Ante

ну не 17 а 19 и влажность )) шлифуют... да уж, с учетом крутизны дорог актуально. наблюдал как народ на ведрах с задним приводом со сносом в горку едет, прискорбное зрелище, особенно для тех на кого его сносит...

был на прошлой неделе, ну и дубак у вас там, хорошо что оделся тепло )) после работы дивно посидели с коллегами на набережной в каком-то ресторанчике, около речного вокзала.

Доброго. вот уже 2 месяца регулярно (раз в неделю в среднем) летаю по работе в Саратов. бываю там от 1 до 3х дней. Готов выпить пива в компании антараводов )) с 18-00 ежедневно свободен сегодня вылетаю туда, назад в пятницу утром. ps приехал из саратова... антараводов там нет.

"ясно" -это про шелл. "спасибо" - то же. "среда обитания" - недалеко от моей среды обитания "живет" серебристая антара. вот и хотел узнать не ваша ли. :)/>

ясно. спасибо. :)/>

ближний свет :)/> не в тему, а в юзао - где обитаете ?

не знаю писали ли тут об этом (вроде да) но раз уж кому то хочется отключить пиканье, без вмешательства тек-ом и тп, и на время, то как начнет пикать - в движении - 2 раза воткните и выньте пряжку в замок ремня - пиканье прекратится до следуещего старта двигателя.... а пристегиваться или нет - это , как тут уже сказали, личное дело каждого. как говорил мне один знакомый- "я пристегиваюсь не от гаишников -я пристегиваюсь от дураков" (к вопросу о камазах...) лично я пристегиваюсь.

у меня летом при нерегулярных поездках за город - расход был 14, сейчас похолодало, езда -только по городу, расход уже 20. в общем все как и год назад... зимой было 20-22... а у вас я посмотрю вообще сказка, у меня на турбовектре был такой как у вас щас расход.... поздравляю. бенз 95 ? вы из питера ? и где вы шелл (если в москве) найти смогли ??

пикает. пикает тем же звуком что и при не вынутом ключе. пикает несколько сек (до достижения некой скорости) потом перестает. (да, на вектре пищало все время)

она не устраняется, а проявляется неоднократно и постоянно. что значит что этот узел - недостаток, существенный.... а что в случае обнаружения существенного недостатка в период гарантии может сделать клиент ?? - вернуть некачественную вещь. и не надо слушать дилеров которые говорят что починят. да починят... потом ещё и ещё.... а потом после окончания гарантии вы попадете на бабки... оно надо ? попытка не пытка если есть желание.... имхо...

я вам ответил http://www.antara-club.ru/forum/topic957s0...amp;#entry18464

по ЗоПП в случае неоднократного проявления неисправности, и ПОВТОРНОЙ (т.е. неоднократно повторяющейся) невозможности устранения сей неисправности, в период гарантии, можете смело требовать деньги взад или обмен на новую. (точную формулировку в законе посмотрите) пишите досудебку и вперед. дилер откажет и будет предлагать ремонт снова и снова, но суд будет на вашей стороне. ps заказ-наряды на руках ? суммарный срок ремонта более 45 дней ? неисправность не устранена ? если да то 100% вы выиграете.

:clapping:/>))))))))))) а в асе чаще бывать надо... B)/>)))))))) видел вчера ваш "гараж" в полном составе..... пиши в общем..... B)/>)) сорри модераторам за офф... :)/>

вот читаю я про рейки и ни как не пойму - как определить что она "стучит" !? и офф, чья антара в басманном переулке тусит все время ?

в бардачке точно ничего не не гремит ? выньте все из него прокатитесь... будет ясно...

если не хотите вечно ремонтироваться в русь-и, езжайте к другому дилеру. у русь-и очень слабо с диагностами. народ там хороший, но в силу "молодости" сервиса, специ не айс. их куратор от джиэма мне это подтвердил когда-то. а заказ-наряд открыт у вас ? если совокупность ремонта превысит 45 дней, то по зопп, в случае неоднократно проявляемой одной и той же неистпавности и невозможности её устранения...... так как то, дословно не помню. в общем можете сами посмотреть... всмело подавайте досудебку, и пусть меняют авто.

давеча на ТО пожаловался сервисменам на поскрипывания справа спереди, просил проверить колодки... так мне сказали "у вас колодки к суппортам приклеены, все типа в порядке".... чет я не вкурил видимо.... или наоборот, сервисмен после тяжелой темы...

отключили есп или абс !? если абс то скользкая дорога не причем... проблемы будут просто при экстренном торможении...

вот именно его мне и меняли в итоге. вернее гидроблок абс, главный тормозной цилиндр... и до кучи (так как "сгорели" ) колодки, суппорта и тормз.диски. так что осторожнее... PS машина не "подтормаживает" иногда сама ??

скатайте в автоимпорт, на андропова, сервис отстой, но диагносты хорошие. поищите мою тему про замену гидроблока абс. начиналось все так же, с 2-х лампочек- есп и есп off. закончилось печально... русь не смогла выявить причину 3 раза, гм отправил в автоимпорт и там все сделали за пол дня...

неделю назад прошел ТО-1, пробег 10,000 км. (кстати ПОСЛЕ ТО сказали - "у вас 3,2 так что ТО на 15,000 можно проходить...." а то я не знал... просто год прошел вот грю и приехал... а моглиб и предупредить ДО. делал там же где и Андрей (собссно по моей рекомендации он там и делал) :lol2:/>/> климат то же исправили, без вопросов (год назад они как раз на мне и экспериментировали с климатом, у них тогда вышло только с 3-й попытки и моих увещеваний с сылками на тис), про колодки то же самое сказали (70 и 60%), но дело в том что колодки мне меняли (вместе с дисками и суппортами, когда был гемор с гидроблоком) где-то пол года назад, так что они не могли ТАК износиться... послал в общем с заменой. масло, фильтры... итого 9400. заодно проверили акпп и музыку (радио как на вектре заикалось пару раз), но ошибок не нашли... PS заодно потестил инсинию 2,0Т.... сказка... ауди отдыхает.... но это отдельная тема...

:)/>/> принято.

в общем, спросите любого представителя дилера, как и с каким результатом делается "проба" по топливу. например Доктора. он я думаю вам ответит. ответ удивит. все же предлагаю по бензину свернуть обсуждение... есть куча форумов и статей в которых до пены обсуждается и обгладывается данный вопрос. и все ответы уже найдены. или есть желание ещё больше сас...ть данный форум ? тут и так, 80% ни о чем. из них 10% реально помощи. не сравнить с некоторыми тематическими..... "дарья донцова" прям.... без намеков....

в рф нет стандарта евро-4. есть вялотекущий евро-3. как следствие нет бензина удовлетворяющего данному стандарту. ГОСТ - посмотрите от какого он года и вопросы снимутся. :)/>/>

у меня загорался сей значек 2 раза. зимой после явно некачественного бензина и после долгого стояния машины. прошло само, через пару дней и после заправки на проверенной азс.