diler_m

Все гораздо проще, друзья :)/>/> Они еще и зарабатывают 100к примерно :(/>/> http://www.audi.by/etc/medialib/ngw/BY/models/q5/pdf.Par.0001.File.pdf/price_q5.pdf тока на ТО и по гарантии к братьям бялорусам надо будет мотаться...

Посмотрите лучше на Мурано если уж о такой сумме речь

СХ5 бензинка вообще мертвая на фоне дизельного 2.2 и сиделки сзади вертикальные как стулья. Куга мелкая внутри - 1 в 1 как фокус, в тигуане и даже йети свободнее.

Делюсь :bed:/>/> На момент тест драйва на машине было 408км. До 100кмч весьма резвый авто. До 70кмч он пошустрее 3.0 однозачно. Т.е можно резво выстрелить со светофора, быстро вклиниться в поток и т.д. Немного разочаровало что после 100км тупеет на глазах. Ни одна попытка продавить ее тапкой в пол до сброса вниз передачи не увенчалась успехом. Упорно пыталась продолжать тянуть на 3тыс оборотах. Вобщем на скоростных обгонах не боец либо надо пробовать играться с ручным переключением. На момент начала теста средний расход был 12.7 на конец 12.6!!! манагер сказал что в самом начале вообще 13.5 показывало. И не думаю что все на ней спокойно ездили. Считаю это весьма достойным расходом для езды стиля "отжиг". Общее впечатления от салона Каптивы скорее негативное. Качество материалов вроде не самое плохое но вот воплощение... Один только блок с зеленой подсведкой посреди центральной консоли чего стоит :(/>/> По поводу места сзади и ширины однозначно шире и больше Антары. Но разница буквально сантиметра 2. Может это конечно и иллюзия но думаю дело в "пухлой" отделке дверей Антары и сидушки в Каптиве вроде тоньше, видимо поэтому места в ногах больше. НО. Качествой этих самых сидушек мягко скажем хуже. В Антаре они эргономичнее что-ли и с более выраженной боковой поддержкой. И кстати подвеска несмотря на 17е диски показалась даже жестче чем у собрата. Резюме. В выборе дизельной Антары не разочарован. Скорее наоборот :(/>/>

Вполне может быть. Т.к. аналогичные Каптивы точно продаются. Сам живьем видел в шоу руме. А сегодня поеду тестировать дизельную с АКПП :(/>/>

ВНИМАНИЕ! Всем кто хотел узнать как едет дизель на АКПП! В салоне Автоцентре Сити м.Домодедовская (внешняя сторона мкад после каширки) на тест драйв появилась Каптива! Заодно у них же можно сравнить с 3.0 Антарой :)/>/>

Дизелный икс-трейл с акпп идет. Другое дело что там 150коней всего и разгон 12.5 :)/>/> А ну и ценник +130к ...

есть подозрение что это маркетинговая уловка дилера! -40тыс по программе трейд ин б.у. опеля -20тыс на каску по программе жм иншуранс ну и остальное есть предположение что всеж машина попадет в программу жм финанс при покупке в кредит

Евросоляра к слову на ВР дешевле тогоже Евро95. Переводя на язык ВР, Diesel Ultimate дешевле чем 95 Ultimate. Народ на работе всю зиму заправлял дизель от лукойла и в ус не дул. Я бы сам навернео никогда в сторону дизеля не посмотрел еслиб не все большее число его поклонников и набранная статистика в беспроблемности по крайней мере в столичном регионе

имхо любой форум можно сравнить с больницей. пишут в основном те у кого проблемы. у кого их нет только читают ;)/>/> сейчас владею мурано так форум вообще старшно читать...

Накинулись то все сразу... Нет чтоб порадоваться что вашему полку прибудет :(/>/> Ну не изучал я вопрос с коробками, но не исключаю что они "могут быть одинаковые" т.к. параметры 3.0 и 2.2 всеж близки. По крайней мере со слов менеджеров фольксвагена на тигуанах 2.0 бензин и дизель одинаковые коробки. А так по цене да, полностью согласен! Достаточно посетить opel.de и воспользоваться конфигуратором чтоб оценить всю щетрость GM в России :(/>/>

Всем привет от нового "ждуна" 2.2.Уже давно наблюдаю за форумом.Но прочитав ЭТО не смог удержаться от коммента :(/>/>Разгон и максималка у дизеля хуже чем у бензина лишь потому что у двигателя меньше максимальные обороты!Предполагаю что у бензина около 7тыс а у дизеля 5-5.5тыс.Т.е. грубо говоря бензин наберет 100 на 2й передаче а дизелю надо уже 3ю подтыкать.А так не удивлюсь если до 60 или 70кмч дизель оставит позади бензинку 3.0 ну или как минимум на равных будет.