжаем шипеть так как ждем заказанный радиатор.

У нас в Брянске антары не разбирают.

Радиатор кондея в порядке вчера заезжал на теплую парковку для профилактики включал, все гут работает холод идет. Есть мысля что все таки патрубок который с турбы на интеркуллер идет я весь его не смог прощупать не достал но это так процентов на 20. Перечитал тут похожую тему про то как у людей патрубки срывало, но там вот, что интересно машина сразу мощность теряла и в аварийный режим вываливалась, а у меня едет без изменений только воздух сильно шипит.

Короче за выходные пролазил все на итог все патрубки целы, воздух травит из радиатора интеркуллера, походу где-то по середине дыра. Печалька попандос на новый если старый не получится запаять (новый 30000 рублей стоит).

:D: :D: :D:

Не свист звук всасывания воздуха, похож на то как взять и воздухан убрать. Только где то фигачит снизу как по центру. Удивляет одно если где то что то лопнуло то по идеи должен сразу трабл с машиной вылезти, а она нормально так ездит как и раньше. Наверно придется неделю подождать и к дилеру ехать на смотрины, как раз записан крышку переклеивать с поддонами.

Круто, до него бы долезть а это по-моему бампер снимать.

Тогда поведение машины должно было бы измениться, а она как ехала так и едет ни ошибок ни провалов только звук как будто щас на взлет пойдет. Не могу пока вырваться на подъемник, что бы детально все осмотреть.

С воздуханом все в порядке, звук идет откуда то с низу.

Заметил на днях, что при езде когда давишь на педаль появился сильный звук всасывания воздуха и чем сильнее нажимаешь педаль газа тем сильнее данный звук. На холодную заводишь также слышно засасывание воздуха, прогревается становится потише но при нажатие на педаль газа звук усиливается. Визуально сверху все осмотрел где видно, вроде все сверху патрубки целы, корпус воздушного фильтра без повреждений и плотно прикручен. В поведении машины кроме этого пугающего звука ничего не изменилось. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???

Лью Mobil 1 ESO 0W40, сажевик удален, ЕГР заглушен, прошита. Маслом доволен.

Коллеги подскажите пожалуйста какой фирмы и модели заказать сканер, а то прочитал всю тему и не пришел к выводу, что лучше. Сканер требуется для сброса ошибок при их появлении. Да и можно ли им сервисный интервал сбросить и откорректировать дату и часы на дисплее, сам сделать не могу так как у меня стоит пионер вместо штатного мафона. Машина 2.2 дизель на АКПП.