Sanek-32

следов предостаточно вся машина в них похожа щас на МТЗ-80 с характерным душком а к официалам завтра на ТО записан вот и думаю щас как им лучше взрыв мозга сделать. непарюсь поэтому у меня возле дома открылась конторка "авто спа" называется так у меня там друган работает там он меня и отмоит от любой гадости но только после визита к ОД

да не вроде официальный по чеку лукойл центрнефтепродукт, да и на оф сайте АЗС на которых заправляюсь пробиваються. насчет прожига нагар замечен только сегодня, до этого просто прожига не замечал, а сегодня обороты в районе 900 на х.х. горелая вонь расход по б.к. 3.5-4.5 в час вместо 0.7- 0.9 на холостых и вентеляторы на дизеле при - 5 заработали на полную. кстати после этого прожига вся правая сторона и дище по правой стороне, а также пятая дверь в соляре... завтра ТО-1 че делать, нужен совет...

да когда за бортом - 10 и выше режим авто и температура 24, до - 10 режим авто и температура 22 прошу прощения за мой французкий......

Еще такую фигню заметил что после прожига глушак весь в копати, но после пробега км 100 становиться чистым как на бензинке. Топливо евро-5 Лукойл. P.S. Ребят прошу пост 1475 прокоментировать и помочь советом.

аналогично на 11 тысячах перед сильными морозами решил слить отстой, в итоги в отстойнике чистая соляра не намека на воду топливо евро-5 лукойл. завтра на то 15000 еду не думаю что они с отстойника кроме соляры воду сольют.

Итог пробега 15000. В субботу еду на ТО 15000 цена вопроса в Брянске 10900 помоиму дороговато, успакаивает то, что можно по бонусной карте сминусовать до 6500. Итак, что имеем перед ТО при движении на задней передаче с вывернутым рулем в лево сильный хруст в районе переднего левого колеса (диски 18 штатные, резина 225/55). Далее при движении по неровностям какойто стук со скрежетом внизу с правой стороны. Сегодня после очередного прожига вся правая сторона машины (подкрылки и арки, двери, а так же вся задняя дверь) забрызганы солярой. Ну и напоследок непонятная работа климата живет соей жизнью когда надо потеплей холодно, когда хочется похолоднее жарит как сумашедший. Да и работа муфты полного привода заставляет призадуматься... Ребят помогите советом, завтра буду дилера мучить так чтоб не быть белой вороной какие там номера прошивки или версии для климата надо залить а также какие параметры для ранжировки муфты выставить.. Заранее спасибо...

А у меня пробег уже 14000 и я ни каких прожигов не замечал еще.

народ подскажите как проверить наличие антисажевого фильтра. под машиной смотрел всего две банки глушителя одна задняя и посередине одна в районе кпп. может под защитой стоит впаре с катализатором так невидно защиту влом снимать. а может его просто нет. как народ пишет прожиги и все такое не замечал. один раз за 13 тысяч была от машины вонь и то летом... может у кого фото есть сего девайса интересно как он на рестале выглядит...

Сказал как в лужу пернул извеняюсь за выражение. Читать надо внимательно сильный скрежет при нажатии на тормоз в переднем правом колесе. АБС как вы говорите еще и на пидаль тормоза отдает извените уже 13 лет езжу на машинах с АБС так что знаю как она работает...Повторюсь скрежет с хрустом при нажатии на тормоз в переднем правом колесе появляется и проподает периодами гдето каждые 500 км.

Спрошу и я. Периодически при нажатии на тормоза идет сильный скрежет из переднего колеса со стороны пассажира такое ощущение что колесо того и гляди отвалится. снимал колесо смотрел ни какие камни не попадали между колодками и диском. к од по приезду все пропадает но через км 500 опять вылезает может кто сталкивался...

Просто у вас нет тв антены... Фантомовская антена крепится обычно в ерху лобового у меня она там стоит прием в городе ничуть не хуже чем на туареге с заводскими антенами и заводским тв тюнером повторю к выше сказанному нинадо колхозить ничего а особенно вкорячивать вместо штатных фантомовские парктроники. поставь лучше камеру заднего вида и парктроник заводской пищать будет и в фантоме изображение того что у тебя с зади твориться..

Сегодня лично убедился, что на Антаре есть фен... Выхожу сегодня утром морозец градусов пять все машины во дворе с замороженными стеклами, завожу мотор, выхожу прикуривую сигарету и о чудо не прошло и минуты а лобовик начал оттаивать потихонечку.... Но самое приятное сосед рядом уже минут 10 тигуана кочегарил дизельного, а нифига пришлось ему скребком поработать... Хоть и мелочь, а очень приятно.

На многих форумах читал что народ в соляру добавляет масло для двухтактных двигателей. Мне про это знакомый сказал он уже третий месяц в кайрона добавляет, говорит что двигатель работает мягче и тише, а на форумах пишут что наша соляра сухая и это вредно для топливной аппаратуры и форсунок... кто что думает по этому поводу.. :)/>/>

щас с работы ехал и опять стрелка в верх ползет а за ней и показания бк увеличиваются по остатку пробега прям как находуза правляюсь офигеть вот и новый автомобиль. щас с работы ехал и опять стрелка в верх ползет а за ней и показания бк увеличиваются по остатку пробега прям как находуза правляюсь офигеть вот и новый автомобиль.

столкнулся с такой же проблемой пробег 8500 началось где то на 4 тысячах. топливо только лукойл. проявляется так заливаю полный бак проезжаю где то км 200 четверть бака спаливаю датчик показывает точно а дальше начинает подниматься в верх пока полный не покажет показания бк по остатку пробега при этом не меняются. в тестовый режим зайти не могу стоит фантом. два раза ездил к од но он падла перед моим визитом к ним начинает отдупляться а они в свою очередь руками разводить . че делать х.з.

а что значит двойная блокировка замков... у меня раз кнопку с ключа нажимаеш двери изнутри салона открываются. два раза нажимаешь уже двери из салона не открыть.. это и есть блокировка или как..

хотя чесно говоря тоже думал че так долго они их не поставляли че там у них за проблема была, прошивали чето

меня это не беспокоит так как у меня мкпп... если действительно так что на новых антарах автоматы китайские то это полный пипец. у меня знакомый попал купил китайца с автоматом и короче не стал у дилера ТО проходить и короче к 34 тыщам что то в той коробке сломалось приехал он значит к дилеру а те говорят что их китайские коробки не ремонтопригодные только замена.. короче попал парнишка а автомат хоть и китайский а тоже немерено стоит.... Я конечно очень надеюсь что жм в очередной раз не съэкономил и коробки на антарах всетаки нормальные и проблем с ними не будет т.к. хочу еще одну антару жене покупать только с автоматом и белого цвета...

Судите сами производитель сэкономил на подсветки в дверях на рестале... также и на охлаждении бордачка... корое надо еще получше детально рестал с доресталом сравнить что бы было понятно чего еще на новой антаре ЖМ зажлобствовал. Точно вспомнил цветной дисплей изчез из антары. воду из топливного фильтра дизеля теперь тоже хрен сольешь.

опять какото чип как я понял типо райс чип наверно

надо гдето искать прошивку родную на 184л.с.

наш од по поводу прошивки на 184 под мкпп ничего не знает нет у них и все тут. зато говорят что на европу антары идут 184 на механике

акум на ней какрас таки работал а фонари в дверях не светили

так про топливный фильтр кто нибудь что сказать может по поводу слива из него воды...

Может есть кто-нибудь кроме меня отзовитесь....