BNA

Резинки у щеток отличаются высотой чистящей кромки. Кто-нибудь может подсказать оптимальное приобретение по этому параметру?

Топливо Лукойл, пробег 16 т.км , прожиг крайне редкое явление. Кстати, разок пришлось на трассе залить топливо Роснефти, через 100 км начался прожиг, хотя может совпадение...

8-го забрал машину, 12-го заезжал на проверку. Все в порядке. Но и с первым стартером машина проездила 10 месяцев, т.е. перегрев начался не сразу. Посмотрим что будет дальше...

Пробег послеТО 1300км масло уже черное, так что это нормальное состояние масла в дизеле.

Тоже забрал сегодня машину. Новые провода и новый стартер. Вся схема соединения проводов осталась прежней. Просто заменили обгоревшие. Сегодня как раз набегало 30 суток неоднократного ремонта. Хотел отправлять претензию дилеру с требованием заменить авто на новое.

Получается, что втягивающее у вас не оплавилось, значит протяжка все-таки помогла и слабым местом оказалась запрессовка клеммы... А какой дилер, если не секрет?

Три у которых повторно сгорел стартер... А про проводку спрошу в понедельник... Но скорее всего даже если ее и изменили, номер по каталогу не меняли...

Дилеры говорят, что таких машин пока всего три по России... На Вашем месте, проверять гайку и стартер я бы поехал к дилеру, ссылаясь на наш печальный опыт... А вообще в обоих случаях перед отказом был запах гари и в последний раз супруге показалось что машина не очень уверенно заводилась перед тем как совсем отказать (ездит на автомобиле супруга)...

Поздравляю, мне пока только сообщили о принятии решения заменить проводку и стартер.... Ждем что будет дальше...

Ситуации разные бывают, моя машина стоит не там где ее покупали, до продавца в 6 раз дальше. Поэтому все вопросы придется решать там где стоит машина.

Понятно что виноват GM, но ОД являются их официальными представителями и общаться приходится с ними...

Где можно посмотреть образец притензии? Если завтра будет время хочу составить и завезти к ОД, после получения ответа от них, следующую накатаю в GM.

Я забрал 1 июля, но теперь это не важно. Важно получить с GM что-либо за полученный моральный и материальный ущерб...

Одна партия. Дилер получил мою машину 25 июня.

Моя машина получена 06.2012г., заказана 04.2012г. и на тот момент была уже в транзите....

Еще один интересный вопрос: почему на заводском стартере машина прошла 16 т.км, а на замененном не прошла и 200 км?

На моих фотографиях видно два открученных провода.

В том-то и проблема что живем за МКАДом и я очень сомневаюсь что удастся найти профильного юриста, поэтому хочется для начала разобраться самому, а затем обращаться к юристам...

А как вы видите процесс прохождения независимой экспертизы, когда машина обездвиженная находится у ОД. И кроме того какими документами должен обладать независимый эксперт для того чтобы дать такое заключение...Какие критерии различия существенных недостатков и несущественных? Просто хочу понять порядок действий после истечения 30 дней....

Если машина в течении гарантийного года неоднократно, но в сумме более 30 дней, находилась на гарантийном ремонте, то по закону можно требовать замену или возврат денег... Если машина второй раз попала к ОД и простоит не меньше месяца, то в моем случае в сумме будет не менее 41 дня. А теперь вопрос; насколько реально вернуть деньги или заменить автомобиль после истечения 30 суток в сумме по обоим случаям? Необходимы реальные советы или какая-либо помощь по документальному оформлению и передаче иска в суд...

Опять эвакуация автомобиля, причина та же - не заводится, пахнет горелым. Проездили на замененном стартере с 9 апреля до 17 апреля. Посмотрим что скажет ОД. Но уже начинает напрягать.

Вчера отдали машину с новым стартером (Opel). Итог: 9 дней с момента подтверждения GM гарантийного случая и заказа детали, 12 дней с момента передачи ОД (дело было в пятницу после обеда, ОД не успел получить ответ по гарантии). В ОД сами удивлены такой оперативности доставки стартера. У меня тема закрыта (надеюсь навсегда). Кстати, цена стартера по накладной 18700 руб.

А моя машина с 29 марта все еще стоит у ОД, но сегодня сказали что стартер уже отгружен из Москвы, и возможно до конца недели его привезут и поставят. От Шевроле отказались ставить, в представительстве GM по телефону отказались даже обсуждать данное предложение...Сказано примерно следующее: Опель это Опель, а Шевроле это Шевроле, и не надо их путать... :wall:/>

А на каких еще автомобилях (кроме Captivа) применяются данные фильтры, м.б. не парами а по одному?

Такая-же беда - замена стартера. У ОД - подменных машин нет. Кто подскажет что можно требовать от GM, если это надолго... Только не виртуально на эмоциях, а опираясь на статьи действующих законов... И вообще как обстоят дела с гарантией и межсервисным интервалом, если машина месяц или больше простоит у ОД, продляются они на этот срок или нет? Если да, то какой документ необходимо получить для этого у ОД?